龍瑞高速高邊坡安全專項施工方案

《龍瑞高速高邊坡安全專項施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、目錄1.工程概況12.編制依據(jù)13.施工方案及工藝13.1機(jī)械設(shè)備及儀器配置13.2邊坡開挖施工方法及工藝23.3石方爆破44.危險源辨識及應(yīng)對措施54.1重大危險源的辨識54.2對重大危險源的評價54.3風(fēng)險控制和管理54.4預(yù)防措施65.安全專項施工措施75.1覆蓋層開挖75.2邊坡石方開挖85.3鉆孔作業(yè)：95.4爆破作業(yè)95.5裝藥105.6爆破警戒115.7爆后檢查應(yīng)遵守下列規(guī)定115.8爆破物品的安全管理116.應(yīng)急應(yīng)案126.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)126.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)136.3事故搶險指揮要求136.4

2、應(yīng)急搶險救援組織及職責(zé)146.5保障措施15高邊坡安全專項施工方案1.工程概況本合同段為龍瑞高速公路土建工程第XXXX段，地處云南XX州XX鄉(xiāng)內(nèi)，起訖里程為K19+220~K23+180，全長3.96km。其中主線高邊坡共有3處，分別為：K20+520~K20+680（右）最大開挖深度31.6m，坡率1：0.75，邊坡采用現(xiàn)澆混凝土拱形護(hù)坡；K22+365~K22+455（右）最大開挖深度39m，坡率1：0.5，邊坡采用框格梁坡面防護(hù)；K22+970~右幅K23+180（右）最大開挖深度32.8m，坡率1：0.75，邊坡采用

3、現(xiàn)澆混凝土拱形護(hù)坡。采用多臺階開挖支護(hù)，平臺寬度2m。2.編制依據(jù)1、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定。2、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20044、現(xiàn)場實地考察所獲得的公路現(xiàn)狀、交通條件、現(xiàn)有施工情況及其他一些設(shè)施的相關(guān)資料和數(shù)據(jù)。3.施工方案及工藝3.1機(jī)械設(shè)備及儀器配置16主要施工機(jī)械設(shè)備及儀器投入表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺/套）備注1挖掘機(jī)EC360LC4　2推土機(jī)小松2　5灑水車WX5010GS1　9自御汽車FM74×48　10載重汽

4、車EQ3141G18　11油料運輸車CGJ5100GJ1　12全站儀徠卡TSO6　1　13水準(zhǔn)儀自動安平水準(zhǔn)儀　2　3.2邊坡開挖施工方法及工藝3.2.1施工準(zhǔn)備①施工前仔細(xì)查明地上、地下有無管線，提前拆除。②開挖前測量放線；按永臨征地結(jié)合原則，做好塹頂防排水設(shè)施。③在路塹施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙、相關(guān)文件、施工調(diào)查資料及此段路塹的特點編制詳細(xì)且有針對性的路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底書。3.2.2路塹開挖施工路塹開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運輸或鏟運機(jī)開挖運輸，對施工場地狹窄地段無法進(jìn)入機(jī)械時采用人工配合小型機(jī)具施工。

5、靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。16路塹挖方采用橫向臺階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進(jìn)”的方式施工；合理安排運土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。按設(shè)計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴(yán)禁積水，并且保持邊坡平順。每段開挖工作完成后，對邊坡進(jìn)行及時防護(hù)，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖進(jìn)行，要暫時留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防護(hù)、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進(jìn)行，深挖路塹開挖一階、防護(hù)一階，與路基成型平

6、行流水作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。當(dāng)路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計標(biāo)高時，核查地質(zhì)是否與設(shè)計資料相符，如設(shè)計與現(xiàn)場不符等技術(shù)問題，及時與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計資料相符，按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行地基處理施工，經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)行基床底層上部的填筑施工，其施工方法與路堤基床底層填筑施工相同。路塹地段的附屬工程及時施做，并緊隨路基成型盡早完成。路基相關(guān)配套工程與路基同步施工，并制訂相應(yīng)的保護(hù)措施，確保路基本體的整體性和密實性。3.2.3施工工藝16中、邊樁測設(shè)施工準(zhǔn)備清理地表開挖方案確定開挖天溝、截水溝，并鋪砌縱向分段臺階劃分橫向分層

7、分段分層開挖坡度控制場地排水坡面防護(hù)坡面修整堆場設(shè)置棄土堆土運往拌合站達(dá)到基床底層頂面以下設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行地基核查合格按設(shè)計要求進(jìn)行地基處理基床底層填筑施工不合格3.3石方爆破1、對于少量石方爆破，由于不影響工期，采用潛孔密眼小型爆破，風(fēng)鉆機(jī)打眼。對于大量石方路段，小型爆破滿足不了工期要求，將采用先進(jìn)的爆破技術(shù)一深孔多排微差擠壓爆破和光面爆破法施工，降低對巖石邊坡的擾動和破壞，同事滿足每日進(jìn)度計劃個工作量。2、爆破開挖主要采取由上而下分層分臺階縱向推進(jìn)，每路基段兩端相向開挖施工。對于深路堤兩側(cè)高邊坡較長地段，先沿路線中心16

8、挖一條槽，縱向創(chuàng)造兩邊自由面，多開工作面進(jìn)行橫向分層臺階布孔開挖，提高工作效率。3、施工程序：爆破方案設(shè)計審核測量放樣布孔鉆孔裝藥起爆清楚瞎跑修整坡面清運石渣。4.危險源辨識及應(yīng)對措施4.1重大危險源的辨識高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，因此它是高風(fēng)險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從