高速公路養(yǎng)護和管理問題研究

高速公路養(yǎng)護和管理問題研究

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1、高速公路養(yǎng)護和管理問題研究  摘要:公路維修養(yǎng)護是高速公路運營管理的重要組成部分,是保證高速公路優(yōu)良服務水平的主要手段之一。文章針對高速公路養(yǎng)護與管理問題提出了一些對策。關鍵詞:高速公路;養(yǎng)護;管理Abstract:highwaymaintenancemaintenanceisanimportantpartofhighwayoperationmanagementistoensurethatoneofthemainmeansofhighwayservicelevel.Inthispaper,thehighwaymai

2、ntenanceandmanagementproblemsandputsforwardsomecountermeasures.Keywords:thehighway;Maintenance;management中圖分類號:U412.36+6文獻標識碼:A文章編號:2095-2104(2013)公路養(yǎng)護工程施工是非常復雜的一項經(jīng)濟活動和技術,所特有的協(xié)作性較高、流動比較較強并且周期比較長,很容易受到外界與大自然因素的影響等特點,并且還會受到技術條件與物質(zhì)條件的制約因素。因此,在工程施工管理中公路養(yǎng)護工程施工則是核心問

3、題,其管理工作的優(yōu)劣是直接影響工程質(zhì)量的主要原因。1高速公路路面維修與保養(yǎng)方法71.1路面出現(xiàn)縱橫和不規(guī)則的裂縫在高溫條件下,瀝青材料具有良好的松弛性能,因此溫度升降產(chǎn)生的變形不會產(chǎn)生路面的裂紋。但是在冬季的氣溫驟降時,由于土基和路面基層受到溫度的變化大,路面基層很容易出現(xiàn)縱橫裂縫。如果是因為土基或是路基出現(xiàn)不同程度的損壞,那么應該首先應修復地基,再進行路面修復。遇到路面裂縫,如果是輕微裂縫,首先應將裂縫的周邊雜物清理干凈,接下來用熱的瀝青或是乳化的瀝青灌縫撒料的方式進行修補。但是如果裂縫比較大,那么除了填充之外還

4、必須要搗實。撒料碾壓一般選擇溫度較高的季節(jié)來進行,如果在低溫潮濕季節(jié),可以選擇用乳化漿進行封層的方式來修復路面。1.2路面出現(xiàn)油包,松散在氣溫較高的時候,有些車輛的行駛荷載,這種情況下,瀝青路面就很有可能會出現(xiàn)油包。處理油包病害的方法是先將油包鏟平,然后再使用烙鐵將其烙平。同理,如果因為基層的原因引起這種問題,需要先將基層進行好處理,然后再進行面層修補。7路面松散是可以直接影響到行車安全的路面病害,它可能出現(xiàn)在整個公路的路面表面,也可能出現(xiàn)在在局部區(qū)域。由于行車的作用,一般輪胎跡帶的現(xiàn)象比較嚴重。出現(xiàn)松散的原因如下

5、,隨著使用時間的增多,瀝青的結合料本身粘結性能發(fā)生降低,促使面層與輪胎接觸部分的瀝青產(chǎn)生磨耗,由此造成細集料散失。如果路面松散是由于油溫過高而造成粘結料老化,應該將路段挖除重鋪。如果是因為基層松軟變形而引起的路面松散,應該將影響路基的病害處理掉,然后再進行路面修補??梢圆扇≡跒r青中摻加抗剝離劑、增粘劑或用干燥的生石灰、水泥作為部分填料的方法來進行修復,這樣可以使得瀝青和礦料的粘附力得到改善,從而提高瀝青混合料的穩(wěn)定性。1.3路面發(fā)生脫皮、啃邊現(xiàn)象瀝青公路面層的局部被車輪行駛時粘起,成片層脫落,這樣的的現(xiàn)象被稱為脫皮

6、。產(chǎn)生路面脫皮的原因,可能是面層和底層的局部粘結不好,也可能是因為底層的塵土過多,清底不凈而形成了隔層。它的處理方法是,先將路面脫皮處清理干凈后,再用與面層相同的混合料進行修補,在碾壓密實后放車通行。公路路面邊的緣被行車來往碾壓,而形成的邊緣松散破碎,造成了路面邊緣的參差不齊,這種現(xiàn)象被稱為啃邊。產(chǎn)生啃邊的原因,是路肩壓實不足產(chǎn)生積水,從而造成路面的邊緣處基層會濕軟,則引起強度下降,以致路面的邊緣處被來往的行車碾壓破壞,或者是基層寬度不夠長,路肩與路面的銜接不好而被行車破壞。7處理這種問題時應采用針對性措施。如果基

7、層的寬度不足,應加寬基層或增設路緣石。如果是路肩的強度不夠,那么應采用礦料來加固路肩,而且要注意保持路肩路面的銜接處做到平順和排水暢通。1.4硬路肩硬路肩最大的問題是由路基引起的沉降,按現(xiàn)行公路設計規(guī)范,硬路肩的路面結構形式與主車道是不同的。硬路肩部位是一個比較薄弱的環(huán)節(jié),要是處理不當,就會給以后的養(yǎng)護將帶來難度。要經(jīng)過問題調(diào)查并在資料積累的基礎上,才能針對薄弱位置采取相對應的處理方法,消滅以后路面養(yǎng)護中可能存在的隱患。1.5橋梁、通道及涵洞通道及涵洞的養(yǎng)護主要是清疏工作。日常工作中要隨兩側地形、地貌的改變,加大日

8、常巡查的力度,排除影響其使用功能的問題出現(xiàn),尤其是通道積水,保證排水的順暢。1.6橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫使用壽命首先應決定于采用的伸縮縫型式及材料,而施工質(zhì)量的好壞也很重要。根據(jù)多年的實施證明,橡膠在伸縮縫是不適應在高速公路交通量高的行車需要。16米以下的小跨徑橋可采用了鋸縫型式的簡易縫,使用情況良好;39米以上的長橋可使用毛伸縮縫,使用情況也很好;而15~3

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