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1、行業(yè)資料：________別讓消防設(shè)施成擺設(shè)單位：______________________部門：______________________ 日期：______年_____月_____日第1頁共6頁別讓消防設(shè)施成擺設(shè)在消防日到來之際，筆者覺得應(yīng)當(dāng)呼吁重視消防設(shè)施的維護(hù)和使用。因?yàn)閺奈覀冎車恍﹩挝坏淖龇梢钥闯?，消防設(shè)施在日常并沒有真正做到物盡其用。別讓消防設(shè)施成擺設(shè)，其實(shí)只要做到“三勤”足矣。一是腦勤。就是要經(jīng)常帶著安全責(zé)任意識思考，不只在每年的11月9日才想起，在平時就要常想火災(zāi)隱患之危害，將“責(zé)任重于泰山，隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)”的意識貫穿
2、于日常消防工作全過程，做到火災(zāi)宣傳不留死角，人人懂得消防安全知識及消防器具的使用方法。尤其是消防主管部門首先要做到自身始終想著消防安全的事情，不能借口忙于別的工作而忽視消防安全甚至置其于不顧，必須要有一種長期作戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備，從認(rèn)識到行動都高度警惕，堅決杜絕和克服在消防安全上的麻痹大意和無所作為思想。其次要做到將上級對消防安全的指示部署及時傳達(dá)到基層車間班組，確保防范措施落到實(shí)處。二是手勤。就是要經(jīng)常開展消防演練。通常的情況是，在每年的消防日前夕，消防演練搞的轟轟烈烈、有聲有色。而平時幾乎看不到消防演練。殊不知，真正需要“滅火”時，是容不得遲疑的，手生手熟在救火
3、時效果大不一樣。平時演練少，救急時打不開消防設(shè)施器具是常有的事，使用不上消防器具，那麻煩可就大了。因此，必須要強(qiáng)化消防日常演練，把其作為各個部門共同的責(zé)任和“必修課”，而不僅僅是消防部門一家的事情。要樹立全員“大消防”意識，每周、每月、每季都要有消防演練計劃安排，既不能搞突擊戰(zhàn)，因噎廢食；也不能打無準(zhǔn)備之仗，無的放矢。第3頁共6頁三是腿勤。就是要經(jīng)常下去檢查消防安全設(shè)施，設(shè)備擱久了就會生銹，過期失效，萬一救急時不起作用。消防專兼職人員不僅要對所轄處所的每一件消防設(shè)施器具位置要了如指掌，而且哪一個快要到期、哪一個要立即更換也要一清二楚，決不放過任何一個細(xì)微環(huán)節(jié)。
4、我們有的消防專兼職人員把消防器具放在那兒就不再過問了，標(biāo)簽合格不合格、時間過期沒過期似乎不關(guān)他的事。這是嚴(yán)重的失職行為！單位配備消防專兼職人員是有依據(jù)的，是要發(fā)揮應(yīng)有作用的。不履行職責(zé)，就是對職務(wù)的褻瀆。每一名消防專兼職人員都要在其位、謀其責(zé)、司其職，要把辦公室搬到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，立馬解決。不能坐而論道，“遙控指揮”。第3頁共6頁別讓疲勞成為安全缺口筆者發(fā)現(xiàn)一種普遍的現(xiàn)象，不容忽視。如今，不論是在國營大、中型企業(yè)，還是在私營廠礦，抑或純粹的小規(guī)模家族式作坊，都存在疲勞作業(yè)現(xiàn)象。而且，相當(dāng)普遍。似乎已成為一種生產(chǎn)作業(yè)中的潛規(guī)則。疲勞作業(yè)是指附加在身體體力和精神正
5、常承受范圍以外的工作，是正常作業(yè)時間的一種病態(tài)延續(xù)。是國家勞動法所明文禁止的，也是職工身心健康的一種腐蝕劑，更是誘發(fā)事故的主要因素之一。但其與國家勞動和社會保障部允許的合理加班截然不同，不可混為一談。第5頁共6頁眾所周知，企業(yè)職工都是血肉之軀，絕非鋼筋鐵骨。我們更應(yīng)該知道，人，都是會疲倦的，誰也不可能成為上足了發(fā)條的鐵金鋼。換言之，人的體能和精力，還有邏輯思維，都是遵循生理活動規(guī)律的，有高峰就有低谷，有旺盛就有衰弱，這樣的生理特點(diǎn)注定人每工作一段時間，就要休息一會。即便是機(jī)械設(shè)備，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時間太長、負(fù)荷太重，都要適時給予潤滑和降溫，必要時還得停下來。否則，輕
6、則造成動力下降，嚴(yán)重時可能使設(shè)備癱瘓、報廢，甚至引發(fā)可怕的質(zhì)量事故和人身傷害事故。不可爭辯的現(xiàn)實(shí)是，隨著科技的突飛猛進(jìn)，改革的進(jìn)一步深化，市場經(jīng)濟(jì)的越來越完善和殘酷，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中擁有立錐之地，分得一塊屬于自己的蛋糕，已是非常艱難的事。于是，企業(yè)為了在這個微利時代能分得一杯羹，在日趨狹小擁擠的利潤空間里闖出一條路來，感覺無疑是舉步維艱。所以，很多時候，為了完成產(chǎn)量和訂單，為了搶時間，抓進(jìn)度，為了給客戶崇高的信譽(yù)度和良好的市場形象，只能以犧牲職工的休息時間為代價，長期加班加點(diǎn)，導(dǎo)致職工疲勞作戰(zhàn)，身心俱乏。長此以往，豈有不出事之理？第5頁共6頁國家交管
7、部門和眾多安檢單位聯(lián)合多名運(yùn)動學(xué)、醫(yī)學(xué)專家，作了多項(xiàng)測試。就拿駕駛來說，如果是在體力充沛、精力足、思想集中的情況下，駕駛員處理緊急情況時大多都能舉措得當(dāng)。其反應(yīng)迅速、動作協(xié)調(diào)性、配合默契程度等技術(shù)參數(shù)，都能控制在一個合格的范疇內(nèi)。假如是疲勞駕駛，情況就大相徑庭了。單是剎車距離一項(xiàng)，就令人瞠目結(jié)舌。同樣的速度行駛，疲勞時的反應(yīng)速度和剎車距離要比精力集中時超出85%，幾乎是平時的兩倍。這樣的狀態(tài)，結(jié)果只能是車毀人亡。我們反復(fù)強(qiáng)調(diào)：安全是責(zé)任，安全是效益，安全是生命。而疲勞作業(yè)極易造成各種事故。一旦慘案釀成，沒了安全，還奢談什么責(zé)任、效益和生命？屆時，責(zé)任就是一句空
8、話，效益只是鏡花水月，而生命呢？跟草芥
