陜西師范大學(xué)附屬中學(xué)2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理Word版含答案

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陜西師大附中2022-2023高一年級第一學(xué)期期中考試物理試題一、選擇題（本題共12小題，滿分48分。其中1-8小題為單選題，9-12小題為多選題，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）1．一個(gè)物體從某一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)。已知它在第1s內(nèi)的位移恰為它在最后1s內(nèi)位移的三分之一、則它開始下落時(shí)距地面的高度為（g=10m/s2）【】A．15mB．20mC．11.25mD．31.25m2．如圖所示，質(zhì)量為m的小球置于傾角為30°的光滑斜面上，勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，一端系在小球上，另一端固定在墻上的P點(diǎn)，小球靜止時(shí)，彈簧與豎直方向的夾角為30°，則彈簧的伸長量為【】A．B．C．D．3．如圖所示，質(zhì)量為mB＝24kg的木板B放在水平地面上，質(zhì)量為mA＝22kg的木箱A放在木板B上。一根輕繩一端拴在木箱上，另一端拴在天花板上，輕繩與水平方向的夾角為θ＝37°。已知木箱A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.5?，F(xiàn)用水平向右、大小為200N的力F將木板B從木箱A下面勻速抽出(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，重力加速度g取10m/s2)，則木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2的大小為【】A.0.3B.0.4C.0.5D.0.64．冰壺（Crling），又稱擲冰壺、冰上溜石，是以隊(duì)為單位在冰上進(jìn)行的一種投擲性競賽項(xiàng)目，屬冬奧會比賽項(xiàng)目，并設(shè)有冰壺世錦賽。中國女子冰壺隊(duì)于2003年成立，在2009年的女子冰壺世錦賽上戰(zhàn)勝諸多勁旅奪冠，已成長為冰壺領(lǐng)域的新生力軍。在某次比賽中，冰壺被投出后，如果做勻減速直線運(yùn)動(dòng)用時(shí)20s停止，最后1s內(nèi)的位移大小為0.2m，則下列說法正確的是【】A．冰壺的加速度大小是0.4m/s2B．冰壺的加速度大小是0.3m/s2C．冰壺第1s內(nèi)的位移大小是78mD．冰壺的初速度大小是6m/s5.

1如圖所示，物塊A放在直角三角形斜面體B上面，B放在彈簧上面并緊挨著豎直墻壁，初始時(shí)A、B靜止，現(xiàn)用力F沿斜面向上推A，但A、B仍未動(dòng)．則施力F后，下列說法正確的是【】A.A、B之間的摩擦力一定變大B.B與墻面間的彈力可能不變C.B與墻之間可能沒有摩擦力D.彈簧彈力一定不變6．如圖所示，質(zhì)量分別為3m和m的兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球a、b，中間用一細(xì)線連接，并通過另一細(xì)線將小球a與天花板上的O點(diǎn)相連，為使小球a和小球b均處于靜止?fàn)顟B(tài)，且Oa細(xì)線向右偏離豎直方向的夾角恒為，需要對小球b朝某一方向施加一拉力F。若已知sin=0.6，cos=0.8，重力加速度為g，則當(dāng)F的大小達(dá)到最小時(shí)，Oa細(xì)線對小球a的拉力大小為【】A．2.4mgB．3mgC．3.2mgD．4mg7．為了控制高速公路上汽車的超速違章，高速公路旁邊安裝了很多的測速儀，圖為高速交警正在使用超聲波測速儀進(jìn)行測速。超聲波測速儀可以定向發(fā)出脈沖超聲波，也可以接收從汽車反射回來的超聲波信號(p1、p2是測速儀發(fā)出的超聲波信號，p3、p4分別是pl、p2由汽車反射回來的信號。分析超聲波信號，可以計(jì)算出汽車的速度大小。圖2是某次測速發(fā)出兩個(gè)脈沖超聲波和接收到兩個(gè)脈沖超聲波的情景，超聲波在空氣中傳播的速度為340m/s。下列說法正確的是【】A．被測汽車正在駛向測速儀，速度大小約為37m/sB．被測汽車正在駛向測速儀，速度大小約為35m/sC．被測汽車正在駛離測速儀，速度大小約為33m/sD．被測汽車正在駛離測速儀，速度大小約為31m/s8．電影特技中有一種叫做“快鏡頭”的方法，快鏡頭指拍攝影片或電視片時(shí)，用慢速拍攝的方法拍攝，再用正常速度放映或播放（比如2倍速度的快鏡頭是拍攝時(shí)每秒12張畫面，播放時(shí)每秒24張畫面），對于一個(gè)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，不使用特技時(shí)，屏幕上汽車的加速度為a，汽車運(yùn)動(dòng)到某點(diǎn)時(shí)的速度為v，當(dāng)使用4倍速度的“快鏡頭”時(shí)，屏幕上汽車的加速度和運(yùn)動(dòng)到同一點(diǎn)的速度分別為【】A．8a、4vB．8a、8vC．16a、4vD．16a、8v

29．甲乙兩物體所受的重力之比為1：2，甲乙兩物體所處的高度之比為2：1，他們各自做自由落體運(yùn)動(dòng)，則兩物體【】A．落地時(shí)的速度之比是：1B．落地時(shí)速度之比是1：1C．下落過程中的加速度之比是1：2D．下落過程中的加速度之比是1：110．將砂桶P連接的光滑掛鉤改為質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩，細(xì)繩系在C點(diǎn)，如圖所示，在兩砂桶中裝上一定質(zhì)量的砂子，砂桶(含砂子)P、Q的總質(zhì)量分別為m1、m2，系統(tǒng)平衡時(shí)，∠ACB＝90°、∠CAB＝60°，忽略滑輪的大小以及摩擦。則下列說法正確的是【】A.m1∶m2＝1∶1B.m1∶m2＝2∶1C.若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的砂子，C點(diǎn)的位置上升D.若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的砂子，C點(diǎn)的位置保持不變11．如圖所示,帶有光滑豎直桿的三角形斜劈固定在水平地面上,放置于斜劈上的光滑小球與套在豎直桿上的小滑塊用輕繩連接,開始時(shí)輕繩與斜劈平行?，F(xiàn)給小滑塊施加一豎直向上的拉力,使小滑塊沿桿緩慢上升,整個(gè)過程中小球始終未脫離斜劈,則有【】A.輕繩對小球的拉力逐漸增大B.小球?qū)π迸膲毫ο葴p小后增大C.豎直桿對小滑塊的彈力先增大后減小D.對小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大12．如圖所示，質(zhì)量均為m的小球A、B用勁度系數(shù)為k1的輕彈簧相連，B球用長為L的細(xì)繩懸于O點(diǎn)，A球固定在O點(diǎn)正下方，當(dāng)小球B平衡時(shí)，繩子所受的拉力為T1，彈簧的彈力為F1；現(xiàn)把A、B間的彈簧換成原長相同但勁度系數(shù)為k2（k2>k1）的另一輕彈簧，在其他條件不變的情況下仍使系統(tǒng)平衡，此時(shí)繩子所受的拉力為T2，彈簧的彈力為F2，則下列關(guān)于T1與T2、F1與F2大小之間的關(guān)系正確的是【】A．T1>T2B．T1＝T2C．F1

3．某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）。從紙帶上便于測量的點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）(1)通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)________和________之間某時(shí)刻開始減速；(2)打計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)，物塊對應(yīng)的速度大小為________m/s；打計(jì)數(shù)點(diǎn)7時(shí)，物塊對應(yīng)的速度大小為________m/s。(3)物塊減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大小為________m/s2。14．利用如圖所示的裝置可以探究合力與分力的關(guān)系。在水平桌面上固定一塊豎直木板，木板上鋪有白紙，在相隔一定距離且位于同一水平直線上固定兩個(gè)光滑的定滑輪A和B，一段合適長度的繩子跨過滑輪A和B，并將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)O，每個(gè)鉤碼的重量相等，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出三根繩子OA、OB、OC拉力的大小分別為F1、F2和F3，回答下列問題：（1）改變鉤碼個(gè)數(shù)，能夠保證實(shí)驗(yàn)順利完成的是___________。A．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=2，N3=5B．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=2，N3=6C．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=N3=4D．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=4，N2=1，N3=6（2）在拆下鉤碼和繩子前，最重要的一個(gè)步驟是___________。A．標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置，并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向B．量出OA、OB、OC三段繩子的長度C．用量角器量出三根繩子之間的夾角D．用天平測出鉤碼的質(zhì)量（3）在作圖時(shí)，某組同學(xué)以表示F1、F2的線段為鄰邊作平行四邊形得到F，并在圖中畫出表示豎直方向的虛線，你認(rèn)為下圖中圖___________是正確的。（選填“甲”或“乙”）

4三.計(jì)算題（第15題9分，第16題8分，第17題9分，第18題12分，共38分）15．近兩年，鹽城交警將“禮讓行人”作為管理重點(diǎn)，“斑馬線前車讓人”現(xiàn)已逐漸成為一種普遍現(xiàn)象，如圖所示。司機(jī)小明駕車以12m/s的速度，在平直的城市道路上沿直線行駛?？吹桨唏R線有行人后立即以的加速度剎車，車停住時(shí)車頭剛好碰到斑馬線。等待行人10s后（人已走過），又用了8s時(shí)間勻加速至原來的速度。開始剎車時(shí)設(shè)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（即），則：（1）求車第3s末的瞬時(shí)速度大?。唬?）求車從開始剎車計(jì)時(shí)，前10s內(nèi)的位移大??；（3）求從開始剎車到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)車的平均速度大小。16.傾角為的斜面在水平面上保持靜止，斜面上有一重為的物體，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，且．現(xiàn)給施加一水平推力，如圖所示，設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，求水平推力為多大時(shí)，物體在斜面上靜止．17.如圖所示，滑塊A與小球B用同一根不可伸長的輕繩相連，且滑塊A套在水平桿上.現(xiàn)用大小為10N、與水平方向成30°角的力F拉B，使A、B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中保持相對靜止.已知A、B的質(zhì)量分別為2kg、1kg，取g＝10m/s2（1）輕繩與水平方向的夾角θ是多少？（2）滑塊A與水平直桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ是多少？

518．渝黔高速公路巴南收費(fèi)站出入口安裝了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC。甲、乙兩輛汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道（MTC）駛離高速公路，流程如圖。假設(shè)減速帶離收費(fèi)島口，收費(fèi)島總長度為，兩輛汽車同時(shí)以相同的速度經(jīng)過減速帶后，一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)。甲車減速至后，勻速行駛到中心線即可完成繳費(fèi)，自動(dòng)欄桿打開放行；乙車剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗門停下，經(jīng)過的時(shí)間繳費(fèi)成功，人工欄桿打開放行。隨后兩輛汽車勻加速到速度后沿直線勻速行駛到相同的目的地，設(shè)加速和減速過程中的加速度大小相等。求：（1）此次人工收費(fèi)通道和ETC通道打開欄桿放行的時(shí)間差；（2）甲車比乙車先到目的地多長時(shí)間。陜西師大附中2022-2023第一學(xué)期期中考試高一年級物理答案一、選擇題（本題共12小題，滿分48分。其中1-8小題為單選題，9-12小題為多選題，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）題號12345678答案BCAADCDC題號9101112答案ADBCADBC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，第13題8分，第14題6分，共14分。）13.?（1）6????7??（2）??1.00????1.16（3）2.0014.C????A????甲三、計(jì)算題（第15題6分，第16題8分，第17題12分，第18題12分，共38分）15.(1)根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式

6解得(2)制動(dòng)時(shí)間為由得車從開始剎車計(jì)時(shí)，前10s內(nèi)的位移大小(3)勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移為從開始剎車到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)車的平均速度為16.以為研究對象，設(shè)推力的最小值為，此時(shí)最大靜摩擦力沿斜面向上，受力分析如圖甲所示將各力正交分解，則沿斜面方向，有垂直于斜面方向，有又解得

7??設(shè)推力的最大值為，此時(shí)最大靜摩擦力沿斜面向下，受力分析如圖所示.沿斜面方向，有垂直于斜面方向，有又解得所以物體能在斜面上靜止的條件為17.?。?）θ=30°（2）μ＝18.(1)由題意知乙車剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗門停下，則根據(jù)可得兩車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

8所以甲車減速到所用時(shí)間為走過的距離為甲車從勻速運(yùn)動(dòng)到欄桿打開所用時(shí)間為甲車從減速到欄桿打開的總時(shí)間為乙車減速行駛到收費(fèi)島中心線的時(shí)間為從減速到打開欄桿的總時(shí)間為人工收費(fèi)通道和ETC通道打開欄桿放行的時(shí)間差為(2)因?yàn)榧铀俸蜏p速過程中的加速度大小相等，所以乙車從收費(fèi)島中心線開始出發(fā)又經(jīng)加速到。這個(gè)過程乙車行駛的距離與之前乙車減速行駛的距離相等即從收費(fèi)島中心線開始，甲車先從加速至，這個(gè)時(shí)間為，然后勻速行駛，所以當(dāng)乙車剛到達(dá)到v1時(shí)，對甲車有故兩車出收費(fèi)站后都在勻速行駛時(shí)相距由此可求出甲車比乙車先到的時(shí)間