提單的證據(jù)效力問題.doc

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1、提單的證據(jù)效力問題????案情介紹????中國A公司委托中國某航公司B將1萬袋咖啡豆從中國上海港運(yùn)往巴西某港口。船長簽發(fā)了清潔提單，載明每袋咖啡豆重60公斤，其表面狀況良好。貨到目的巷卸貨后，收貨人巴西C公司發(fā)現(xiàn)其中600袋有重量不足或松袋現(xiàn)象，經(jīng)過磅約短少25％。于是，C公司提起訴訟，認(rèn)為承運(yùn)人B公司所交貨物數(shù)量與提單的記載不符，要求B公司賠償貨物短少的損失。B公司出具有力證據(jù)證明貨物數(shù)量的短少在貨物裝運(yùn)時業(yè)已存在，并抗辯稱，因其在裝船時未對所裝貨物一一進(jìn)行核對，所以簽發(fā)了清潔提單。貨物數(shù)量的短少不是因承運(yùn)人B公司的過失所造成，所以B公司不應(yīng)對此承擔(dān)賠

2、償責(zé)任。經(jīng)查，貨物數(shù)量的短少的確不是因承運(yùn)人的原因所造成，而屬托運(yùn)人A公司的責(zé)任。????訴訟結(jié)果????法院認(rèn)為，B公司簽發(fā)的清潔提單是其已經(jīng)按提單所載狀況收到貨物且貨物表面狀況良好的初步證據(jù)，B公司雖能提供證據(jù)證明貨物數(shù)量的短少在裝船時已存在，而不是因其過失所造成，但該證據(jù)和理由不能對抗善意受讓提單的包括收復(fù)人在內(nèi)的第三人。據(jù)此，法院判決B公司立對貨物數(shù)量的短少向收貨人C公司承擔(dān)賠償責(zé)任。????分析????提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。《中華人民共和國海商法》(以

3、下簡稱“海商法”)第75條規(guī)定承運(yùn)人或代其簽發(fā)提單的人，知道或者有合理的根據(jù)懷疑提單記載的貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)重量或者體積與實(shí)際接收的貨物不符，在簽發(fā)已裝船提單的情況下懷疑與已裝船的貨物不符，或者沒有適當(dāng)?shù)姆椒ê藢μ釂斡涊d的，可以在提單上批注，說明不符之處，懷疑的根據(jù)或者說明無法核對。該法第76條規(guī)定“承運(yùn)人或代其簽發(fā)提單的人未在提單上批注貨物表面狀況的，視為貨物的表面狀況良好?！睂?shí)踐中，一般將承運(yùn)人未作任何批注的提單稱作“清潔提單”。承運(yùn)人若簽發(fā)了清潔提單，就表示承運(yùn)人已按提單上載明的內(nèi)容收到貨物，而當(dāng)收貨人接收貨物時發(fā)現(xiàn)貨物實(shí)際情況與提單記

4、載不符，則可推斷該不符是在承運(yùn)人管理貨物的期間所發(fā)生的。管理貨物是承運(yùn)人的基本義務(wù)之一，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地裝載搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和裝卸所運(yùn)貨物，那么由于承運(yùn)人的疏忽或過失，致使貨物受到損壞的，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。????根據(jù)《海商法》第77條的規(guī)定，承運(yùn)入或代其簽發(fā)提單的人簽發(fā)的清潔提單是承運(yùn)人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或者貨物已經(jīng)裝船的初步證據(jù)，承運(yùn)人向善意受讓提單的包括收貨人在內(nèi)的第三人提出的與提單所載狀況不同的證據(jù)，不予承認(rèn)。所謂初步證據(jù)是指，對托運(yùn)人來說，清潔提單是承運(yùn)人已按提單所記載的內(nèi)容收到貨物的初步證明，如果承運(yùn)人有確實(shí)的

5、證據(jù)證明其事實(shí)上收到的貨物與提單上的記載不符，他仍然可以向托運(yùn)人提出異議，因為提單中有關(guān)貨物的記載事項一般是依托運(yùn)人提供的資料填寫的。但對于受讓提單的包括收貨人在內(nèi)的第三人來說，清潔提單是終結(jié)性的證據(jù)，即承運(yùn)人對提單的受讓人不得否認(rèn)提單上有關(guān)貨物資料的記載內(nèi)容的正確性。因為，提單受讓人對貨物的實(shí)際情況并不知情，他只能完全憑信賴提單上所記載的事項行事。如果提單上的記載不實(shí)是由于托運(yùn)人申報不實(shí)所造成的，承運(yùn)人可以向托運(yùn)人要求賠償，但承運(yùn)人不得以此為抗辯理由而拒絕賠償提單受讓的人損失。這在法律上是為了保護(hù)善意第三人的利益，保證提單的流通性。????本案中，對收

6、貨人C公司而言，承運(yùn)人B公司簽發(fā)的清潔提單是B公司已按提單記載情況收到貨物，且貨物表面狀況良好的終結(jié)性證明，即使B公司能提出確切的證據(jù)證明貨物數(shù)量的短少是托運(yùn)人的原因所造成，B公司仍然應(yīng)向信賴提單記載事項的C公司承擔(dān)賠償責(zé)任，然后再向托運(yùn)人A公司索賠。????提單在海運(yùn)中的作用很大，航運(yùn)公司作為承運(yùn)人在制作提單時應(yīng)謹(jǐn)慎處理，對每項內(nèi)容都應(yīng)認(rèn)真填寫，不可濫發(fā)清潔提單，一點(diǎn)點(diǎn)疏忽都會帶來巨大的損失。?國際貿(mào)易海運(yùn)環(huán)節(jié)應(yīng)特別注意????國際海上貨物運(yùn)輸與國際貿(mào)易息息相關(guān)，相互依存，相互促進(jìn)。由于海運(yùn)成本低，適貨性強(qiáng)，是國際物流的主要方式。同時由于海上貨物運(yùn)輸具

7、有風(fēng)險高，復(fù)雜性強(qiáng)，涉及當(dāng)事人多的特點(diǎn)，發(fā)生在海運(yùn)環(huán)節(jié)的問題或糾紛也很多。正確區(qū)分國際貿(mào)易責(zé)任和海運(yùn)環(huán)節(jié)承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，對規(guī)避風(fēng)險，保障貿(mào)易安全交易具有重要意義。????一、承運(yùn)人的無正本提單放貨與買方欺詐????按照我國法律和主要海運(yùn)國家的法律，承運(yùn)人應(yīng)在目的港憑正本提單向提單持有人交付貨物。近年來，我國出口企業(yè)卻屢遭無單放貨之害，使出口商貨、款兩空，從海事法院審理的這類案件看，涉及標(biāo)的金額少則幾十萬，多則幾百萬，給國家和企業(yè)造成巨大損失。這類案件的共同點(diǎn)是，外國進(jìn)口商通過在貿(mào)易合同中簽定FOB價格條款，掌握租船、訂艙權(quán)，然后指定

8、境外貨代安排運(yùn)輸，再由境外貨代委托一家國內(nèi)貨代具體向?qū)嶋H承運(yùn)人訂艙、出運(yùn)貨物，并