紙飛機(jī)飛行相關(guān)情況分析.doc

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1、紙飛機(jī)的飛行距離測(cè)定與分析2016級(jí)啟新一班朱璞成紙飛機(jī)，大家應(yīng)該都會(huì)折，都玩過(guò)，是我們童年美好的記憶。人人都希望自己的紙飛機(jī)能飛得高，飛得遠(yuǎn)。紙飛機(jī)的折法有成千上萬(wàn)種，大小長(zhǎng)短各異。如果現(xiàn)在給你一張紙，你會(huì)選擇哪一種折法呢？對(duì)此，我做了這一項(xiàng)探究。以下是一些不同的飛機(jī)A.B.C.D.E.F.G.H.I：實(shí)驗(yàn)：標(biāo)刻度蓄勢(shì)待發(fā)起飛ABCDEFGHI飛行距離7.80m3.85m3.40m4.65m8.10m4.90m2.25m6.80m8.45m名次378625941結(jié)果：(每一種飛機(jī)飛三次，取平均成績(jī))分析：首先讓我們來(lái)了解一下紙飛

2、機(jī)飛行的原理:紙飛機(jī)飛行的動(dòng)力來(lái)自于出手時(shí)的動(dòng)能，在投出后，若是飛機(jī)的高度保持不變，而空氣阻力又會(huì)逐漸減緩飛機(jī)的速度，此時(shí)紙飛機(jī)便會(huì)用犧牲重力勢(shì)能的方式換取繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能。因此這個(gè)動(dòng)能又使飛機(jī)飛行.這樣飛機(jī)就逐漸達(dá)到了一種平衡的狀態(tài),損失高度的速度正好能使飛機(jī)穩(wěn)定飛行,因此飛機(jī)會(huì)穩(wěn)定的飛行,高度逐漸降低,直至墜地。紙飛機(jī)要想飛行就必須要符合以上原理。這可以解釋A型.H型飛機(jī)為什么比C型飛行距離大得多，你可以發(fā)現(xiàn)A.H型的機(jī)頭是尖的，可以減少空氣阻力，使其減緩飛機(jī)速度的時(shí)間延長(zhǎng)，為飛機(jī)贏得了更多的飛行時(shí)間，從而使飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。而

3、C型飛機(jī)的機(jī)頭是分叉的，空氣阻力就自然大，飛行時(shí)間短導(dǎo)致了飛行距離之短。因此，紙飛機(jī)的機(jī)頭需要折得尖一些以減小阻力。來(lái)看一下飛得遠(yuǎn)的幾種飛機(jī)A.E.H.I型飛機(jī)，不難發(fā)現(xiàn)這幾種飛機(jī)的機(jī)翼較其他飛機(jī)大一些。這就能使這些飛機(jī)在犧牲重力勢(shì)能時(shí)能獲得更多的升力來(lái)維持平衡的狀態(tài)，延長(zhǎng)了飛行時(shí)間讓飛機(jī)飛得遠(yuǎn)。而且斬獲金銀的E.I型飛機(jī)還有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是它們的機(jī)翼上有一部分的機(jī)翼向下翻折。這可能和增大升力有著一定的聯(lián)系。因此，紙飛機(jī)的機(jī)翼也需要適當(dāng)折得大一些甚至可以將部分機(jī)翼向下翻折以增大升力。再來(lái)看一下折得失敗的飛機(jī)如B.D.G型飛機(jī)，它

4、們也有一個(gè)共同點(diǎn)那就是它們的面積?。ㄓ绕涫菣C(jī)翼），要知道這所有的飛機(jī)都是由同樣大小的紙折成的，面積減小，就相當(dāng)于重力的增加或者是升力的減小，大大減少了飛行的距離。特別是G型飛機(jī)，機(jī)頭和機(jī)尾過(guò)大導(dǎo)致機(jī)翼過(guò)小。飛G型飛機(jī)時(shí)，感覺就如扔紙片似的，還不如扔一紙團(tuán)來(lái)得遠(yuǎn)。因此，折飛機(jī)不能折得太小并留足空間給機(jī)翼。此外還有許多因素影響紙飛機(jī)的飛行距離，如風(fēng)速，風(fēng)向，重心的位置，紙飛機(jī)拋出的角度等有關(guān)。我還需要改進(jìn)我的飛機(jī)和我的放飛方法，如我要增加E型飛機(jī)的尾部質(zhì)量使飛機(jī)平衡。飛機(jī)拋出的角度還要控制在15度左右。哦，放飛前還要在機(jī)頭上哈一口“仙

5、氣”!