雙碳目標(biāo)背景下的城燃行業(yè)

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雙碳目標(biāo)背景下的城燃行業(yè)“城燃的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。瓶頸一，受限與法規(guī)，設(shè)備、安全防護(hù)方面都有限制性的要求。瓶頸二，加氫站投資成本非常高，盈利性非常差，對基礎(chǔ)設(shè)施推動不利。瓶頸三，推廣應(yīng)用商業(yè)模式亟待創(chuàng)新。”雙碳目標(biāo)背景下，國家對氫能產(chǎn)業(yè)提升力度在提升，前進(jìn)普遍被看好，這幾年國家政策層面對氫能的傾斜越來越大。代表性的第一是燃料電池示范城市，部分城市已經(jīng)提交了方案，這個對整個產(chǎn)業(yè)鏈的路徑具有很大的推動作用。今年2021年科技部重大支持專項專門設(shè)計了氫能專項，國家的支持越來越明確。各個地方政府結(jié)合到2020年底全國有40多個地區(qū)發(fā)布了新的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃實施方案。我們梳理了具有代表性的能源企業(yè)的布局，首先是國電投，它從2017年開始布局這個系統(tǒng)，組建了非常強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊，也在開展一些示范性項目，比如摻氫示范項目，以及燃料電池、系統(tǒng)、整車開發(fā)，最近還有一個研究成果也進(jìn)了國資委的技術(shù)路線圖，第二是中石化，中石化在全國范圍內(nèi)有最多的加油站，現(xiàn)在致力于氫能技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，按照它的規(guī)劃，在“十四五”期間要在全國規(guī)劃建設(shè)一千個加氫站，這個是非常了不起的，而且在氫全產(chǎn)業(yè)鏈也在做一些戰(zhàn)略投資。其次是冶礦，它從上游的制氫、儲運做了大量儲備，也做了示范項目，從能源布局來看，充分介紹了自己的產(chǎn)業(yè)介紹，各有側(cè)重地推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。它們進(jìn)來能夠推動全產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建。第二部分介紹一下城燃的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。瓶頸一，受限與法規(guī)，設(shè)備、安全防護(hù)方面都有限制性的要求。第二加氫站投資成本非常高，盈利性非常差，對基礎(chǔ)設(shè)施推動不利。目前一個加氫站在一千公斤左右造價大概在1500萬元左右，所以儲運成本比較高，國產(chǎn)化率也比較低，所以投資很高，回收率比較低。第三推廣應(yīng)用商業(yè)模式亟待創(chuàng)新，現(xiàn)在很多人都把氫能等同于氫燃料電池汽車4

1，氫能以后的應(yīng)用場景源源不只在汽車這個領(lǐng)域，在輪船、無人機(jī)、飛機(jī)其他的交通方式上也有氫能的應(yīng)用，近期歐洲和我們國家在氫冶金、氫化工這些方面也在做探索，但是這些商業(yè)模式都面臨不成熟的問題。因為商業(yè)模式不成熟，形成不了弊端，所以高成本的問題解決不了，市場終端由于應(yīng)用場景單一，也不利于推動技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建也存在一定的問題?？匆幌鲁侨夹袠I(yè)針對上面這幾個瓶頸對癥解決的優(yōu)勢。城燃行業(yè)具有解決瓶頸問題的優(yōu)勢，其一，豐富的天然氣資源適用于制氫成為氫能供應(yīng)商。氫氣根據(jù)碳排量的不同，有綠氫、藍(lán)氫、灰氫，藍(lán)氫目前階段獲取性比較好，同時它的成本相對運行來說也有優(yōu)勢，這個給城燃行業(yè)或者在氫能領(lǐng)域的布局提供了機(jī)會。城燃行業(yè)通過上游天然氣過來，有成本優(yōu)勢，現(xiàn)在很多大型城市燃?xì)庑袠I(yè)也在做努力，所以它能夠通過制氫應(yīng)用到加氫一體化戰(zhàn)等不同方式，成為氫能的供應(yīng)商。其二，城燃企業(yè)一般情況都有大量的氣站，它可以利用現(xiàn)在的城市門站或者土地用來改建或者擴(kuò)建加氫站，與氫能基礎(chǔ)設(shè)施需求匹配，加氫站建設(shè)投資成本高，解決土地問題就能大幅降低投資成本，也能夠提高土地的利用效能，這是目前城燃的優(yōu)勢。其三，從能源供給側(cè)終端為推廣分布式能源提供了便利。城燃行業(yè)服務(wù)的是下游終端，比如像一些工業(yè)園區(qū)、單個企業(yè)，還有工商業(yè)用戶，在這些領(lǐng)域都有很好的客戶群體和客戶資源，在推廣分布式能源等等，還有熱電聯(lián)供等方式，都可以服務(wù)于現(xiàn)在的工業(yè)城區(qū)、住宅小區(qū)、醫(yī)院、景區(qū)、酒店等等?，F(xiàn)在在科技部19個支持的專項中，也有相應(yīng)的內(nèi)容。當(dāng)然它也面臨一些挑戰(zhàn)，雖然有諸多的優(yōu)勢，但是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的時候也會面臨一定的挑戰(zhàn)。首先是氫能制儲運加制度與法規(guī)不完善，制氫環(huán)節(jié)、儲運環(huán)節(jié)、加氫環(huán)節(jié)都有很多限制，制氫環(huán)節(jié)必須在化工園區(qū)，規(guī)定比較嚴(yán)格，目前審批監(jiān)督單位也不清晰。佛山市通過將制氫項目納入到氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套項目，所以不進(jìn)到化工園區(qū)里建設(shè)，在儲運環(huán)節(jié)，目前的高壓的管束車的運輸效率太低，成本高，超高壓氣態(tài)的壓縮氫運輸標(biāo)準(zhǔn)缺失，裝備也都存在一定的缺位，所以這部分也需要通過大量的科研示范項目、測試技術(shù)的可靠性、驗證經(jīng)濟(jì)性。加氫環(huán)節(jié)也存在很多問題，建站審批流程不清晰，管理辦法缺失，建站標(biāo)準(zhǔn)有更新，但是力度跟產(chǎn)業(yè)需求不匹配。4

2二，城燃行業(yè)是一個壟斷性的行業(yè)，長期以來因為特許經(jīng)營許可使得它有了先天的保障，它是躺著賺錢的行業(yè)，城燃行業(yè)要轉(zhuǎn)型缺乏跳出舒適圈，缺乏內(nèi)生轉(zhuǎn)型發(fā)展動力。現(xiàn)在面臨的形式逼著它去轉(zhuǎn)型，比如像國家發(fā)改委關(guān)于加強(qiáng)配氣價格監(jiān)管指導(dǎo)意見里面，要求配氣業(yè)務(wù)投資收益率原則上不超過7%，迫使它轉(zhuǎn)型。像氫能產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)這都是它的方向，目前通過上面的分析來看，氫能是一個更好的選擇。三，壟斷行業(yè)收益穩(wěn)定缺乏發(fā)展新產(chǎn)業(yè)的動力。城燃行業(yè)是一個典型的壟斷行業(yè)，業(yè)務(wù)類型很單一，觀念相對比較落后，思想比較弱，需要超前布局。四，氫能領(lǐng)域技術(shù)儲備不足。雖然城燃行業(yè)搞天然氣，但是天然氣制氫有很大的跨度，但是它也是有優(yōu)勢的，研發(fā)能力不足，城燃行業(yè)是買進(jìn)買出的行業(yè)，高端人才比較缺少，氫的技術(shù)積累也比較少，研發(fā)能力比較弱，以前買來就用，現(xiàn)在做研發(fā)需要一定的積累。城燃行業(yè)有優(yōu)勢，也有挑戰(zhàn)，但是也有很多企業(yè)做這個事情，目前我們梳理了一下城燃企業(yè)的氫能實踐。第一方面是天然氣摻氫輸送，目前深圳燃?xì)?、佛城正在做試點示范，第二是加氫站、氫氣、CNG、LNG合建站，華潤燃?xì)庾龅帽容^多，其次是北京燃?xì)?、深圳燃?xì)夂头鹑?。SOFC分布式能源，新奧燃?xì)?、深圳燃?xì)狻⒎鹑寄茉催@幾個燃?xì)馄髽I(yè)走得比較靠前。我們也認(rèn)為未來城燃行業(yè)向氫能轉(zhuǎn)型很重要的方面。下面重點介紹一下佛燃能源作為城燃行業(yè)主要的主要代表，它在氫能的實踐。佛燃2019年8月份開始探索向氫能轉(zhuǎn)型，目前做的幾個事情，第一在加氫站方面做了一些事情。第一正在建設(shè)的男莊綜合能源示范站，依托城市的土地，建了油氫合建站，而且是站內(nèi)制氫的項目。我們現(xiàn)在走完了整個程序，按照進(jìn)度的話，這個月底天然氣制氫的裝置能夠完成。這是國內(nèi)第一個站內(nèi)加氫站加氫項目，我們走完了所有合法程序。第二是2020年底投產(chǎn)的順風(fēng)加氫站，只是單一的加氫站，我們在加氫站上建了光伏，后續(xù)準(zhǔn)備用光伏來發(fā)電做電解水制氫裝置。我們?nèi)ツ暌呀?jīng)投產(chǎn)了，運行狀況良好。第二準(zhǔn)備做氫能儲運平臺的建設(shè)。因為現(xiàn)在要做制氫廠，制氫廠涉及到氫能儲運問題。我們準(zhǔn)備跟上下游企業(yè)合作，建一個氫能儲運的平臺，往氫能的終端輸送氫氣，希望通過投資和并購布局氫能儲運，降低我們的風(fēng)險，也要消納佛燃重卡運營平臺市場，提高平臺收益。4

3第三準(zhǔn)備做一個燃料電池汽車運營平臺，進(jìn)入到燃料電池汽車推廣運營的程序。佛燃在佛山服務(wù)了很多工業(yè)用戶，像東鵬、蒙娜麗莎等企業(yè)，我們準(zhǔn)備用相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合資或者投資去買一些車輛，建設(shè)一個燃料電池汽車運營平臺，為下游燃?xì)庥脩籼峁┍憷?。希望跟佛山傳統(tǒng)市場比如像美的、家具公司等傳統(tǒng)行業(yè)融合，為他們解決物流的問題，承接他們的物流市場。佛燃在氫能裝備里面也有布局，裝備制造方面，主要聚焦的是氫能供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，分別采用了并購和創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，還有資源配套合作，以及自主創(chuàng)新開發(fā)等等方式在氫能壓縮機(jī)、SOFC、液氫裝備等等已經(jīng)開始陸續(xù)準(zhǔn)備。第二是產(chǎn)業(yè)鏈的投資，構(gòu)建一個氫友圈，聚焦核心零部件，我們要做汽車推廣，準(zhǔn)備投資一些具有自主核心技術(shù)，自主創(chuàng)新能力比較強(qiáng)，行業(yè)里面比較領(lǐng)先的企業(yè)，做一些并購，組建我們的生態(tài)圈。這是我今天分享的內(nèi)容，謝謝大家！4