四川省綿陽市南山中學(xué)實(shí)驗(yàn)學(xué)校2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期2月月考物理Word版含解析.docx

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綿陽南山中學(xué)實(shí)驗(yàn)學(xué)校高2022級高一下第2學(xué)月考試物理試卷注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的班級、姓名、考號填寫在答題卡上。2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將答題卡交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.北京時間2022年6月5日10時44分，我國成功發(fā)射神舟十四號載人飛船，并使之與空間站完成對接。對接后，航天員陳東、劉洋、蔡旭哲依次進(jìn)入天和核心艙。下列相關(guān)說法正確的是（　?。〢.材料中“2022年6月5日10時44分”指的是時間間隔B.進(jìn)入天和核心艙的過程中，航天員可以看作質(zhì)點(diǎn)C.航天員乘天和核心艙繞地球恰好飛行一圈，通過的位移大小為零D.長征二號F遙十四運(yùn)載火箭點(diǎn)火瞬間，航天員的速度和加速度都為零【答案】C【解析】【詳解】A．材料中“2022年6月5日10時44分”指的是某一瞬間，即為時刻，故A錯誤；B．進(jìn)入天和核心艙的過程中，航天員的大小和形狀不能忽略，則不能將其看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯誤；C．航天員乘天和核心艙繞地球恰好飛行一圈，即回到起點(diǎn)，由位移的定義可知，通過的位移大小為零，故C正確；D．長征二號F遙十四運(yùn)載火箭點(diǎn)火瞬間，速度為零，由于接下來要做加速運(yùn)動，則其加速度不為零，故D錯誤。故選C。2.彈簧高蹺是一種新型的運(yùn)動器材，如圖甲。某次，當(dāng)人抓住扶手用力向下蹬踏板壓縮彈簧后，人就豎直向上彈起，進(jìn)而帶動高蹺跳躍，如圖乙，則下列說法正確的是（忽略空氣阻力）（　　） A.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時，高蹺對人的作用力大于人的重力B.人豎直向上彈起過程中，一直處于超重狀態(tài)C.人豎直向上彈起過程中，踏板對人的作用力大小等于人對踏板的作用力大小D.人和高蹺離開地面上升過程中處于完全失重狀態(tài)【答案】ACD【解析】【詳解】A．人從最低點(diǎn)加速豎直向上彈起，說明高蹺對人的作用力大于人的重力，A正確；B．加速上升過程中，人處于超重狀態(tài)；減速上升過程中，人的加速度向下，處于失重狀態(tài)，B錯誤；C．踏板對人的作用力和人對踏板的作用力是相互作用，所以大小相等，C正確；D．人和高蹺離開地面上升過程中，僅受重力作用，處于完全失重狀態(tài)，D正確。故選ACD。3.汽車的百公里加速時間是描述汽車加速性能的重要參數(shù)。中國紅旗H9轎車2022款2.0T智聯(lián)旗享版標(biāo)有這樣的參數(shù)：“官方0-100km/h加速時間為7.8s”。若將此紅旗H9轎車加速過程看成勻加速直線運(yùn)動，則此紅旗H9轎車的加速度大小約為（　?。〢B.C.D.【答案】C【解析】【詳解】100km/h≈27.78m/s，根據(jù)加速度的定義式可得加速度為故選C。4.如圖所示為雜技“頂竿”表演，質(zhì)量為m的甲站在水平地面上，肩上扛一質(zhì)量為M的豎直竹竿，竿上有一位質(zhì)量也為m的乙沿著豎直竿以加速度a加速下滑，則甲對水平地面的壓力大小為（　　） A.（M+2m）g+maB.（M+2m）g-maC.（M+2m）gD.（M-2m）g【答案】B【解析】【詳解】對桿上的人受力分析，由牛頓第二定律可得則桿對甲的壓力為則甲對水平地面的壓力大小為故選B。5.如圖所示，用筷子夾質(zhì)量為m光滑小球，兩根筷子與小球球心均在豎直平面內(nèi)，兩根筷子和豎直方向的夾角均為，下列說法正確的是（　?。?A.兩根筷子對小球作用力的合力的方向垂直于筷子B.每根筷子對小球的彈力均為C.若要以同樣大小的彈力夾起一更重的光滑小球，則應(yīng)增大夾角D.若要以同樣大小的彈力夾起一更重的光滑小球，則應(yīng)減小夾角【答案】C【解析】【詳解】A．對小球受力分析結(jié)合平衡條件可知，兩根筷子對小球作用力的合力與小球的重力等大反向，即兩根筷子對小球作用力的合力的方向豎直向上，故A錯誤；B．對球受力分析，筷子對小球的兩個壓力，小球的重力，如圖所示在豎直方向上有解得故B錯誤；CD．若要以同樣大小的彈力夾起一更重的光滑小球，則彈力不變，mg變大，應(yīng)增大夾角θ，故C正確，D錯誤。故選C。6.疫情防控期間，在運(yùn)力有限的情況下，無人送貨車成為城市抗疫保供的重要力量，如圖所示為一輛無人送貨車正在做勻加速直線運(yùn)動。某時刻起開始計時，在第一個4s內(nèi)位移為9.6m，第二個4s內(nèi)位移為16m，下面說法正確的是（）A.計時時刻送貨車的速度為0 B.送貨車的加速度大小為C.送貨車在第1個4s末的速度大小為3.2m/sD.送貨車在第2個4s內(nèi)的平均速度大小為3.6m/s【答案】C【解析】【詳解】ABC．根據(jù)勻變速運(yùn)動推論可得加速度大小為根據(jù)勻變速運(yùn)動中間時刻的瞬時速度等于該段內(nèi)的平均速度可知送貨車在第1個4s末的速度大小為根據(jù)速度時間公式可得計時時刻送貨車的速度為AB錯誤，C正確；D．送貨車在第2個4s內(nèi)的平均速度大小為D錯誤。故選C。7.如圖所示，四只猴子水中撈月，它們將一顆又直又高楊樹壓彎，豎直倒掛在樹梢上，從下到上依次為1、2、3、4號猴子。正當(dāng)1號打算伸手撈“月亮”時，2號突然兩手一滑沒抓穩(wěn)，1號撲通一聲掉進(jìn)了水里。假設(shè)2號手滑前四只猴子都處于靜止?fàn)顟B(tài)，四只猴子的質(zhì)量都相等且為m，重力加速度為g，那么在2號猴子手滑后的一瞬間（　?。〢.1號猴子的加速度和速度都等于0 B.2號猴子對3號猴子的作用力大小為C.3號猴子對4號猴子的作用力大小為D.桿對4號猴子的作用力大小為3mg【答案】B【解析】【詳解】A．對1號猴子進(jìn)行分析可得滑手后的一瞬間只受到重力，所以可得加速度大小為g，初速度為零，故A錯誤；B．在手滑前，設(shè)樹梢對猴子的作用力為T，對整體有當(dāng)2號猴子手滑后的一瞬間，對2、3、4號猴子整體分析可得聯(lián)立解得方向豎直向上，對2號猴子分析可得解得2號猴子與3號猴子之間的作用力大小為故B正確；C．對2、3號猴子為整體進(jìn)行受力分析可得解得3號猴子與4號猴子之間的作用力大小為故C錯誤；D．桿對4號猴子的作用力保持不變，所以作用力大小仍為4mg，故D錯誤。故選B。8.物體在一外力作用下以的初速度沿直線運(yùn)動，運(yùn)動的加速度a隨時間t的變化規(guī)律如圖所示。下列選項(xiàng)正確的是（　?。?A.內(nèi)，物體做反向勻加速直線運(yùn)動B.內(nèi)，物體先正向運(yùn)動，后反向運(yùn)動C.物體最大速度為D.時和時物體的速度相同【答案】CD【解析】【詳解】圖像中，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示速度的增加量A．由圖可知，內(nèi)，物體加速度反向增加，不是勻加速直線運(yùn)動，故A錯誤；B．由圖可知，內(nèi)，物體物體速度增加量為0，一直正向運(yùn)動，故B錯誤；C．由圖可知，物體在2秒末和6秒末時，速度增加量最大，速度最大為故C正確；D．由圖可知，內(nèi)速度的變化量為零，則時和時物體的速度相同，故D正確。故選CD。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。9.圖甲所示為烤腸機(jī)，香腸放置在兩根水平的平行金屬桿中間，其截面圖如圖乙質(zhì)示。假設(shè)香腸可視為質(zhì)量均勻的圓柱體，烤熟后香腸質(zhì)量不變，半徑變大，（烤熟前后金屬桿靜止不動）。忽略摩擦及金屬桿的熱脹冷縮，則香腸烤熟后與香腸烤熟前相比（　?。?A.金屬桿1對其支持力與豎直方向夾角變大B.金屬桿2對其支持力變小C.每根金屬桿對其作用力先變大再變小D.兩根金屬桿對其合力不變【答案】BD【解析】【詳解】ABC．對香腸進(jìn)行受力分析，如圖所根據(jù)對稱性有根據(jù)平衡條件有令金屬桿之間的距離為d，則可知，半徑R變大，則減小，由分析可知，、均減小，AC錯誤，B正確；D．香腸處于靜止平衡狀態(tài)，合力為0，則兩根金屬桿對其合力不變，始終與重力等大反向，D正確。故選BD。 10.某人乘坐上海回北京的動車，某時刻動車后面追上一列動車，兩動車互相追趕，如圖甲所示。兩動車運(yùn)動的圖像如圖乙所示，時刻兩動車車頭剛好并排行駛，下列說法正確的是（　　）A.前30s兩動車平均速度相等B.圖乙中動車的最大速度為80.8m/sC.0～36s內(nèi)，兩車頭相距最遠(yuǎn)為80mD.兩車頭在36s末再次并排行駛【答案】BC【解析】【詳解】A．圖像與橫軸圍成的面積表示位移，由題圖乙可知，在前30s內(nèi)動車的位移大于動車的位移，故動車的平均速度大于動車的平均速度，故A錯誤；B．動車做勻加速直線運(yùn)動的加速度大小由題圖乙可知，在36s時刻動車的速度最大，則有故B正確；C．0~36s內(nèi)，當(dāng)兩動車的速度相等時，即在時刻，兩動車頭相距最遠(yuǎn)，由題圖乙可知兩動車頭最遠(yuǎn)的距離故C正確；D．由題圖乙可知0~30s內(nèi)動車比動車多走的位移30~36s內(nèi)動車比動車多走的位移 說明在0~36s內(nèi)動車比動車多走的位移A即兩車頭在36s末沒有并排行駛，故D錯誤。故選BC。11.細(xì)線拴一個質(zhì)量為m的小球，小球用固定在墻上的水平輕彈簧支撐，小球與彈簧不粘連，平衡時細(xì)線與豎直方向的夾角為53°，如圖所示，已知，以下說法中正確的是（　　）A.小球靜止時彈簧的彈力大小為B.小球靜止時細(xì)線的拉力大小為C.細(xì)線燒斷的瞬間小球的加速度為D.細(xì)線燒斷的瞬間小球的加速度為【答案】BC【解析】【詳解】AB．小球靜止時，小球受豎直向下的重力G，水平向右的彈簧彈力F，細(xì)繩的拉力T，由平衡條件得，彈簧的彈力大小為細(xì)繩的拉力大小為A錯誤，B正確；C．細(xì)繩燒斷瞬間彈簧的彈力不變，則小球所受的合力與燒斷前細(xì)繩拉力的大小相等、方向相反，則此瞬間小球的加速度大小為C正確；D錯誤； 故選BC。12.質(zhì)量m=10kg的煤塊在大小恒定的水平外力作用下，沖上一足夠長的水平傳送帶，傳送帶從右向左以恒定速度運(yùn)動。從煤塊沖上傳送帶開始計時，煤塊的v-t圖像如圖所示，選向右為正方向。已知0~1s內(nèi)水平外力與煤塊運(yùn)動方向相反，1~2s內(nèi)水平外力仍然與煤塊運(yùn)動方向相反，g取10m/s2，則（　　）A.煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.3B.煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.5C.0~2s內(nèi)煤塊在傳送帶上留下的黑色痕跡為4mD.0~2s內(nèi)煤塊在傳送帶上留下的黑色痕跡為6m【答案】AD【解析】【詳解】AB.由圖乙可知0~1s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小為由牛頓第二定律得1~2s內(nèi)物體做勻加速運(yùn)動，加速度大小為有牛頓第二定律得根據(jù)聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得 故A正確，B錯誤；CD.畫出傳送帶和煤塊的v-t圖如圖所示可知兩條圖線之間圍成的面積等于劃痕長度，大小為6m，故C錯誤，D正確。三、非選擇題：本題共5小題，共50分。13.在“探究彈簧彈力和彈簧伸長的關(guān)系，并測定彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)中：（1）某次研究彈簧彈力F與彈簧長度L關(guān)系實(shí)驗(yàn)時得到如圖甲所示的F－L圖像．由圖像可知：彈簧原長______cm，由此求得彈簧的勁度系數(shù)k=______N/m。（2）如圖乙所示，毫米刻度尺水平放置，“0”刻度線上方固定一個有孔擋板，一條不可伸長的輕質(zhì)細(xì)線一端下面懸掛兩個完全相同的鉤碼，另一端跨過光滑定滑輪并穿過光滑小孔與輕彈簧右端相連接，使（1）中研究的輕彈簧壓縮，穩(wěn)定后指針指示如圖乙，則指針?biāo)缚潭瘸呤緮?shù)為______cm，由此可推測每個鉤碼重為______N。【答案】①.3.0②.200③.1.00④.2【解析】 【詳解】（1）[1]由圖像可知，當(dāng)時，橫軸的截距表示彈簧的原長，；[2]圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，則有（2）[3]刻度尺的最小分度為1mm，則指針?biāo)缚潭葹?，彈簧被壓縮，由胡克定律有[4]每個鉤碼重為14.在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。力傳感器可測出輕繩中的拉力大小。已知重力加速度g=9.8m/s2。（1）實(shí)驗(yàn)中為探究加速度與力的關(guān)系，下列操作正確的是________。A．為減小系統(tǒng)誤差，砂和砂桶的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量B．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量C．將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力D．先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器示數(shù)（2）在正確操作的前提下，該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶（兩計數(shù)點(diǎn)間還有四個計時點(diǎn)沒有畫出）。打點(diǎn)計時器所用交流電的頻率為50Hz，打計數(shù)點(diǎn)2時小車的速度大小為__________m/s，小車的加速度為__________m/s2（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）。（3）該同學(xué)正確進(jìn)行了平衡摩擦力后不斷增加沙子的質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)小車的加速度最終會趨于某一數(shù)值，從理論分析可知，該值應(yīng)為_______m/s2?！敬鸢浮竣?CD##DC②.0.411③.2.00④.4.9【解析】【詳解】（1）[1]AB．在該實(shí)驗(yàn)中，由力傳感器直接顯示出小車所受拉力大小，所以不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，也不需要保證砂和砂桶的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，AB錯誤； C．在該實(shí)驗(yàn)中，由于滑動摩擦力難以直接測量，故應(yīng)使將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力，C正確；D．根據(jù)實(shí)驗(yàn)正確操作順序，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器的示數(shù)，D正確。故選CD。（2）[2]兩計數(shù)點(diǎn)間還有四個計時點(diǎn)沒有畫出，所以計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為計數(shù)點(diǎn)2時小車的速度大小為[3]由逐差法可得，小車的加速度為代入數(shù)據(jù)解得（3）[4]根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，小車的加速度始終為砂和砂桶加速度的，該同學(xué)正確進(jìn)行了平衡摩擦力后不斷增加沙子的質(zhì)量m重復(fù)實(shí)驗(yàn)，砂和砂桶的加速度最終會趨于重力加速度g，故小車的加速度最終會趨于，即。15.如圖所示為我國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用C919大型客機(jī)。在一次模擬試飛中，飛機(jī)著陸后做勻變速直線運(yùn)動，10s內(nèi)前進(jìn)300m，此時速度減為著陸時速度的一半。求：（1）飛機(jī)著陸時的速度大?。唬?）飛機(jī)著陸后25s時距著陸點(diǎn)多遠(yuǎn)?！敬鸢浮浚?）40m/s；（2）400m【解析】【詳解】（1）設(shè)飛機(jī)著陸時的速度為，內(nèi)前進(jìn)，此時速度減為著陸時速度的一半，則有其中 聯(lián)立解得（2）飛機(jī)著陸后勻減速運(yùn)動的加速度大小為飛機(jī)停止運(yùn)動所用時間為著陸后25s滑行的距離即為20s內(nèi)滑行的距離，則有16.如圖所示，物體A和物體D重分別為200N、100N，物體A與桌面間、物體A和物體D間的動摩擦因數(shù)均為0.2，它們間的最大靜摩擦力近似等于滑動摩擦力。AC繩水平，OC繩與豎直方向的夾角為30°，求：（1）當(dāng)物體B重60N時，求A所受桌面的摩擦力；（2）如果保證A靜止不動，問所掛物體B的最大重量為多少。（結(jié)果可用根式表示）【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】（1）對節(jié)點(diǎn)C進(jìn)行受力分析 可知將A和D作為整體，由于A和D處于靜止?fàn)顟B(tài)，可知A所受桌面的摩擦力（2）當(dāng)A與桌面間的摩擦力達(dá)到最大時，物體B的重量最大，此時此時再對C點(diǎn)進(jìn)行受力分析解得17.如圖所示，在傾角為的固定長斜面上放置一質(zhì)量M=2kg、長度的極薄平板，平板的上表面光滑，其下端與斜面底端的距離。在平板的上端A處放一質(zhì)量m=0.5kg的小滑塊視為質(zhì)點(diǎn)，將小滑塊和薄平板同時無初速釋放。設(shè)薄平板與斜面之間、小滑塊與斜面之間的動摩擦因數(shù)均為。已知，，取，求：（1）小滑塊在平板上和在斜面上滑動時的加速度，，以及平板先后兩個階段的加速度，各為多大？（2）小滑塊離開平板瞬間，滑塊和平板的速度，分別是多大？（3）小滑塊滑到斜面底端時，薄平板下端B距離小滑塊的距離為多少？ 【答案】（1），，，；（2），；（3）【解析】【詳解】（1）小滑塊在平板上運(yùn)動時解得小滑塊在斜面上運(yùn)動時解得小滑塊在平板上運(yùn)動時，平板解得滑塊滑離平板后，平板由解得（2）設(shè)滑塊在平板上的過程，所用時間為，則：解得 滑塊滑離平板時的速度為此時平板的速度（3）設(shè)滑塊離開平板后滑到斜面底端所用時間為對滑塊解得在這段時間平板下滑的距離則平板下端距離小滑塊的距離