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《抗車轍瀝青混合料優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、◎Study指導(dǎo)教師姓名申請學(xué)位級(jí)別論文提交日期學(xué)位授予單位和日期答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人王偉2011年3月一一一皿皿監(jiān)二簍一稱辮照；一．一一一一一一一天一本人同意將所著碩士著作權(quán)中的數(shù)字化制品復(fù)筮王猩堂醫(yī)研究生處行使自己使用或委托他人使用本人保證為該論文作題引起的責(zé)任。j匕寶建篡王程堂院須人享有的著作權(quán)權(quán)利(包本授權(quán)有效期￡年。作者聯(lián)系方式：地址：電話：手機(jī)：立進(jìn)文不研究完全瀝青路面車轍是我國高速公路壽命和道路使用者的行駛舒適性以究現(xiàn)有部分高速公路瀝青路面車轍青路面結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，從原材料設(shè)計(jì)入手提高瀝青混合料的抗車轍在瀝青結(jié)
2、合料選擇方面，一般認(rèn)為能夠顯著提高瀝青混合料抗車轍能力的瀝青混合料類型主要有天然瀝青(巖瀝青或湖瀝青)、改性瀝青、硬質(zhì)瀝青(低標(biāo)號(hào)瀝青)、SMA和摻加纖維的瀝青混合料。但一般研究只是進(jìn)行其中一種或者兩種與一般瀝青混合料的性能對比研究，而沒有進(jìn)行上述多種瀝青混合料的綜合分析研究，因此到目前為止，究竟采用那種瀝青會(huì)獲得最好的抗車轍性能還沒有明確結(jié)論。本文在已有研究成果的基礎(chǔ)上選用SBS改性瀝青、巖瀝青改性瀝青和50#瀝青，并與傳統(tǒng)的70頗青做比較研究。在級(jí)配選擇方面，以骨架密實(shí)型級(jí)配的抗車轍性能最為理想。本文采用山東交通科學(xué)研究
3、所發(fā)明的多級(jí)嵌擠密級(jí)配設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)瀝青混合料的級(jí)配，此法在一定程度上吸收了Superpave方法和貝雷法的優(yōu)點(diǎn)，并一定程度上改進(jìn)了其缺點(diǎn)，能夠更好的設(shè)計(jì)骨架密實(shí)型級(jí)配。同時(shí)與傳統(tǒng)的AC和SMA級(jí)配做比較研究。在配合比設(shè)計(jì)方面，旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀的壓實(shí)過程較接近路面的實(shí)際壓實(shí)狀態(tài)，同時(shí)考慮到我國路面車轍產(chǎn)生的原因，要想消除車轍，就必須想辦法提高瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度。而旋轉(zhuǎn)壓實(shí)方法中的GTM實(shí)驗(yàn)方法正是提高抗剪強(qiáng)度的瀝青混合料的試驗(yàn)、設(shè)計(jì)方法。所以本文采用GTM法進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，并與Superpave法和傳統(tǒng)的馬歇爾法比較研究
4、。最后，本文通過規(guī)范規(guī)定的路用性能試驗(yàn)，從水損、高溫和低溫三個(gè)方面對瀝青混合料的路用性能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并通過MMLS對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行加速加載試驗(yàn)驗(yàn)證。關(guān)鍵詞：瀝青；車轍；超載；多級(jí)嵌擠密集配；高溫性能摘要AbstractThepavementrutisthemostcommonformofdamageinasphaltpavementofhighwayinChina．Itisbadforthelifeofthehighwayandthedrivingcomfortandsafetyofthedriver．Thisarticle
5、improvestheresistanceofasphaltmixtureruttingfromtheselectionofrawmaterials，thedesignofgradationandthedesignmixofasphaltmixture，inconnection州ththefeaturesoftrafficandasphaltpavementstructure，onthebasisofinvestigationandstudyofpaaoftheexistingasphMtpavementruttingmec
6、hanism．Choiceintheasphalt，generallybelievedthatnaturalasphalt,modifiedasphalt，low-gradeasphaltandSMACansignificantlyimprovetheresistanceofasphaltmixturerutting．Sofar,thereisnoclearconclusionaboutwhichasphaltiSthebest．becausenobodydothecomprehensiveanalysisofthevari
7、etyofasphaltmixtures．ThisarticleselectedSBS—modifiedasphalt，rock-modifiedasphalt，50#asphaltandcompared謝th70#asphaltonthebasisofexistingresearchresults．Choiceinthegrading，itisthebestfordenseframeworkgradingtoresisttheasphaltmixturerutting．Thisarticledesigngradingbym
8、ulti—levelembeddedgradingthatisinventedbyCommunicationsScienceResearchInstitute，ShandongandcomparedwithACandSMA．Thismethodnotonlyabsorbedtheadvan
