第8章-雙車道公路

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1、第八章雙車道公路目錄8.1引言18.1.1運行特性描述28.1.2理想條件下的雙車道公路交通流特性28.1.3通行能力影響因素48.2通行能力分析方法58.2.1通行能力分析流程58.2.2通行能力基本計算公式及參數(shù)68.3通行能力分析步驟128.3.1運行狀況分析138.3.2設(shè)計和規(guī)劃分析168.4算例198.4.1算例1——雙車道公路運行狀況分析198.4.2算例2——雙車道公路的規(guī)劃分析21附錄8-I雙車道公路運行狀況分析表23附錄8-II雙車道公路規(guī)劃分析表25-29-第八章雙車道公路第八章雙車道公路8.1引言雙車道公路是我國公路網(wǎng)中最普遍

2、的一種公路形式，是供車輛分向、分車道行駛，行車道數(shù)量為2的公路。由于我國地形條件復雜，因地形、地物不同而使雙車道公路的基本橫斷面形式存在較大差異，參見表8-1。表8-1雙車道公路橫斷面形式及幾何數(shù)據(jù)各部分寬度（m）WBWSW二級公路80km/h12.01.59.040km/h8.50.757.0三級公路60km/h8.50.757.030km/h7.50.756.0四級公路40或20km/h（雙車道）7.00.56.040或20km/h（單車道）6.51.53.5雙車道公路具有以下特性：1）雙車道公路的每條車道用于一個方向的交通，只有在視距和對向交通

3、流間隔允許的情況下，車輛才可占用對向車道，超越慢速車輛。具體過程見圖8-1。雙車道公路中任一方向的車輛在行駛過程中，不僅受到同向車輛的制約，還受到對向車流的影響。圖8-1雙車道公路中車輛超車過程示意圖-29-第八章雙車道公路2）路肩形式多樣：從全國范圍看，由于各地的地形不同，交通量也不同，使路肩寬度和路肩硬化程度的差異性較大。路肩寬度從0.5~2.0m，而有些土路肩種植了樹木，其有效寬度不足，不能正常發(fā)揮路肩的作用。當公路接近村鎮(zhèn)或混合交通比較嚴重的地方，路肩一般都是硬化的，而遠離市區(qū)的公路路肩多沒有硬化，一些鄉(xiāng)村道路（主要是三級和四級公路）也沒有設(shè)

4、置路肩。雙車道公路中交通流的運行受到多方面因素的影響，包括行車道寬度、方向分布情況、交通組成、橫向干擾和地形條件等。8.1.1運行特性描述雙車道公路是我國公路網(wǎng)中最普遍的一種公路形式，其典型的橫斷面形式如表8-1所示。由于在雙車道公路上行駛車輛的超車行為必須在對向車道上完成，因此，車輛只能在對向車道有足夠的超車視距時才能有變換車道和超車的可能，否則，只能繼續(xù)保持被動跟馳行駛的狀態(tài)。另外，由于我國機動車性能差別顯著，在交通量不大的路段，超車需求經(jīng)常出現(xiàn)，且隨著交通量的增加而增加。所以，雙車道公路上的交通流一個方向上的正常車流會受另一個方向上的車流影響，

5、這與其他非間斷交通流是不同的，表現(xiàn)出獨有的交通流特性。8.1.2理想條件下的雙車道公路交通流特性因為我國道路交通狀況復雜，即使是同一等級的二級路，也因地形、地物的不同而千差萬別，所以必須為各類公路確定一個標準條件，以作為通行能力分析比較的基礎(chǔ)。根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》的要求，將二、三級公路的標準條件規(guī)定如表8-2和表8-3所示。其中，二級公路分為9m寬的標準二級路和14m寬的超二級路兩種，超二級路可按4車道劃線。-29-第八章雙車道公路表8-2二級公路標準條件項目標準條件路面寬度9m/14m設(shè)計速度80km/h路肩寬度每側(cè)1.5m會車視距>250m地

6、形平原橫向干擾很低街道化程度無方向分布50/50使用功能干線公路平整度對速度無影響交通秩序與交通管理好表8-3三級公路標準條件項目標準條件路面寬度7m設(shè)計速度60km/h路肩寬度每側(cè)0.75m會車視距>150m地形平原橫向干擾很低街道化程度無方向分布50/50使用功能干線公路平整度對速度無影響交通秩序與交通管理好由于雙車道公路中超車行為必須在對向車道上完成，且公路中運行的機動車性能差別顯著，因此，從實際觀測數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)：速度是反映交通流變化較敏感的一個參數(shù)，隨著流量的增加，交通流速度明顯減小，其速度——流量曲線呈現(xiàn)下凹趨勢，這一點明顯區(qū)別于其他類型公

7、路的速度——流量曲線，見圖8-2。-29-第八章雙車道公路圖8-2雙車道公路速度——流量關(guān)系示意圖8.1.3通行能力影響因素雙車道公路的通行能力與其他類型公路的通行能力一樣，受到多種因素的影響，包括路面寬度、地形條件和交通組成、橫向干擾。其中，由于雙車道公路沒有實施橫、縱向干擾的隔離，且單方向交通流的行車道僅1條，因此，橫向干擾因素成為雙車道公路通行能力的重要影響因素。（1）路面寬度的影響根據(jù)全國各典型地區(qū)觀測的路面寬度對速度的影響，結(jié)果表明：小客車自由流速度隨路面寬度的增加而加大，但加寬至12m后，自由流速度趨于平穩(wěn)，幾乎不再增加。自由流速度與路面

8、寬度的關(guān)系見圖8-3。圖8-3路面寬度的影響-29-第八章雙車道公路（2）地形條件的影響通過實際觀測，可以得