別克汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修

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1、目錄一、汽車空調(diào)系統(tǒng)概述1（一）汽車空調(diào)的功能1（二）汽車空調(diào)的特點2二、別克君威汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理與組成2（一）別克君威空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理2（二）別克君威空調(diào)制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成3三、別克君威空調(diào)控制系統(tǒng)6（一）別克君威C68全自動空調(diào)控制面板6（二）別克君威C68全自動空調(diào)控制原理8四、別克君威汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修實例17（一）別克君威汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障分析17（二）別克君威汽車空調(diào)控制系統(tǒng)故障碼分析20五、別克君威空調(diào)系統(tǒng)維修后的性能測試22結(jié)束語24參考文獻(xiàn)2525別克汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修摘要：本

2、論文介紹了汽車空調(diào)的功能及特點，講述了別克君威汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)組成，對別克君威C68全自動空調(diào)控制面板和控制原理進(jìn)行了研究，分析了別克君威汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障，進(jìn)行了別克君威空調(diào)系統(tǒng)維修后的性能測試。關(guān)鍵詞:汽車空調(diào)；別克君威；自動空調(diào)；制冷；一、汽車空調(diào)系統(tǒng)概述（一）汽車空調(diào)的功能完善的汽車計算機(jī)控制的空調(diào)系統(tǒng)可以對車內(nèi)空氣的溫度、濕度、清潔度、風(fēng)度和通風(fēng)等進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，并使車內(nèi)空氣以一定的速度和方向流動，給乘客提供一個良好的乘車環(huán)境，保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處于一個舒適的空氣環(huán)境中，并能

3、夠防止車窗玻璃結(jié)霜，使駕駛員保持清晰的視野，為安全駕駛提供基本保證。計算機(jī)控制的空調(diào)系統(tǒng)可以實現(xiàn)以下功能：1、汽車空調(diào)自動調(diào)節(jié)功能包括車內(nèi)溫度和濕度自動調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動控制以及運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等控制功能。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進(jìn)行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動運(yùn)行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號，對送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時地進(jìn)行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。電控單元還可以根據(jù)氣候變化通過選擇送風(fēng)口，改變車內(nèi)的溫度分布。2、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行控制功能當(dāng)車外溫度與設(shè)定的車內(nèi)溫度較為接近時，電控單元

4、可以縮短制冷壓縮機(jī)的工作時間，甚至在不啟動壓縮機(jī)的情況下，就能使車內(nèi)溫度保持設(shè)定狀態(tài)，達(dá)到節(jié)能目的。3、全面的顯示功能通過安置在汽車儀表盤上的空調(diào)顯示控制面板，可以隨時顯示當(dāng)時的設(shè)置溫度、車內(nèi)溫度、車外溫度、送風(fēng)速度、回風(fēng)和送風(fēng)口狀態(tài)以及空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行方式等信息，使駕駛員能夠及時全面地了解空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。4、故障自診斷和安全功能25電控單元通過自診斷系統(tǒng)可以對系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行檢測，并對故障情況進(jìn)行判斷，當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)故障時，使系統(tǒng)傳入相應(yīng)的故障安全狀態(tài)，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大。（二）汽車空調(diào)的特點汽車上使用的空調(diào)器性能要求有

5、以下幾點：（1）應(yīng)能盡快地從炎熱天氣下的停車狀態(tài)達(dá)到車內(nèi)舒適的溫度（急速降溫）。（2）在寒冷的天氣里，發(fā)動機(jī)啟動后，應(yīng)能盡快使車內(nèi)暖和起來（急速升溫）。（3）在平常行駛狀態(tài)中，不受氣象狀態(tài)和行走狀態(tài)的左右，能保持穩(wěn)定的舒適溫度。（4）車內(nèi)的空氣流動應(yīng)自然、蕭靜。（5）對發(fā)動機(jī)和燃油消耗以及動力性能的影響應(yīng)盡可能的小。二、別克君威汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理與組成（一）別克君威空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理別克君威汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理是利用了制冷劑的氣態(tài)液態(tài)的相互轉(zhuǎn)變，利用液態(tài)物質(zhì)的蒸發(fā)吸熱達(dá)到制冷的目的。通過以下四個過程進(jìn)行

6、周而復(fù)始的循環(huán)制冷。（1）壓縮過程壓縮機(jī)抽吸蒸發(fā)器中的溫度相對較低、壓強(qiáng)較低的氣態(tài)制冷劑，壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑壓入冷凝器。（2）放熱過程高溫高壓氣態(tài)制冷劑被壓入冷凝器后，冷凝器管道外殼溫度也隨之升高。在風(fēng)機(jī)風(fēng)力的作用下，空氣通過冷凝器管道外殼，將大部分熱量排到車室外的大氣中，使冷凝器內(nèi)制冷劑溫度降低并變成液態(tài)。（3）節(jié)流過程25由于壓縮機(jī)對蒸發(fā)器中氣體制冷劑的抽吸作用，冷凝器中已經(jīng)散去熱量的液態(tài)制冷劑通過節(jié)流管進(jìn)入蒸發(fā)器。（4）吸熱過程通過節(jié)流管的液態(tài)、霧狀制冷劑，由于壓縮機(jī)的抽吸作用和節(jié)流管的節(jié)流作用，蒸發(fā)器內(nèi)壓

7、強(qiáng)低，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)成氣體，溫度降低，在蒸發(fā)過程中，蒸發(fā)器管道外殼溫度降低。在風(fēng)機(jī)風(fēng)力作用下，蒸發(fā)器管道外殼吸收車內(nèi)的熱量，使車室內(nèi)溫度降低。圖1制冷系統(tǒng)的工作原理1—壓縮機(jī)2－冷凝器3－蒸發(fā)器4－集液器5—節(jié)流管6—液壓管路7—泄壓閥（二）君威空調(diào)制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成1、壓縮機(jī)25別克君威轎車采用SE5V16(V5)型變排量壓縮機(jī)，能夠滿足不同狀態(tài)下對汽車空調(diào)機(jī)的要求，不需要電磁離合器的循環(huán)合。壓縮機(jī)的外形及內(nèi)部構(gòu)造見圖2，其基本構(gòu)造是有五只成軸向均布的氣缸孔和可變傾角的搖盤。壓縮機(jī)排量控制的核心元件是位于壓縮

8、機(jī)后部蓋的控制閥，它采用波紋管并根據(jù)壓縮機(jī)的吸氣壓力進(jìn)行控制，利用曲軸箱與吸氣腔之間的壓力差來看控制搖盤傾角的變化，由此改變壓縮機(jī)的排量。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)要求高制冷能力時，吸氣壓力就高于控制點，控制閥保持從曲軸箱到吸氣箱的泄漏，使曲軸箱與吸氣箱之間的壓力為0，壓縮機(jī)有最大的排量。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)要求低制冷能力時，吸氣壓力則達(dá)到控制點，控制閥關(guān)