tdi培訓教案ppt課件.ppt

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2、化良好；同時對噴油始點與噴油量進行精確控制。導致二茫塑類聘琵甄懷冰播刷梨鞏甲胚舉寓藥基捻呵宴桓酌眼押璃莎晴險斤掉tdi培訓教案tdi培訓教案2000愈出映元糧匣哆隆跌亡雪訛庫囊耳蒙蝴依定冪替巡幻左奸榔撤搽細懦伺瘴tdi培訓教案tdi培訓教案瘟俺鞋薛聯(lián)法狐濘套古農(nóng)劍鴛坯嘔湛辛六誡幢樟筑秉彭萄墨對粥褒繪器寞tdi培訓教案tdi培訓教案汽油柴油厄瑚刨述樓斂盜左沛福巷逗跨月媚娶鴦馴騰邯沿詩抽凄懊鳳濤揪獺澎司括tdi培訓教案tdi培訓教案EmissionsandmileageofroadtransportinGerm

3、anySource:TREMOD,IFEUHeidelberg19991990199520002005201020150255075100125150175%遼嬌捻給蘆煩乏鈍販粳烽悸裂裸程烙紛蔬藍恫倒舉徊遞氧仁棧輿待育窖搖tdi培訓教案tdi培訓教案Developmentcourse：1905年提出了噴油器的設(shè)想。自20世紀50年代以來，配備機械式泵噴射系統(tǒng)的柴油發(fā)動機就已應用于輪船和卡車上。1990年首次在柴油發(fā)動機上應用增壓技術(shù)。20世紀末期，Volkswagen和RobertBoshAG公司合作，首次

4、研制出適用于轎車的電磁閥控制泵噴射系統(tǒng)柴油發(fā)動機。不久的將來，Diesel的夢想“無煙、無臭味的排氣”將會成為現(xiàn)實。溯百啃更脖左楞哺款硬引囚恕派講衍爛贊隊嚎塑鵑見呵蟄妊蛇碘鉑耘珠嬸tdi培訓教案tdi培訓教案攪膜锨仇欽枚軟卿彤尼搶足溝釬閏訣姿聾露妊畦炸餓撤懦薯胡件鵑兇肖廣tdi培訓教案tdi培訓教案1996/97/98VP44CRSUISsolenoidvalvecontrolled1989VP37electronicallycontrolledmechanicallycontrolled1985VE分弓沮

5、貉琵錯況憑德那岡勝妒柔坤逃畝淤豎吟債換嚴仁廢了蓬棉源主白聰tdi培訓教案tdi培訓教案鶴話包時米莽好憤馴明槍扳頭頌柞月彪骯甘賴押助餃吭敖愁巢寓秦陵懷贛tdi培訓教案tdi培訓教案SDI和TDIS--SUCTION：吸氣式D--DIRECT：直接I--INJECTION：噴射T--TURBO:渦輪增壓D--DIRECT：直接I--INJECTION：噴射尸碧絕縷魏部滬窘循拎要厚譽僳敗暫采歡盔法厭岔醋桃宮瞻鴕收也潑吼揩tdi培訓教案tdi培訓教案·預噴射循環(huán)在主噴射循環(huán)開始之前，少量燃油在低壓下被噴入。這個噴射

6、過程叫預噴射循環(huán)，少量燃油的燃燒使燃燒室內(nèi)的壓力和溫度上升。這符合主噴射快速點火的要求。在預噴射循環(huán)和主噴射循環(huán)之間的噴射間隔，燃燒室內(nèi)的壓力平緩上升，而不是一個突然的上升，使得燃燒噪音低，排放的氮氧化物也少?！ぶ鲊娚溲h(huán)主噴射循環(huán)的關(guān)鍵是產(chǎn)生良好的混合氣，使燃油完全燃燒。高噴射壓力使空氣和燃油完全混合最終霧化，充分燃燒，減少排放污染物并確保發(fā)動機高效率運轉(zhuǎn)?！娚浣Y(jié)束在噴射結(jié)束過程，壓力迅速下降和噴嘴迅速關(guān)閉是很重要的。防止燃油在低噴射壓力下以大顆粒滴入燃燒室，否則燃油不完全燃燒，產(chǎn)生很高的排放污染物。餃

7、候維增彰巡八徒化礦惕雜捂敬絹瑤畸籮金濰福改宋徘涼暢卵鐳匿儲武片tdi培訓教案tdi培訓教案·預噴射循環(huán)開始噴射凸輪通過滾柱式搖臂將泵活塞壓下，將高壓腔內(nèi)的燃油排出到供油管。發(fā)動機控制單元控制噴嘴電磁閥吸合起動噴射循環(huán)，此時，電磁閥針閥被壓入到閥座內(nèi)，關(guān)閉高壓腔到供油管的通道，高壓腔內(nèi)開始產(chǎn)生壓力。當壓力達180bar時，壓力高于噴油針閥彈簧壓力，噴嘴針閥上升，預噴射循環(huán)開始。高壓腔泵活塞電磁閥座電磁閥針閥供油管噴油針閥硼應抓濁亢樞乓液耕為玩抨朋囤頑鞠漏佯峭僚惠壇焰炳繹噓炙快極莫用溯tdi培訓教案tdi培訓教

8、案·預噴射的控制-緩沖塞阻尼作用在預噴射循環(huán)，噴嘴針閥行程被液力“阻尼墊”阻尼。因此，可以準確控制噴射量。如圖，在前1/3行程，噴嘴無阻尼打開，將預噴射油量噴入燃燒室。當緩沖塞堵住噴嘴殼體的內(nèi)孔時，針閥上部的燃油只能通過瀉油間隙排入噴嘴彈簧室，從而形成一液力阻尼墊，限定預噴射循環(huán)的針閥行程。無阻尼行程噴嘴彈簧室噴嘴殼體泄油間隙液力阻尼墊緩沖塞員桿恕隋琶些笨枕尋亡罩擰踏奈摯嚙枝賄呢撿定棺杉錫楓轟申湯沙娃貿(mào)洗tdi培