上海市青浦區(qū)2022屆高三二模歷史試題 Word版含解析.docx

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青浦區(qū)2021學(xué)年度第二學(xué)期高三年級學(xué)業(yè)質(zhì)量調(diào)研測試歷史試卷一、“先發(fā)后至”中華文明源遠(yuǎn)流長，長期領(lǐng)先世界，卻在近代落后于歷史潮流，值得深思。閱讀下列材料，回答問題。材料：1.材料反映的城市風(fēng)貌出現(xiàn)在（）A.7-8世紀(jì)B.11-12世紀(jì)C.15-16世紀(jì)D.17-18世紀(jì)2.該城市位于今天中國何處？在下圖中確定其大致地理位置。（）A.1B.2C.3D.4【答案】1.B2.C【解析】 【詳解】（1）根據(jù)材料結(jié)合所學(xué)可知，清明上河圖寬24.8厘米、長528.7厘米，絹本設(shè)色。作品以長卷形式，采用散點(diǎn)透視構(gòu)圖法，生動記錄了中國十二世紀(jì)北宋都城東京（又稱汴京，今河南開封）的城市面貌和當(dāng)時(shí)社會各階層人民的生活狀況，是北宋時(shí)期都城東京當(dāng)年繁榮的見證，也是北宋城市經(jīng)濟(jì)情況的寫照。B項(xiàng)正確；7-8世紀(jì)屬于唐朝而非北宋，排除A項(xiàng)；十五世紀(jì)到十六世紀(jì)是明朝。排除C項(xiàng)；17-18世紀(jì)處于清朝，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。（2）結(jié)合所學(xué)可知，《清明上河圖》記錄了中國十二世紀(jì)北宋都城東京又稱汴京，今河南開封，C項(xiàng)正確；1位于陜西而非河南，排除A項(xiàng)；2位于上海而非河南，排除B項(xiàng)；4位于北京而非河南，排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。3.有學(xué)者認(rèn)為“宋朝是中國近代的開始”。為證明該觀點(diǎn)，某同學(xué)梳理了宋朝相關(guān)歷史。請幫助他，將梳理的典型史實(shí)填入表格相應(yīng)空格中。（用字母表示，12分）（）A．儒學(xué)復(fù)興B．經(jīng)濟(jì)重心南移C．崇文抑武D．三大發(fā)明成熟E．佛道流行F．江南初步開發(fā)G．儒學(xué)獨(dú)尊H．西學(xué)之風(fēng)漸盛宋朝年間典型史實(shí)經(jīng)濟(jì)繁榮農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)持續(xù)發(fā)展；①等政治穩(wěn)定實(shí)行②政策；中央集權(quán)加強(qiáng)民族融合多民族政權(quán)并立；各民族交流、交往、交融加深文化昌盛宋詞繁榮、③、④【答案】①B②C③A或D④D或A【解析】【詳解】結(jié)合所學(xué)可知，宋代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表現(xiàn)是農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)持續(xù)發(fā)展；經(jīng)濟(jì)重心南移逐漸完成，因此①應(yīng)填B；宋代政治穩(wěn)定的表現(xiàn)是實(shí)行崇文抑武政策；中央集權(quán)加強(qiáng)，因此②對應(yīng)C；宋朝文化昌盛的表現(xiàn)是三大發(fā)明成熟，儒學(xué)復(fù)興，因此③對應(yīng)A或D，④對應(yīng)D或A。材料：在約500年至1500年大部分時(shí)間中，西方是歐亞大陸不發(fā)達(dá)地區(qū)。與中國比較，這是一種優(yōu)勢，因?yàn)橹袊陌l(fā)達(dá)起了放慢自身發(fā)展的作用，人們稱之為“受到阻滯的領(lǐng)先的法則”?！幾运顾蚶锇⒅Z斯《全球通史》4.15世紀(jì)以后中西方歷史呈現(xiàn)出不同發(fā)展趨勢，中國越來越“受到阻滯的領(lǐng)先的法則”困擾。參考下表范例，完成空格內(nèi)容填寫。（8分 15世紀(jì)以后中西方發(fā)展趨勢比較領(lǐng)域東方西方經(jīng)濟(jì)______經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位逐漸向工業(yè)國家轉(zhuǎn)變政治開疆拓土版圖奠定；君主專制空前強(qiáng)化逐漸確立________________思想文化理學(xué)主導(dǎo)，八股取士、實(shí)行文化專制歷經(jīng)文藝復(fù)興、___________等洗禮，人文主義、理性勃興對外政策海禁、閉關(guān)鎖國，幾與世界隔絕___________________總體趨勢逐漸落后以致挨打逐步邁向現(xiàn)代化【答案】①.小農(nóng)經(jīng)濟(jì)/自然經(jīng)濟(jì)②.資本主義制度③.宗教改革/啟蒙運(yùn)動④.積極進(jìn)行海外貿(mào)易和殖民擴(kuò)張【解析】【詳解】①結(jié)合所學(xué)可知，15世紀(jì)以后很長一段時(shí)間，東方仍然是封建制度，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是自然經(jīng)濟(jì)或小農(nóng)經(jīng)濟(jì)；②結(jié)合所學(xué)可知，15世紀(jì)之后，西方隨著資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資本主義代議制度逐步確立；③結(jié)合所學(xué)可知，15世紀(jì)之后的西方的思想解放運(yùn)動先后經(jīng)歷了14到17世紀(jì)的文藝復(fù)興運(yùn)動；16世紀(jì)的宗教改革運(yùn)動；17到18世紀(jì)的啟蒙運(yùn)動等；④結(jié)合所學(xué)可知，15世紀(jì)之后，伴隨著新航路的開辟，西方逐步走上了海外貿(mào)易和殖民擴(kuò)張的道路。二、戰(zhàn)爭啟示人類有史以來，戰(zhàn)爭頻仍，烽火不斷。戰(zhàn)爭帶給世人深重災(zāi)難，客觀上造成了不同文化的碰撞與交鋒。閱讀下列材料，回答問題。5.公元前4世紀(jì)，通過暴力沖突方式，希臘文化傳播到東方。這一時(shí)期，充當(dāng)希臘文化傳播“使者”的是（）A.波斯帝國B.亞述帝國C.馬其頓帝國D.羅馬帝國6.16-18世紀(jì)，美洲大陸出現(xiàn)了諸如“新西班牙、新法蘭西、新尼德蘭、新英格蘭”等新地名。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因當(dāng)是（）A.新興城市大量涌現(xiàn)B.美洲國家紛紛獨(dú)立 C.工業(yè)革命蓬勃開展D.歐洲殖民掠奪美洲7.“拿破侖在其所有征服地區(qū)貫徹法國革命的一些基本原則。他廢除封建制度和農(nóng)奴制，承認(rèn)所有公民的平等，實(shí)施其著名法典……”材料強(qiáng)調(diào)拿破侖對外戰(zhàn)爭（）A.動搖了歐洲封建制度B.受被征服地區(qū)人民擁戴C.具有鮮明的正義色彩D.將法國大革命推向高潮【答案】5.C6.D7.A【解析】【詳解】1、結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可知，公元前4世紀(jì)，馬其頓帝國的亞歷山大東征，在東征過程中將希臘文化傳播到東方，C項(xiàng)正確；波斯帝國和亞述帝國都是東方帝國，沒有傳播希臘文化，排除AB項(xiàng)；公元前4世紀(jì)，羅馬帝國還沒有興起，排除D項(xiàng)。2、所謂“新西班牙、新法蘭西、新尼德蘭、新英格蘭”等新地名的出現(xiàn)說明這些地方是西班牙、法蘭西、英格蘭等國家的殖民者占據(jù)的新殖民地，所以原因是由于歐洲殖民掠奪美洲，D項(xiàng)正確；這些新地名的出現(xiàn)是由于殖民掠奪，而非新興城市的大量涌現(xiàn)、美洲國家的獨(dú)立和工業(yè)革命的蓬勃開展，排除ABC項(xiàng)。3、根據(jù)“他廢除封建制度和農(nóng)奴制，承認(rèn)所有公民的平等，實(shí)施其著名法典”可知拿破侖的對外戰(zhàn)爭打擊了當(dāng)?shù)氐姆饨ㄖ贫龋瑐鞑チ诵轮贫群托滤枷?，起到了動搖歐洲封建制度的作用，A項(xiàng)正確；材料沒有強(qiáng)調(diào)拿破侖受到被征服地區(qū)人民的擁戴，排除B項(xiàng)；拿破侖的對外戰(zhàn)爭屬于侵略，不具有鮮明的正義色彩，排除C項(xiàng)；雅各賓派將法國大革命推向高潮，排除D項(xiàng)。8.觀察下列兩地圖，例舉第一次世界大戰(zhàn)后，歐洲出現(xiàn)的新國家?！谝淮问澜绱髴?zhàn)前的歐洲▲第一次世界大戰(zhàn)后的歐洲①______②______③______④______（填寫國名） 【答案】①.奧匈帝國②.奧斯曼帝國瓦解③.俄羅斯帝國瓦解后產(chǎn)生新國家④.愛爾蘭【解析】【詳解】結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可知，一戰(zhàn)結(jié)束后歐洲的格局發(fā)生巨大變化，奧匈帝國、奧斯曼帝國瓦解、俄羅斯帝國瓦解出現(xiàn)了許多新的民族國家，其中包括波蘭、捷克斯洛伐克、奧地利、匈牙利、南斯拉夫、芬蘭等。材料：只有少數(shù)幾個(gè)人清楚地看到了這一點(diǎn)，美國黑人領(lǐng)袖杜波伊斯就是其中一個(gè)，他于1918年寫下了以下這一有關(guān)即將到來的世界的非凡的預(yù)測：這場戰(zhàn)爭既是一個(gè)結(jié)局，也是一個(gè)開端……在他們所占據(jù)的地方，遲早將出現(xiàn)獨(dú)立的中國、自治的印度、代議制的埃及、非洲人的而不僅僅是供他人進(jìn)行商業(yè)剝削的非洲。9.材料中“非凡預(yù)測”所指系列事件的實(shí)質(zhì)是什么？結(jié)合材料，聯(lián)系所學(xué)，簡要說說美國黑人領(lǐng)袖“非凡預(yù)測”之依據(jù)?！敬鸢浮繉?shí)質(zhì)：亞、非、拉民族獨(dú)立運(yùn)動高漲。依據(jù)：第一次世界大戰(zhàn)期間，列強(qiáng)的侵略和掠奪激化了亞、非、拉地區(qū)的民族矛盾；宗主國忙于第一次世界大戰(zhàn)，暫時(shí)放松對殖民地、半殖民地的控制，使民族工業(yè)有所發(fā)展，反對殖民統(tǒng)治的重要力量民族資產(chǎn)階級和工人階級得以壯大?！窘馕觥俊驹斀狻扛鶕?jù)“在他們所占據(jù)的地方，遲早將出現(xiàn)獨(dú)立的中國、自治的印度、代議制的埃及、非洲人的而不僅僅是供他人進(jìn)行商業(yè)剝削的非洲”可知“非凡預(yù)測”所指的系列事件的實(shí)質(zhì)是亞、非、拉民族獨(dú)立運(yùn)動高漲。依據(jù)結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可知，主要是第一次世界大戰(zhàn)期間，列強(qiáng)的侵略和掠奪激化了亞、非、拉地區(qū)的民族矛盾；宗主國忙于第一次世界大戰(zhàn)，暫時(shí)放松對殖民地、半殖民地的控制，使民族工業(yè)有所發(fā)展，反對殖民統(tǒng)治的重要力量民族資產(chǎn)階級和工人階級得以壯大。三、“公車上書”真相史事的本來面目，往往隨著時(shí)間的推移或言事者的表述不一，而顯得撲朔迷離，給后人帶來困惑。閱讀下列材料，回答問題。材料一1899年康有為回憶“公車上書”時(shí)說：“李鴻章求和，議定割遼、臺，并償款二萬萬兩。三月二十一日電到北京，吾先知消息，即令梁啟超鼓動各省公車，上折拒和議。時(shí)以士氣可用，乃合十八省舉人于松筠庵會議，與名者千二百余人，以一晝二夜草萬言書。聯(lián)都察院前里許，至四月八日投遞，則察院以既已用寶（光緒帝批準(zhǔn)和約），無法挽回，卻不收?！痹S多論著據(jù)此認(rèn)為康有為發(fā)起和組織了“公車上書”，并將之視為資產(chǎn)階級改良派走上政治舞臺的標(biāo)志?！幾浴犊的虾Ｗ跃幠曜V》等材料二 近來，史學(xué)界對康有為的說法提出諸多質(zhì)疑。茅海建詳細(xì)查閱清朝軍機(jī)處《隨手檔》《早事檔》《上諭檔》《電報(bào)檔》《洋務(wù)檔》《收電》《交發(fā)檔》《宮中電報(bào)電旨》等檔案，提出：“從二月二十七日至四月二十一日，上奏、代奏或電奏次數(shù)達(dá)154次，人數(shù)超過2464人次。在各省，封疆大吏電奏反對者（反對簽訂和約）已過其半數(shù)；在京城，官員皆有大規(guī)模的聯(lián)名上書；舉人們單獨(dú)上書達(dá)31次，人數(shù)1555人次；舉人們參加官員領(lǐng)銜上書7次，人數(shù)為135人次?！薄八脑掳巳?，即康有為所稱‘不收’其上書當(dāng)日，都察院代奏了官員舉人的上書共計(jì)十五件?！庇纱丝梢宰C明，康有為組織的十八行省公車聯(lián)名上書，并非都察院不收，而是康有為根本沒有去送。——摘編自茅海建《戊戌變法史事考二集》材料三日本逼迫清政府簽訂《馬關(guān)條約》的消息傳回國內(nèi)，激起朝野上下的反對聲浪。在京官員及在京參加會試的各省舉人紛紛聯(lián)名上書?？涤袨椤⒘簡⒊M織了聯(lián)合各省舉人的“公車上書”，雖未送達(dá)光緒皇帝，但拉開了維新運(yùn)動的序幕?！镀胀ǜ咧薪炭茣鴼v史必修中外歷史綱要（上）》10.關(guān)于“公車上書”，材料一、二的分歧在哪里？材料二的作者是如何論證自己觀點(diǎn)的？11.利用材料一、二，嘗試解釋材料三關(guān)于“公車上書”史事的敘述。12.你如何看待材料一和材料二的史料價(jià)值？【答案】10.材料一認(rèn)為，都察院以光緒帝已經(jīng)批準(zhǔn)和約為由，拒絕接收，所以上書未達(dá)光緒之手。材料二認(rèn)為，并非都察院不收，而是康有為根本沒有去送。論者查閱了清廷檔案記載，比對當(dāng)時(shí)各類上書數(shù)據(jù)和都察院代奏上書情況，得出結(jié)論。11.兼采了材料一和材料二的說法，一方面承認(rèn)了聯(lián)名上書和上書未達(dá)光緒之手的事實(shí)，另一方面，對未達(dá)光緒之手的原因未作深究。12.兩者都是研究“公車上書”的重要史料。材料一屬于個(gè)人回憶，記述者本人為當(dāng)事人，反映了記述者從自身立場出發(fā)對史事的記載，對研究記述者或史事有較高史料價(jià)值；但由于回憶錄包含記述者的主觀意圖，因此有時(shí)記述的可能會與真實(shí)的歷史有偏離。材料二屬于史學(xué)研究，綜合性比較強(qiáng)；作者運(yùn)用了大量宮廷檔案，檔案是原始性的第一手資料，客觀性和真實(shí)性較高，與回憶錄相比具有更高的史料價(jià)值。材料一可作為研究回憶者自身意圖的第一手資料，價(jià)值很高?！窘馕觥俊?0題詳解】根據(jù)材 料“時(shí)以士氣可用，乃合十八省舉人于松筠庵會議，與名者千二百余人，以一晝二夜草萬言書。聯(lián)都察院前里許，至四月八日投遞，則察院以既已用寶（光緒帝批準(zhǔn)和約），無法挽回，卻不收”可知，材料一認(rèn)為，都察院以光緒帝已經(jīng)批準(zhǔn)和約為由，拒絕接收，所以上書未達(dá)光緒之手。根據(jù)“康有為組織的十八行省公車聯(lián)名上書，并非都察院不收，而是康有為根本沒有去送”可知，材料二認(rèn)為，并非都察院不收，而是康有為根本沒有去送。根據(jù)“海建詳細(xì)查閱清朝軍機(jī)處《隨手檔》《早事檔》《上諭檔》《電報(bào)檔》《洋務(wù)檔》《收電》《交發(fā)檔》《宮中電報(bào)電旨》等檔案”“從二月二十七日至四月二十一日，上奏、代奏或電奏次數(shù)達(dá)154次，人數(shù)超過2464人次。在各省，封疆大吏電奏反對者（反對簽訂和約）已過其半數(shù)；在京城，官員皆有大規(guī)模的聯(lián)名上書；舉人們單獨(dú)上書達(dá)31次，人數(shù)1555人次；舉人們參加官員領(lǐng)銜上書7次，人數(shù)為135人次?！钡瓤芍?，論者查閱了清廷檔案記載，比對當(dāng)時(shí)各類上書數(shù)據(jù)和都察院代奏上書情況，得出結(jié)論?！?1題詳解】根據(jù)材料三“日本逼迫清政府簽訂《馬關(guān)條約》的消息傳回國內(nèi)，激起朝野上下的反對聲浪。在京官員及在京參加會試的各省舉人紛紛聯(lián)名上書?？涤袨?、梁啟超組織了聯(lián)合各省舉人的‘公車上書’，雖未送達(dá)光緒皇帝，但拉開了維新運(yùn)動的序幕。”結(jié)合材料一、二的觀點(diǎn)可知，材料三兼采了材料一和材料二的說法，一方面承認(rèn)了聯(lián)名上書和上書未達(dá)光緒之手的事實(shí)，另一方面，對未達(dá)光緒之手的原因未作深究?！?2題詳解】根據(jù)材料一“《康南海自編年譜》”、材料二“茅海建詳細(xì)查閱清朝軍機(jī)處《隨手檔》《早事檔》《上諭檔》《電報(bào)檔》《洋務(wù)檔》《收電》《交發(fā)檔》《宮中電報(bào)電旨》等檔案……”結(jié)合所學(xué)知識可知，兩者都是研究“公車上書”的重要史料。材料一屬于個(gè)人回憶，記述者本人為當(dāng)事人，反映了記述者從自身立場出發(fā)對史事的記載，對研究記述者或史事有較高史料價(jià)值；但由于回憶錄包含記述者的主觀意圖，因此有時(shí)記述的可能會與真實(shí)的歷史有偏離。材料二屬于史學(xué)研究，綜合性比較強(qiáng)；作者運(yùn)用了大量宮廷檔案，檔案是原始性的第一手資料，客觀性和真實(shí)性較高，與回憶錄相比具有更高的史料價(jià)值。材料一可作為研究回憶者自身意圖的第一手資料，價(jià)值很高。四、百年鐵路夢工業(yè)革命加速了世界從分散走向整體的步伐，作為工業(yè)革命象征的火車和鐵路，極大改變了世界的面貌。此后，中國也踏上了鐵路探索之路。閱讀下列材料，回答問題。材料一：19世紀(jì)世界修筑鐵路情況表時(shí)間修筑國家或區(qū)域鐵路線1825年英國第一條鐵路全長約27KM，由斯托克頓到林頓1855年美國建成穿越巴拿馬地峽的鐵路1869年美國建成5條橫貫全國的鐵路干線，連接?xùn)|西兩岸和南北疆域 1885年加拿大建成跨越大陸的鐵路1888年歐洲建成加來至君士坦丁堡的大鐵路1903年俄國建成西伯利亞大鐵路1840年世界鐵路總長度5490英里1880年世界鐵路總長度22.2萬英里1900年世界鐵路總長度46.6萬英里材料二：一個(gè)英國人“在倫敦演說，謂中國工程師能建筑鐵路通過南口者，此人尚未出世云云”。——詹同濟(jì)編譯：《詹天佑日記書信文章選》1909年詹天佑在京張鐵路通車典禮上的演說：本路當(dāng)建筑之初，工程浩大，同事各員，晝夜辛勤經(jīng)營締造，?；茧y齊歐美……今幸全路告竣，倘非郵部憲加意籌劃，督率提挈，同事各員于工程互相考鏡，力求進(jìn)步，曷克臻此！溯鐵路創(chuàng)始，起自英人斯特芬森……我國雖進(jìn)步稍遲，而造成此路，幸得奏功于此日，預(yù)決將來必?zé)o退化也，不亦與斯特芬森先后輝映哉！——詹同濟(jì)編譯：《詹天佑文選》材料三：1912年，孫中山在上海接受《民立報(bào)》記者采訪時(shí)曾強(qiáng)調(diào)：“振興中國唯一之方法，止賴實(shí)業(yè)……茍無鐵道，轉(zhuǎn)運(yùn)無術(shù)，而工商皆廢，復(fù)何實(shí)業(yè)之可圖？故交通為實(shí)業(yè)之母，鐵道又為交通之母。國家之貧富，可以鐵道之多寡定之，地方之苦樂，可以鐵道之遠(yuǎn)近計(jì)之。”故合數(shù)計(jì)劃路線計(jì)之，至少當(dāng)有十萬英里（160934.4公里）。若以此十萬英里之鐵路，在十年內(nèi)建筑之，機(jī)關(guān)車與客貨車之需要必當(dāng)大增……所以在中國建設(shè)機(jī)關(guān)車、客貨車之制造廠以應(yīng)建筑鐵路之需，為必要之圖，且其為有利事業(yè)尤不可不注意也?！?921年10月孫中山《實(shí)業(yè)計(jì)劃》材料四： 2019年12月30日早上8：30分，G8811次列車從北京北站發(fā)車，前往河北張家口崇禮的太子城站，標(biāo)志著北京至張家口高速鐵路正式開通運(yùn)營。將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，為2022年北京冬奧會提供交通運(yùn)營服務(wù)保障。截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程超過3.5萬公里。——據(jù)中央廣電總臺國際在線、《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書整理13.根據(jù)材料一，聯(lián)系所學(xué)，概括19世紀(jì)世界鐵路發(fā)展總體趨勢。14.聯(lián)系所學(xué)，例舉導(dǎo)致材料二中近代中國鐵路事業(yè)“進(jìn)步稍遲”的內(nèi)、外因素（各一項(xiàng)）。15.材料三中孫中山十年內(nèi)建成十萬英里鐵路的計(jì)劃能否實(shí)現(xiàn)？聯(lián)系所學(xué)，簡述你的理由。16.綜合上述材料，聯(lián)系所學(xué)，談?wù)勀銓χ袊鞍倌觇F路夢”的認(rèn)識。【答案】13.總體趨勢：鐵路從英國發(fā)展到歐洲大陸和北美地區(qū)；從國內(nèi)鐵路線發(fā)展到跨越大陸的鐵路線和國際鐵路線；世界鐵路的總長度不斷增加。（任答兩點(diǎn)）14.內(nèi)部因素：專業(yè)人才匱乏；國家經(jīng)濟(jì)薄弱（綜合國力孱弱）；技術(shù)設(shè)備落后等。（任答一點(diǎn)）外部因素：西方列強(qiáng)掀起瓜分狂潮，大量掠奪中國鐵路和工礦利權(quán)；近代中國的鐵路業(yè)主要被西方列強(qiáng)掌控等。（任答一點(diǎn)）15.不能實(shí)現(xiàn)。理由：第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，西方列強(qiáng)卷土重來，加緊對中國經(jīng)濟(jì)侵略，致使中國不具備從事大規(guī)模鐵路建設(shè)的條件；民國時(shí)期政局動蕩、戰(zhàn)爭頻仍（軍閥割據(jù)混戰(zhàn)、北伐戰(zhàn)爭、國共內(nèi)戰(zhàn)、局部抗戰(zhàn)爆發(fā)等），動蕩的時(shí)局打斷了鐵路建設(shè)計(jì)劃；孫中山對鐵路里程的規(guī)劃也存在過于理想化的傾向等。（任答兩點(diǎn)）16.基本觀點(diǎn)示例：作為工業(yè)革命象征的鐵路極大改變了陸路交通的面貌，將世界各地緊密聯(lián)系在一起，是人類社會從分散走向整體進(jìn)程中的重要產(chǎn)物/世界工業(yè)化浪潮對中國交通業(yè)的變革具有重要推動作用/在資本主義世界體系的形成過程中，西方列強(qiáng)憑借工業(yè)革命的巨大優(yōu)勢掌控了中國的鐵路業(yè)，一定程度上揭示了近代中國人才匱乏、技術(shù)落后、國力孱弱/多種因素導(dǎo)致了中國鐵路建設(shè)舉步維艱，這一艱難曲折亦是近代中國積貧積弱、內(nèi)憂外患的時(shí)代縮影/百年鐵路夢折射了中華民族從貧窮走向富裕，從屈辱走向尊嚴(yán)，從孱弱走向強(qiáng)盛，從自卑走向自信的變遷之路/以孫中山、詹天佑為代表的杰出人物與廣大建筑工人都為中國鐵路事業(yè)辛勤付出，孫中山的實(shí)業(yè)計(jì)劃雖過于理想化，但其構(gòu)想?yún)s寄寓著對中華民族未來建設(shè)的美好期許，體現(xiàn)著濃厚的家國情懷/回顧百年前的探索之路，無論是經(jīng)驗(yàn)還是教訓(xùn)，都是一筆珍貴的歷史遺產(chǎn)，理應(yīng)成為我們反思?xì)v史的新起點(diǎn)，激勵我們以史為鑒，為民族的偉大復(fù)興而奮斗?！窘馕觥?【詳解】(1)趨勢:根據(jù)表格中修筑國家和區(qū)域可以看出，鐵路從英國發(fā)展到歐洲大陸和北美，進(jìn)而發(fā)展到歐美國家殖民地和附屬國;根據(jù)材料“第-條鐵路全長約27km,由斯托克頓到林頓”‘建成5條橫貫全國的鐵路干線，連接?xùn)|西兩岸和南北疆域”“建成跨越大陸的鐵路”可知，從國內(nèi)鐵路線發(fā)展到橫跨大陸的鐵路干線和國際鐵路;根據(jù)材料“鐵路總長度5490英里”“鐵路總長度22.2萬英里”“鐵路總長度6萬英里”可知，鐵路長度不斷增加。（2）內(nèi)部因素：結(jié)合所學(xué)可知，1909年，中國處于半殖民地半封建社會之中，政治上不獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，缺乏專業(yè)人才；技術(shù)設(shè)備落后等；外部因素：結(jié)合所學(xué)可知，19世紀(jì)末20世紀(jì)初西方列強(qiáng)掀起瓜分狂潮，大量掠奪中國鐵路和工礦利權(quán)；近代中國的鐵路業(yè)主要被西方列強(qiáng)掌控等。（3）可以從當(dāng)時(shí)中國的社會性質(zhì)，綜合國力，政局形式還有國際環(huán)境進(jìn)行分析，具體可以闡述為20世紀(jì)初中國處于半殖民地半封建社會，政治上不獨(dú)立；第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，西方列強(qiáng)卷土重來，加緊對中國經(jīng)濟(jì)侵略，致使中國不具備從事大規(guī)模鐵路建設(shè)的條件；民國時(shí)期政局動蕩、戰(zhàn)爭頻仍（軍閥割據(jù)混戰(zhàn)、北伐戰(zhàn)爭、國共內(nèi)戰(zhàn)、局部抗戰(zhàn)爆發(fā)等），動蕩的時(shí)局打斷了鐵路建設(shè)計(jì)劃；孫中山對鐵路里程的規(guī)劃也存在過于理想化的傾向等。因此，孫中山的計(jì)劃不會實(shí)現(xiàn)。（4）通過材料一可見，西方帝國主義國家和世界鐵路發(fā)展取得重大成就源于工業(yè)革命取得生產(chǎn)力進(jìn)步；通過材料二三可見，近代中國處于內(nèi)外交困之中，鐵路發(fā)展舉步維艱；通過材料四可見，當(dāng)前的中國政治獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，鐵路成就舉世矚目，因此，可以具體闡述為作為工業(yè)革命象征的鐵路極大改變了陸路交通的面貌，將世界各地緊密聯(lián)系在一起，是人類社會從分散走向整體進(jìn)程中的重要產(chǎn)物/世界工業(yè)化浪潮對中國交通業(yè)的變革具有重要推動作用/在資本主義世界體系的形成過程中，西方列強(qiáng)憑借工業(yè)革命的巨大優(yōu)勢掌控了中國的鐵路業(yè)，一定程度上揭示了近代中國人才匱乏、技術(shù)落后、國力孱弱/多種因素導(dǎo)致了中國鐵路建設(shè)舉步維艱，這一艱難曲折亦是近代中國積貧積弱、內(nèi)憂外患的時(shí)代縮影/百年鐵路夢折射了中華民族從貧窮走向富裕，從屈辱走向尊嚴(yán)，從孱弱走向強(qiáng)盛，從自卑走向自信的變遷之路/以孫中山、詹天佑為代表的杰出人物與廣大建筑工人都為中國鐵路事業(yè)辛勤付出，孫中山的實(shí)業(yè)計(jì)劃雖過于理想化，但其構(gòu)想?yún)s寄寓著對中華民族未來建設(shè)的美好期許，體現(xiàn)著濃厚的家國情懷/回顧百年前的探索之路，無論是經(jīng)驗(yàn)還是教訓(xùn)，都是一筆珍貴的歷史遺產(chǎn)，理應(yīng)成為我們反思?xì)v史的新起點(diǎn)，激勵我們以史為鑒，為民族的偉大復(fù)興而奮斗。