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1、大眾旗下的賓利1賓利簡(jiǎn)介2賓利汽車圖片3賓利的發(fā)展過程4賓利的營(yíng)銷策略分析小組成員：吳承恩、黃小藝、陳碧鈴、黃玲榕、倪淑蓉賓利簡(jiǎn)介賓利汽車公司（BentleyMotorsLimited），世界著名的豪華汽車制造商，也是現(xiàn)今為數(shù)不多的能將高性能與舒適性完美結(jié)合的品牌之一。賓利公司由天才工程師沃爾特·歐文·本特利先生的賽車情結(jié)締造了賓利品牌。創(chuàng)建于1919年1月18日。一戰(zhàn)期間，賓利以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，極盡奢華的內(nèi)飾和精良的手工制造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風(fēng)范，但是賓利更注重車的運(yùn)動(dòng)性，賓利車強(qiáng)健的體魄和矯健的身法足以證明這一點(diǎn)。
2、正是這樣的氣質(zhì)讓賓利脫離了萊斯萊斯的框架，以“皇家運(yùn)動(dòng)員”的形象出現(xiàn)在世界車壇。戰(zhàn)后，賓利開始設(shè)計(jì)制造汽車產(chǎn)品。1931年賓利被勞斯萊斯收購(gòu)，1998年勞斯萊斯和賓利都被德國(guó)大眾集團(tuán)買下。在近百年的歷史中，賓利歷經(jīng)時(shí)間的洗禮，依然歷久彌新，熠熠生輝，呈現(xiàn)給世人的永遠(yuǎn)是尊貴、典雅與精工細(xì)做的高品質(zhì)座駕賓利汽車圖片賓利汽車圖片賓利發(fā)展過程1919年賓利公司成立后，即推出馬力高達(dá)85匹的3升車型——賓利3.0，其最高時(shí)速可以輕易突破80英里，這已經(jīng)是當(dāng)時(shí)最快速的生產(chǎn)型汽車了。1952年6月，賓利歐陸R-type（BentleyR-typeContinen
3、tal）車重裝上陣，并很快征服了整個(gè)世界，成為當(dāng)時(shí)公認(rèn)跑得最快的四座汽車。2002年9月，歐陸GT（ContinentalGT）的概念車在法國(guó)巴黎車展一經(jīng)亮相，即刻成為展場(chǎng)上的主角。歐陸GT在繼承賓利汽車尊貴豪華傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，配備嶄新尖端科技，將性能發(fā)揮到極至，是不折不扣的“速度之王”。同年，在伊麗莎白女王登基50周年金禧大典上，賓利成為英女王御駕。從此賓利便成為英國(guó)皇室的御用座駕及國(guó)賓車，除了皇室成員，賓利還擁有眾多巨星級(jí)的車主，在好萊塢或亞洲新興國(guó)家地區(qū)，賓利已經(jīng)成為社會(huì)新貴們不可缺少的身份象征。2003年1月，配以6升W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，
4、歐陸GT面世，成為全球最快的四座位轎跑車。同年11月，歐陸GT獲得“全球最美汽車”的殊榮。賓利發(fā)展過程2003年，經(jīng)歷不斷的技術(shù)演進(jìn)，賓利憑借傳奇跑車EXPSpeed8在事隔73年設(shè)計(jì)之車”的獎(jiǎng)項(xiàng)。2009年3月，賓利歐陸超級(jí)跑車在日內(nèi)瓦車展首次發(fā)布。這是賓利自公布長(zhǎng)期環(huán)境戰(zhàn)略后第一款運(yùn)用再生燃料的環(huán)保車型，也是有史以來速度最快、馬力最強(qiáng)勁的賓利跑車。2010年3月，賓利汽車?yán)^09年推出其首款再生燃料車型歐陸超級(jí)跑車后，又正式發(fā)布此款歐陸超級(jí)跑車敞篷版。它是賓利旗下速度最快、性能最強(qiáng)勁的敞篷跑車：零至百公里加速只需4.2秒，最高時(shí)速達(dá)325公里/小
5、時(shí)；也是現(xiàn)時(shí)全球最快的四座敞篷跑車。在2012年首季度，中國(guó)地區(qū)的銷量再次刷新紀(jì)錄，交車共547臺(tái)，同比增長(zhǎng)91%，使中國(guó)首次成為賓利全球第一大市場(chǎng)！賓利近百年的品牌文化，精益求精的卓越品質(zhì)和尊尚至優(yōu)的服務(wù)，在漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程中成就經(jīng)典傳奇。賓利這個(gè)名字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了汽車的范疇，成為尊貴身份的代名詞和速度與奢華的極致夢(mèng)想賓利的營(yíng)銷策略價(jià)值導(dǎo)向下的產(chǎn)品制造百分之百手工制造是賓利昂貴的理由,生產(chǎn)一輛普通汽車也許需要一個(gè)星期,而生產(chǎn)一輛賓利則需要半年時(shí)間。在大眾的庇護(hù)下，賓利取得的巨大成績(jī)?cè)从诰珳?zhǔn)的營(yíng)銷策略。歐陸GT由大眾和奧迪兩家的頂級(jí)部件以及賓利工廠的
6、獨(dú)家裝備組合而成，不再只是石油大亨才能消費(fèi)的跑車，售價(jià)與梅賽德斯-奔馳CLAMG差不多。大眾稱這一價(jià)格策略為“賓利之路”，作為布嘉迪、蘭博基尼和部分保時(shí)捷車型的榜樣。高技術(shù)、品牌形象與具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格相結(jié)合是這一策略成功的秘訣。賓利的營(yíng)銷策略制化服務(wù)凸顯個(gè)性化采用純手工制作,賓利汽車接受客戶的個(gè)性化定制。事實(shí)上,高昂的價(jià)格只是賓利的表層,問題的核心在于其堅(jiān)持純手工制造并為客戶提供個(gè)性化定制服務(wù),以滿足奢侈品消費(fèi)者特有的苛刻需求。賓利雅致系列更是提供了世界上獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性化定制服務(wù),客戶可以選擇參與早期的設(shè)計(jì)。從防彈外殼到最先進(jìn)的信息、娛樂和通信系統(tǒng)
7、,賓利甚至提出了這樣的口號(hào):“在不違法的情況下,只有你想不到的,沒有賓利做不到的。賓利營(yíng)銷策略賓利的中國(guó)算盤隨著中國(guó)成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，賓利更多地注重性能與實(shí)用性。賓利通過車展并且拓展銷售網(wǎng)點(diǎn)提高服務(wù)客戶的水平,更加接近客戶群,同時(shí)可以舒緩供不應(yīng)求的情況,賓利在中國(guó)的營(yíng)銷,目前最大的問題在于:作為奢侈品品牌,不僅要讓目標(biāo)消費(fèi)者了解其品牌,也要瞄準(zhǔn)那些非目標(biāo)消費(fèi)者開展?fàn)I銷活動(dòng)。在傳統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷領(lǐng)域,營(yíng)銷計(jì)劃必須聚焦于目標(biāo)消費(fèi)者,對(duì)超出目標(biāo)消費(fèi)者的任何人投入資源都被視為浪費(fèi)。但對(duì)于奢侈品品牌來說,要能積極展現(xiàn)出產(chǎn)品擁有者的社會(huì)地位和身份,就必須
8、讓非擁有者能夠識(shí)別并了解這個(gè)品牌。因此奢侈品品牌必須在營(yíng)銷上投入巨資,把品牌涉及的夢(mèng)想和品牌價(jià)值傳遞給目標(biāo)消費(fèi)者以外的人,
