客運(yùn)專線沉降觀測(cè)實(shí)施方案

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1、一、總則3二、編制依據(jù)3三、工程概況4一、標(biāo)段概況4二、本標(biāo)段第十一項(xiàng)目部管段（DK588+750∽DK596+633）概況4四、沉降變形觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)5一、組織機(jī)構(gòu)5二、職責(zé)分工5三、責(zé)任區(qū)段劃分、職責(zé)分配表與組織結(jié)構(gòu)圖61、觀測(cè)一號(hào)網(wǎng)里程段為DK593+645~DK588+700(與八標(biāo)十項(xiàng)目分界)62、觀測(cè)二號(hào)網(wǎng)里程段為DK593+645~DK596+633（與九標(biāo)二局分界）63、工區(qū)沉降觀測(cè)責(zé)任分工表與組織結(jié)構(gòu)圖7四、儀器設(shè)備8五、沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度要求9六、沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式91、垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)92、水平位移監(jiān)

2、測(cè)網(wǎng)10七、沉降變形測(cè)量點(diǎn)的布置要求11八、沉降變形監(jiān)測(cè)測(cè)量工作基本要求11九、沉降變形監(jiān)測(cè)具體要求12十、路基工程141、路基沉降變形觀測(cè)142、一般規(guī)定143、路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求154、路基沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明：155、監(jiān)測(cè)元件埋設(shè)說明：196、監(jiān)測(cè)方法與要求20十一、過渡段沉降變形觀測(cè)231、控制標(biāo)準(zhǔn)232、一般規(guī)定233、觀測(cè)技術(shù)要求23十二、橋涵工程241、一般規(guī)定242、橋涵變形控制標(biāo)準(zhǔn)243、埋點(diǎn)要求254、橋涵觀測(cè)標(biāo)規(guī)格265、橋涵變形觀測(cè)方案316、數(shù)據(jù)采集要求34十三、隧道工程351、觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置原則355

3、22、變形觀測(cè)頻次363、變形觀測(cè)資料要求37十四、沉降觀測(cè)發(fā)生異常沉降與構(gòu)造物重大沉降的處理381、異常沉降的分類及影響結(jié)果382、我工區(qū)對(duì)異常沉降的具體處理說明383、構(gòu)造物發(fā)生重大沉降的說明與處理39十五、附件401、沉降觀測(cè)所用儀器檢定證書402、沉降觀測(cè)測(cè)設(shè)組人員資格證書5152一、總則1、為滿足大西客專站前施工-8標(biāo)線下工程沉降變形觀測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)要求，確保觀測(cè)質(zhì)量，為評(píng)估預(yù)測(cè)線下工程最終沉降量和工后沉降，合理確定無碴軌道鋪設(shè)時(shí)間，確保鋪設(shè)質(zhì)量。2、本實(shí)施方案適用于大西客專站前施工-8標(biāo)11項(xiàng)目部路基、橋涵、隧道等線下工程施工期及

4、正式驗(yàn)收通過前的沉降變形觀測(cè)及評(píng)估。3、沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)必須采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測(cè)手段取得，且必須真實(shí)可靠，能全面反映工程實(shí)際狀況。4、沉降變形評(píng)估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系，以區(qū)段為單位實(shí)施。評(píng)估方法應(yīng)根據(jù)不同的工程類型、地質(zhì)情況、工程措施確定，能夠真實(shí)反映工后沉降狀況。5、沉降變形觀測(cè)是沉降評(píng)估，進(jìn)而確定鋪設(shè)無碴軌道的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵工序的主要依據(jù)，需加強(qiáng)對(duì)沉降觀測(cè)過程的質(zhì)量控制。沉降變形觀測(cè)過程中必須與評(píng)估緊密結(jié)合，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)沉降異常情況。二、編制依據(jù)1、《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601

5、-2009）；2、《客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2006]158號(hào)）；3、《精密工程測(cè)量規(guī)范》（GB/T15314-94）；4、《地面沉降水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（DZ/T0154-95）；5、《地面沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)要求》（DD2006-02）；6、《國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB/T12897-2006）；7、《建筑變形測(cè)量規(guī)程》（JGJ/T8-99）；8、大西公司下發(fā)的（沉降觀測(cè)評(píng)估實(shí)施細(xì)則）與其它相關(guān)規(guī)定。52三、工程概況一、標(biāo)段概況新建線路自原平西站引出，向南經(jīng)忻州、陽曲后接入太原樞紐，自太原南站引出經(jīng)介休、洪洞、臨汾、

6、運(yùn)城后，在永濟(jì)跨越黃河進(jìn)入陜西省，經(jīng)大荔、渭南、新臨潼至西安北。本線自北向南經(jīng)過恒山低中山區(qū)、忻定盆地、系舟山余脈丘陵區(qū)、太岳山低山丘陵區(qū)、臨汾盆地、運(yùn)城盆地、渭北黃土臺(tái)塬及關(guān)中平原。正線全長678.4km。站前工程-8標(biāo)段線路位于臨汾市轄內(nèi)的洪洞縣、堯都區(qū)、襄汾縣、侯馬市、運(yùn)城市新絳縣境內(nèi)，線路北起洪洞西站站前端DK497+230，向南跨在建臨汾北環(huán)高速、309國道，設(shè)臨汾西站，后并行汾河、跨越規(guī)劃長臨高速設(shè)襄汾西站，向南跨越河晉高速設(shè)侯馬西站，出站后線路跨越侯西鐵路、大運(yùn)高速公路進(jìn)入峨眉嶺隧道群至標(biāo)段終點(diǎn)DK596+633，標(biāo)段全長99

7、.295km。二、本標(biāo)段第十一項(xiàng)目部管段（DK588+750∽DK596+633）概況本段全長約７.９公里，位于山西省聞喜縣境內(nèi)。主要工程量為：隧道６４０２.４米／４座，分別為干慶隧道3381米，朱家山隧道740米,下白隧道571.5米,上白隧道1709.9米;橋梁718米/4座,分別為余家河大橋4-32米,朱家山中橋4-24米,南張村1號(hào)大橋10-32米,南張村2號(hào)大橋5-32米。測(cè)區(qū)大致呈北低南高，海撥高程在505∽766米，測(cè)區(qū)跨越了兩個(gè)投影帶，分別是;1、中央子午線:111°24′00″投影面大地高５００米　２、中央子午線:11０°

8、５4′00″投影面大地高４９０米52四、沉降變形觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)一、組織機(jī)構(gòu)為了科學(xué)、高效、有序做好大西鐵路客運(yùn)專線我管區(qū)線下工程沉降變形觀測(cè)及其評(píng)估工作，我工區(qū)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，