天津市紅橋區(qū)2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期1月期末物理試題Word版含解析

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2022-2023年紅橋區(qū)高一期末試卷物理試題本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，共100分，考試用時(shí)60分鐘。第Ⅰ卷1至3頁(yè)，第Ⅱ卷4至6頁(yè)。祝各位考生考試順利！第Ⅰ卷一、選擇題（本卷共12小題，每題4分，共48分。在每題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的）1.今年北京時(shí)間9月1日18時(shí)26分，中國(guó)空間站上的神舟十四號(hào)乘組航天員陳冬和劉洋成功出艙。如圖所示。下列過(guò)程中，能把研究對(duì)象看作質(zhì)點(diǎn)的是（　?。〢.宇航員出艙，研究宇航員在太空行走的姿態(tài)B.神舟十四號(hào)載人飛船與“天和”核心艙快速對(duì)接的過(guò)程C.研究神舟十四號(hào)載人飛船繞地球一圈的時(shí)間D.利用機(jī)械臂抬升、旋轉(zhuǎn)全景相機(jī)的工作過(guò)程【答案】C【解析】【詳解】A．宇航員出艙，研究宇航員在太空行走的姿態(tài)時(shí)，宇航員的形狀與大小不能忽略，宇航員不能看為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B．神舟十四號(hào)載人飛船與“天和”核心艙快速對(duì)接的過(guò)程，飛船與核心艙的形狀與大小不能忽略，飛船與核心艙不能看為質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C．研究神舟十四號(hào)載人飛船繞地球一圈的時(shí)間時(shí)，由于飛船大小遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于飛船到地球的間距，此時(shí)飛船的形狀與大小可以忽略，飛船能夠看為質(zhì)點(diǎn)，C正確；D．利用機(jī)械臂抬升、旋轉(zhuǎn)全景相機(jī)的工作過(guò)程，機(jī)械臂與相機(jī)的形狀與大小不能忽略，機(jī)械臂與相機(jī)不能看為質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。

1故選C。2.以下說(shuō)法中正確的是（　?。〢.平均速度大小不一定等于平均速率，但瞬時(shí)速度大小一定等于瞬時(shí)速率B.研究子彈穿過(guò)一張紙所需的用時(shí)，指的是時(shí)刻C.形狀規(guī)則物體的重心一定在其幾何中心，可用懸掛法測(cè)不規(guī)則薄板的重心D.對(duì)某一物體而言，其重力的大小總是一個(gè)恒量，不因物體從赤道移到南極而變化【答案】A【解析】【詳解】A．平均速度的大小是位移與時(shí)間的比值，而平均速率是路程與時(shí)間的比值，所以平均速度大小不一定等于平均速率；瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小，所以瞬時(shí)速度大小一定等于瞬時(shí)速率，A正確；B．研究子彈穿過(guò)一張紙的時(shí)間時(shí)，紙的厚度可以忽略，而子彈的長(zhǎng)度不能忽略，所以子彈穿過(guò)一張紙所需的用時(shí)并不是時(shí)刻，B錯(cuò)誤；C．質(zhì)量分布均勻、外形規(guī)則物體的重心在其幾何中心上；質(zhì)量分布不均勻、形狀規(guī)則物體的重心不一定在其幾何中心上；可用懸掛法測(cè)不規(guī)則薄板的重心，C錯(cuò)誤；D．重力的大小與質(zhì)量和重力加速度兩者有關(guān)，赤道和南極的重力加速度不一樣，故物體從赤道移到南極重力發(fā)生變化，D錯(cuò)誤。故選A。3.用如圖顯示時(shí)刻和時(shí)間間隔，以下描述中，所指為時(shí)刻的是（　?。〢.學(xué)校每節(jié)課45minB.學(xué)校每天上午8時(shí)開始上課C.每節(jié)課后休息10minD.圖中橫軸上8和9之間相差1h【答案】B【解析】

2【詳解】時(shí)刻指時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)，而時(shí)間間隔是指時(shí)間軸上的一段時(shí)間。A．學(xué)校每節(jié)課45min，這里45min指的是時(shí)間間隔，A錯(cuò)誤；B．上午8時(shí)是指時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，B正確；C．休息10min，這10min是時(shí)間間隔，C錯(cuò)誤；D．8和9之間相差1h，是時(shí)間間隔，D錯(cuò)誤。故選B。4.從高出地面3m的位置豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升5m后回落，最后到達(dá)地面。如圖所示，分別以地面和拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立一維坐標(biāo)系，方向均以向上為正，則豎直向上拋出小球的坐標(biāo)和位移是（　?。〢.以地面為坐標(biāo)原點(diǎn)，從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的位移是3mB.以地面為坐標(biāo)原點(diǎn)，從拋出點(diǎn)到落地最高點(diǎn)的位移是8mC.以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的位移是3mD.以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的位移是－3m【答案】D【解析】【詳解】AB．以地面為坐標(biāo)原點(diǎn)，從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的位移是-3m；從拋出點(diǎn)到落地最高點(diǎn)的位移是5m，AB錯(cuò)誤；CD．以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的位移是-3m，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。5.關(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體速度越大，加速度越大B.物體速度變化越大，加速度越大C.物體速度變化越快，加速度越大D.速度不為零時(shí)，加速度不可能為零【答案】C【解析】詳解】A．物體速度越大，加速度不一定越大，二者沒有直接關(guān)系，故A錯(cuò)誤；

3B．物體速度變化越大，即越大，由加速度定義式可知，由于時(shí)間不確定，則加速度不一定越大，故B錯(cuò)誤；C．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，則物體速度變化越快，加速度越大，故C正確；D．速度不為零時(shí)，若物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故D錯(cuò)誤。故選B。6.汽車以20m/s速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，見前方有障礙物立即剎車，剎車后加速度大小為5m/s2，則汽車停下來(lái)需要時(shí)間為（　?。〢.100sB.25sC.4sD.0.25s【答案】C【解析】【詳解】汽車剎車做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得故選C。7.如圖所示的三條直線a、b、c描述了A、B、C三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)。則以下說(shuō)法正確的是（　　）A.A、B兩物體同向行駛，C物體與A、B兩物體反向B.A、B兩物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，C物體做勻減速運(yùn)動(dòng)C.A、B、C三個(gè)物體中C物體的加速度最大D.三條線中的兩個(gè)交叉點(diǎn)表示在此處三個(gè)物體兩兩相遇【答案】B【解析】

4【詳解】A．由圖可知A、B、C三個(gè)物體的速度都為正，說(shuō)明三個(gè)物體同向行駛，，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．由圖可知三個(gè)物體的斜率都不變，則都做勻變速的運(yùn)動(dòng)，其中A、B兩物體速度在增大，做勻加速運(yùn)動(dòng)，C物體速度在減小，做勻減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；C．v-t圖像的斜率表示加速度，由圖可知，A物體圖像的斜率最大，則A、B、C三個(gè)物體中A物體的加速度最大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．三條線中的兩個(gè)交叉點(diǎn)表示在此處三個(gè)物體兩兩速度相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。8.如圖所示，足球運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)備罰點(diǎn)球時(shí)，一腳用力踩在足球上面，讓足球保持靜止。下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.腳對(duì)靜止的足球的壓力方向豎直向下B.如果足球氣打得足一點(diǎn)，足球可能不發(fā)生形變C.腳對(duì)足球的壓力是由于足球的上部發(fā)生彈性形變引起的D.足球?qū)Φ孛娴膲毫κ怯捎谧闱虻南虏堪l(fā)生彈性形變引起的【答案】D【解析】【詳解】A．腳對(duì)靜止的足球的壓力方向是垂直于腳與足球的接觸面的，不一定是豎直向下，A錯(cuò)誤；B．即使足球氣打得足一點(diǎn)，足球仍然發(fā)生形變，B錯(cuò)誤；C．腳對(duì)足球的壓力是腳的下部發(fā)生彈性形變引起的，C錯(cuò)誤；D．足球?qū)Φ孛娴膲毫κ怯捎谧闱虻南虏堪l(fā)生彈性形變引起的，D正確。故選D。9.如圖的重型自卸車?yán)靡簤貉b置使車廂緩慢傾斜到一個(gè)角度，車廂里的石塊就會(huì)自動(dòng)滑下。車廂傾角越大，車廂里石塊受到的（　?。?/p>

5A.重力越大B.重力越小C.重力沿車廂底面向下的分力越大D.重力沿車廂底而向下的分力越小【答案】C【解析】【詳解】AB．車廂里石塊的重力與傾角無(wú)關(guān)，故AB錯(cuò)誤；CD．車廂的傾角越大，重力沿斜面向下的分力越大，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。10.兩個(gè)大小相等的共點(diǎn)力、，當(dāng)它們的夾角為時(shí)，合力大小為，它們的夾角變?yōu)闀r(shí)，合力的大小為（　　）A.B.C.D.【答案】A【解析】【詳解】由題意可知，兩力垂直時(shí)它們的夾角變?yōu)闀r(shí)合力故選A。11.如圖所示，一只貓?jiān)谧肋吤偷貙⒆啦紡聂~缸下拉出，魚缸最終沒有滑出桌面。若魚缸、桌布、桌面兩兩之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相等，則在上述過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.桌面對(duì)魚缸摩擦力方向向右B.若貓?jiān)龃罄?，桌布?duì)魚缸的摩擦力不變C.桌布對(duì)魚缸摩擦力的方向向左

6D.若貓?jiān)龃罄?，桌面?duì)魚缸的摩擦力將增大【答案】B【解析】【詳解】A．魚缸相對(duì)桌面向右滑動(dòng)，則桌面對(duì)魚缸滑動(dòng)摩擦力的方向向左；故A錯(cuò)誤；B．若貓?jiān)龃罄?，?huì)導(dǎo)致魚缸離開桌面的速度增大，但不會(huì)影響桌面對(duì)魚缸的摩擦力的大小，故B正確；C．桌布向右拉出時(shí)，魚缸相對(duì)于桌布有向左的運(yùn)動(dòng)，故魚缸受到桌布的摩擦力向右；故C錯(cuò)誤；D．若魚缸受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，其大小與拉力無(wú)關(guān)，只與壓力和動(dòng)摩擦因數(shù)有關(guān)，因此增大拉力時(shí)，摩擦力不變；故D錯(cuò)誤；故選B。12.一個(gè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)（g=10m/s2），設(shè)該物體落到地上的時(shí)間為4s，則該物體第2s末速度大小和下落高度分別為（　?。〢.40m/s160mB.40m/s80mC.20m/s160mD.20m/s80m【答案】D【解析】【詳解】根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得，第2s末速度大小為物體下落高度為故選D?！军c(diǎn)睛】掌握自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，根據(jù)題意進(jìn)行解答。第Ⅱ卷二、實(shí)驗(yàn)題，第13題6分，第14題6分，共12分。13.如圖所示，在水平桌面上放一個(gè)重為100N的物體，用一勁度系數(shù)k=20N/cm的輕質(zhì)彈簧拉著物體沿水平桌面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為4cm，則彈簧的彈力為___________N，桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)為___________；如果物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中突然撤去彈簧，而物體在水平桌面上繼續(xù)滑行，此時(shí)物體受到的摩擦力為___________N?！敬鸢浮竣?80②.0.8③.80

7【解析】詳解】[1]根據(jù)胡克定律，有[2]因物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有解得，[3]物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中突然撤去彈簧，而物體在水平桌面上繼續(xù)滑行，此時(shí)物體受到的摩擦力不會(huì)改變，仍為80N。14.某同學(xué)運(yùn)用所學(xué)的力的合成知識(shí)結(jié)合初中學(xué)過(guò)的二力平衡條件，認(rèn)為當(dāng)物體在三個(gè)力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，其中某兩個(gè)力的合力一定與第三個(gè)力大小相等、方向相反。于是他設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一質(zhì)量為M的鉤碼。彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。（1）為了完成實(shí)驗(yàn)，需要記錄下來(lái)的是結(jié)點(diǎn)O的位置以及彈簧測(cè)力計(jì)中力的大小和方向，如果作圖得到兩彈簧秤拉力的合力方向近似在_____方向上，且大小近似等于_____，則平行四邊形定則得以驗(yàn)證。（2）下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是_____A．木板平面要保持豎直B．兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)必須完全相同C．拉線方向應(yīng)與木板平面平行D．改變拉力多次實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置【答案】①.oc②.Mg③.BD【解析】【詳解】（1）[1][2]．由O點(diǎn)受力平衡，可知兩彈簧秤拉力的合力方向與鉤碼重力方向相反，故兩彈簧秤拉力的合力方向近似在Oc方向，且大小近似等于Mg；（2）[3]．A、木板平面保持豎直，則可以減小摩擦力的影響；故A是必要的要求；

8B、兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的合力與鉤碼的重力大小相等，方向相反，但兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)不一定相同；故B不是必要要求；C、拉線方向應(yīng)與木板平面平行，則可以減小摩擦力的影響；故C是必要的要求；D、實(shí)驗(yàn)利用等效替代的原理，若要效果相同，每次都要使O點(diǎn)靜止靜止即可，沒有必要在同一位置；故D不是必要的要求；本題要選擇不必要的實(shí)驗(yàn)要求，故選BD。三、綜合題（本題共4小題，共40分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）15.一臺(tái)起重機(jī)，勻加速地將質(zhì)量的貨物從靜止開始豎直吊起，在2s末貨物的速度v為，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2。求（1）貨物上升的加速度a的大小；（2）起重機(jī)的拉力F大小?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】（1）對(duì)貨物由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式貨物上升的加速度a的大小為（2）對(duì)貨物由牛頓第二定律可得起重機(jī)的拉力F大小為16.神舟五號(hào)載人飛船的返回艙距地面10km時(shí)開始啟動(dòng)降落傘裝置，速度減至10m/s，并以這個(gè)速度在大氣中降落．在距地面1.2m時(shí)，返回艙的4臺(tái)緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴氣，艙體再次減速．設(shè)最后減速過(guò)程中返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，并且到達(dá)地面時(shí)恰巧速度為0，求最后減速階段的加速度．【答案】最后減速階段的加速度為﹣41.7m/s2【解析】【分析】

9【詳解】根據(jù)得最后減速階段的加速度17.在民航機(jī)場(chǎng)和火車站可以看到用于對(duì)行李進(jìn)行安全檢查的水平傳送帶。旅客把行李放到傳送帶上時(shí)，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起前進(jìn)。若傳送帶勻速前進(jìn)的速度v為0.25m/s，某木箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，g取10m/s2。求：該木箱放在傳送帶上后，傳送帶上將留下一段多長(zhǎng)的摩擦痕跡。（1）共速時(shí)間；（2）共速這段時(shí)間內(nèi)物塊對(duì)地位移；（3）該木箱放在傳送帶上后，傳送帶上將留下一段多長(zhǎng)的摩擦痕跡?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）對(duì)木箱受力分析，由牛頓第二定律可得可得木箱在傳送帶上的加速度大小為由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解得木箱與傳送帶達(dá)到共速時(shí)間為（2）共速這段時(shí)間內(nèi)物塊對(duì)地位移為（3）在共速這段時(shí)間內(nèi)傳送帶運(yùn)動(dòng)的位移為所以該木箱放在傳送帶上后，傳送帶上將留下一段摩擦痕跡的長(zhǎng)度為18.某校課外活動(dòng)小組自制了一枚質(zhì)量為3.0kg

10的實(shí)驗(yàn)用火箭。設(shè)火箭發(fā)射后，始終沿豎直方向運(yùn)動(dòng)?；鸺诘孛纥c(diǎn)火后升至火箭燃料耗盡之前可認(rèn)為做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)4.0s到達(dá)離地面40m高處燃料恰好耗盡。忽略火箭受到的空氣阻力，g取10m/s2。求：（1）燃料恰好耗盡時(shí)火箭的速度大?。唬?）火箭上升離地面的最大高度；（3）火箭加速上升時(shí)受到的最大推力的大小?！敬鸢浮浚?）；（2）60m；（3）45N【解析】【詳解】（1）設(shè)燃料恰好耗盡時(shí)火箭的速度為v，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式代入數(shù)據(jù)可得（2）設(shè)火箭燃料耗盡后能夠繼續(xù)上升的高度為h2，則由豎直上拋公式代入數(shù)據(jù)可得則火箭離地的最大高度h=h1+h2=40m+20m=60m（3）對(duì)火箭做勻加速直線運(yùn)動(dòng)階段，根據(jù)加速度定義及牛頓第二定律有F－mg=ma代入數(shù)據(jù)可得F=45N

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