畢業(yè)設(shè)計（論文）-車門防撞桿熱處理質(zhì)量控制

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1、無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文機械技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文車門防撞桿熱處理質(zhì)量控制學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：教師職稱：教授所在班級材料10833所在專業(yè)材料成型及控制技術(shù)論文提交日期2011年4月7日論文答辯日期2011年4月20日答辯委員會主任主答辯人機械技術(shù)系2011年4月7日-27-無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文畢業(yè)實踐任務(wù)書課題名稱車門防撞桿熱處理質(zhì)量控制指導(dǎo)教師職稱教授專業(yè)名稱材料成型及控制技術(shù)班級材料10833學(xué)生姓名學(xué)號29課題需要完成的任務(wù)：1．搜集畢業(yè)論文資料；2．完成課題所需實驗、工藝及工裝設(shè)計和試驗；3．完成畢業(yè)論文一篇；4．完成英語資料翻譯；5．完

2、成畢業(yè)小結(jié)一份。計劃答辯時間：2011年4月日機械技術(shù)系（部、分院）2011年4月7日-27-無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文目錄前沿3一、汽車業(yè)發(fā)展趨勢及其對汽車安全系統(tǒng)的需求3二、熱處理的概念及我國熱處理現(xiàn)狀6三、高頻淬火的特點以及和其他淬火熱處理的區(qū)別6四、防撞桿熱處理過成中的質(zhì)量問題分析9五、結(jié)論與建議23參考文獻23畢業(yè)設(shè)計小結(jié)24-27-無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文車門防撞桿熱處理的質(zhì)量控制XXX無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械系材料10833班郵編摘要：本文通過對車門防撞桿熱處理過程質(zhì)量控制和產(chǎn)品缺陷的分析，對高頻淬火和井式爐淬火進行比較，提出了原材料組織對淬

3、火質(zhì)量的影響，采用了嚴(yán)格控制原材料的檢驗，解決了防撞桿熱處理生產(chǎn)過程各種不穩(wěn)定因素，提高產(chǎn)品性能穩(wěn)定性，達到了防撞桿所要求的各項機械性能指標(biāo)。關(guān)鍵詞：汽車；防撞桿；高頻淬火前言汽車的發(fā)明使得人類的生活發(fā)生了徹底的改變，由此而引發(fā)的事故對每個人來說也是驚心動魄，汽車上每個零件都關(guān)系這車主的生命問題，對于產(chǎn)品生產(chǎn)廠家應(yīng)該對其產(chǎn)品的質(zhì)量做出絕對的把握。但是在實際生產(chǎn)中總是會產(chǎn)生一系列的質(zhì)量問題。本文通過對本公司的汽車門防撞桿淬火后所出現(xiàn)的一些質(zhì)量問題進行了分析，對公司在防撞桿熱處理的質(zhì)量管理方面提供了一些參考。由于時間和編者水平有限，再加上該選題的性質(zhì)，本

4、文必然存在一些疏漏或不足之處，殷切希望各位老師和同仁不吝指正和建議，以便不斷提高本文的質(zhì)量。一、汽車業(yè)發(fā)展趨勢及其對汽車安全系統(tǒng)的需求；-27-無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文進入21世紀(jì)以來的這幾年里，中國的汽車業(yè)得到了飛速發(fā)展，中國汽車年產(chǎn)量從2001年的234萬輛增長到2010年的1826萬輛，平均每年增長130萬輛，平均增長率為23.5%，使中國汽車年產(chǎn)量超過美國和日本，成為世界第一大汽車生產(chǎn)國，見圖1。今年1月份中國汽車產(chǎn)銷量分別為，預(yù)計年產(chǎn)量會超過2000萬輛的水平。由于經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和人口眾多，中國汽車制造業(yè)在繼續(xù)保持產(chǎn)銷量世界第一的情況下，仍有

5、巨大的發(fā)展?jié)摿?。截?010年底，中國轎車擁有量僅為24輛/千人，不緊低于2004年全球平均每千人擁有95輛轎車的中線，而且顯著低于俄羅斯（168輛/千人）、墨西哥（136輛/千人）、巴西（96輛/千人）和南非（97輛/千人）等國家在2004年的狀態(tài)。年份圖1近十年中國汽車產(chǎn)量圖1中國汽車產(chǎn)量近十年的發(fā)展情況-27-無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文我國2010年人均GDP已經(jīng)達到4200美元，預(yù)計今后10年的持續(xù)發(fā)展，有可能在2020年達到每千人擁有轎車100輛和全國轎車保有量1.5億輛的水平。隨著人們生活水平的不斷提高和科技的發(fā)展，人們對于汽車的安全系統(tǒng)和

6、舒適度也越來越講究，特別是汽車的安全系統(tǒng)直接關(guān)系到人們的生命安全問題。有數(shù)據(jù)顯示,我國在2010年全國因機動車傷亡人數(shù)為人，占全國總死亡人數(shù)的30%，數(shù)據(jù)表明當(dāng)前應(yīng)交通事故死亡人數(shù)成為主要部分。所以，汽車的安全系統(tǒng)對于一輛汽車來說是致關(guān)重要的，其中，現(xiàn)在很多汽車商家在汽車前后側(cè)門中加上防撞桿就是其中之一。所謂汽車門防撞桿（如圖2）就是在車門內(nèi)（如圖3）安裝具有一定強度的桿子，它是為了車門的防撞而設(shè)計的安全件，它可以保證當(dāng)汽車在發(fā)生側(cè)面撞擊時能將變形或潰縮程度降到最小，從而保證車內(nèi)人員有一定的安全空間使受傷程度降低，并保證乘客能及時打開車門脫離危險境地

7、。對汽車側(cè)門防撞桿的使用要求是能夠有效的抵御遭到意外是的沖擊力，因此防撞桿必須具備高強度和韌性相結(jié)合的良好的綜合機械性能。汽車門防撞桿圖2汽車門防撞桿-27-無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文防撞桿圖3防裝桿安放位置圖3防撞桿安裝示意圖二、熱處理的概念及我國熱處理現(xiàn)狀所謂熱處理是指將材料放在一定的介質(zhì)中加熱到適宜的溫度，并在此溫度中保持一定時間，再以一定的速度冷卻從而通過改變材料內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)或化學(xué)成獲得材料所需的使用性能的一種工藝。與其他加工工藝相比，熱處理通常不能改變工件的形狀和其整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，或改變工件表面的化學(xué)成分，滿足

8、工件的使用性能要求。熱處理的目的是利用改變材料組織使性能發(fā)生變化，其特點是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，發(fā)揮材料的潛力