資源描述：
《地域文化在地鐵換乘站空間裝飾設(shè)計(jì)中的應(yīng)用現(xiàn)狀研究-論文.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、·研究探討·地域文化在地鐵換乘站空間裝飾設(shè)計(jì)中的應(yīng)用現(xiàn)狀研究河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院王鵬【摘要】隨著國家日新月異的發(fā)展，公共交通已成為人們出行當(dāng)中必不可少的方式，而地鐵軌道交通的迅猛發(fā)展，更成為一些大都市的首選。所以地鐵換乘站空間的設(shè)計(jì)在國外的一些城市中受到了非常多的關(guān)注，當(dāng)?shù)卣驮O(shè)計(jì)師們想方設(shè)法把更加多元化的本土文化藝術(shù)元素運(yùn)用其中，呈現(xiàn)了多方位、多元化的發(fā)展勢(shì)頭。針對(duì)提出的問題和解決的基本方法，對(duì)發(fā)展中的鄭州地鐵換乘站空間裝飾設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述，制定合理的策略，同時(shí)也對(duì)中原文化更好的在鄭州地鐵換乘站空
2、間裝飾設(shè)計(jì)未來的發(fā)展做出參考方案。【關(guān)鍵詞】地域文化地鐵換乘站空間結(jié)合分析地鐵這種公共交通工具在國外出現(xiàn)較早，地鐵空間應(yīng)運(yùn)而國王十字車站（King'sCross）是承載倫敦6條地鐵線路的換生，研究其設(shè)計(jì)的案例也比較多。世界上第一條用蒸汽機(jī)車牽乘站，同時(shí)它還具備了一個(gè)很重要的功能，接受來自國王十字引的地下鐵道路線，1863年在英國建成通車，標(biāo)志著世界第一和圣潘可拉斯兩個(gè)火車站的人流。可以這樣理解，它既是地鐵條地鐵的誕生。特別是在第二次世界大戰(zhàn)以后，由于經(jīng)濟(jì)的增換乘站，也是火車站。國王十字車站整體內(nèi)部風(fēng)格
3、還是偏向哥長和人口的增加，地鐵更是得到了蓬勃的發(fā)展，已經(jīng)成為世界特式的建筑裝飾風(fēng)格，內(nèi)部黃色的磚石墻面，巨大的拱形窗，各大城市不可或缺的交通工具之一。當(dāng)?shù)罔F這種現(xiàn)代化的交通2012年剛好是倫敦奧運(yùn)會(huì)，借此之機(jī)，倫敦市政府在把握“保工具逐漸成為主流后，除了滿足其使用功能以外，許多設(shè)計(jì)師舊立新”的的理念下對(duì)國王十字車站進(jìn)行改造修繕，使之在保也根據(jù)當(dāng)?shù)匚幕厣赜蝻L(fēng)格設(shè)計(jì)出一個(gè)個(gè)風(fēng)格迥異的地下留歷史的感覺下煥然一新?？臻g，從而突出當(dāng)?shù)氐奈幕厣?。?）莫斯科共青團(tuán)換乘站一、地域文化相關(guān)概念莫斯科共青團(tuán)換乘
4、站，坐落在俄羅斯三條地鐵主干線的交1.地域文化的概念匯處，也是莫斯科主要的地鐵換乘站之一。莫斯科地鐵站之所對(duì)于地域文化的定義并不是都是一定的。在我國，地域文以備受矚目的原因是它特殊的歷史背景，斯大林在1927年成為化一般指特定的，特有的文化傳統(tǒng)，是一定當(dāng)?shù)亓?xí)俗的體現(xiàn)。蘇聯(lián)最高領(lǐng)導(dǎo)人后，把前衛(wèi)藝術(shù)的設(shè)計(jì)視為西方資產(chǎn)階級(jí)腐朽在一定程度上也是民族文化、圖騰文化、器具文化、飲食文化主義的體現(xiàn)，同時(shí)復(fù)古風(fēng)格的建筑和裝飾風(fēng)格占據(jù)主導(dǎo)地位。和建筑文化的綜合體現(xiàn)。因此地域文化也是一個(gè)長期形成的過巨大的圓頂、寬闊的空間
5、尺度、豪華的裝飾柱廊、光滑的大理程，我們應(yīng)賦予其穩(wěn)固的傳承性。石地磚，還有大型的吊燈，無一不在體現(xiàn)著“斯大林風(fēng)格”和2.設(shè)計(jì)的地域文化莫斯科地鐵站的獨(dú)特性格。我們常說的設(shè)計(jì)其實(shí)都是在形容一個(gè)創(chuàng)新的過程，是一個(gè)2.國內(nèi)應(yīng)用典型實(shí)例分析經(jīng)由創(chuàng)作，思考從而產(chǎn)生的產(chǎn)物。其實(shí)設(shè)計(jì)中所包涵的所謂的（1）北京地鐵15號(hào)線望京西換乘站地域性，就是它吸收當(dāng)?shù)氐拿袼酌耧L(fēng)及歷史文化的痕跡同時(shí)，截至2013年9月，北京已經(jīng)開通了17條地鐵運(yùn)營線路，但自然而然的也有了設(shè)計(jì)的“歸屬感”。就是再多的人模仿和借鑒北京地鐵站的裝飾設(shè)計(jì)
6、一直沒有跟上北京地鐵發(fā)展的步伐，它設(shè)計(jì)中的地域性特點(diǎn)，也只是借鑒而已，它始終有著專屬的2011年隨著北京地鐵15號(hào)線的全線貫通，地域文化的設(shè)計(jì)在15印記，也具有較強(qiáng)的可識(shí)別性。比如：法國的巴黎圣母院，美號(hào)線的各個(gè)地鐵站空間中也很好的體現(xiàn)出來。15號(hào)線的車站裝國的自由女神像，北京的故宮等，在世界的各種設(shè)計(jì)領(lǐng)域都有飾風(fēng)格基本一致，主打“中國紅”的色調(diào)，再加上方方正正的人用，但它們始終都屬于各自的地域。立柱、天花板的仿斗拱裝飾、出入口的方形鏤空雕花紋樣、還二、國內(nèi)外應(yīng)用典型實(shí)例分析有空間內(nèi)的仿宮燈造型的燈飾
7、。1.國外應(yīng)用典型實(shí)例分析（2）蘇州地鐵1號(hào)線廣濟(jì)路換乘站關(guān)于地域文化在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究，許多國內(nèi)外的設(shè)計(jì)師蘇州地鐵1號(hào)線的設(shè)計(jì)理念非常有特色，把握了共性和個(gè)針對(duì)各自的設(shè)計(jì)作品所處的地域有過實(shí)踐，國外設(shè)計(jì)師如黑川性的劃分，線路的共性主題“一線一景”，主要體現(xiàn)在地面、墻紀(jì)章、普雷多克、里格雷塔、埃利茲等，國內(nèi)王瓊、曾堅(jiān)等，面、客服中心、欄桿等；線路的個(gè)性主題“一站一景”，在共性在上述的國內(nèi)外設(shè)計(jì)師的作品中都能找到體現(xiàn)地域文化的痕中體現(xiàn)細(xì)節(jié)的變化，主要體現(xiàn)在頂面、藝術(shù)墻等等。特別是作跡。在一些國外擁有地鐵
8、軌道的城市也有一些地域文化風(fēng)格濃為1號(hào)線和2號(hào)線換乘站的廣濟(jì)路站，很好的融合了蘇州的地厚的地鐵換乘空間的實(shí)例，下面羅列幾個(gè)典型實(shí)例。域文化特色，如頂部采用了仿生塑木的具有蘇州園林的木雕鏤（1）貝克街換乘站空窗造型，中心地板的六角石方磚地板磚，凳子的石材元素，貝克街車站（BakerStreet）是英國倫敦眾多地鐵換乘站其中最具個(gè)性所在的設(shè)計(jì)，就是站臺(tái)里的立柱設(shè)計(jì)，柱子兩側(cè)采用之一，是五條地鐵線路的換乘站，每天都有成千上萬的乘客在了黑白馬賽克的材質(zhì)拼裝，遠(yuǎn)看
