汽車電控發(fā)動機排放控制系統(tǒng)

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1、第四節(jié)汽車排放控制系統(tǒng)汽車系王長建1、功用：省油延長潤滑油壽命環(huán)保2、結(jié)構(gòu)：在曲軸箱和進氣歧管間安裝一根管子和一個強制通風(fēng)閥（PCV閥）。利用歧管真空度將竄氣吸入進氣管燃燒，通過PCV閥改變進入氣缸重新燃燒的竄缸混合氣量。一、曲軸箱強制通風(fēng)裝置一、曲軸箱強制通風(fēng)裝置1、功用：省油環(huán)保收集汽油箱內(nèi)蒸發(fā)的汽油蒸汽，并將汽油蒸汽導(dǎo)入氣缸參加燃燒，防止汽油蒸汽直接排入大氣而造成污染。二、汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)EVAP2、組成：二、汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)EVAP3、工作原理：發(fā)動機工作時，ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、空

2、氣流量等信號，控制炭罐電磁閥的開閉來控制真空控制閥上部的真空度，從而控制真空控制閥的開度。當(dāng)真空控制閥打開時，燃油蒸汽通過真空控制閥被吸入進氣歧管。發(fā)動機怠速或溫度較低時，ECU使電磁閥斷電，關(guān)閉吸氣通道，活性炭罐內(nèi)的燃油蒸汽不能被吸入進氣歧管。二、汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)EVAP4、檢修：（1）一般維護（2）檢查活性炭罐按圖示方法吹入壓縮空氣（294kPa）后，壓縮空氣應(yīng)能從圖中箭頭所示方向流出。二、汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)EVAP（3）檢查真空控制閥從活性炭罐上拆下真空控制閥，用手動真空泵由真空管接頭給真空控制

3、閥施加約5kPa的真空度時，從活性炭罐側(cè)孔吹入空氣應(yīng)暢通，不施加真空度時，吹入空氣則不通。二、汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)EVAP（4）檢查電磁閥發(fā)動機不工作時，拆開電磁閥進氣管一側(cè)的軟管，用手動真空泵由軟管接頭給電磁閥施加一定真空度，電磁閥不通電時應(yīng)能保持真空度；若給電磁閥接通蓄電池電壓，真空度應(yīng)釋放。拆開電磁閥線束連接器，測量電磁閥兩端子間電阻應(yīng)為36-44Ω。二、汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)EVAP1、功用：將適量的廢氣重新引入氣缸內(nèi)參加燃燒，從而降低氣缸內(nèi)的最高溫度，以減少NOX的排放量。由于廢氣再循環(huán)也會使發(fā)動機

4、的功率降低，使發(fā)動機在怠速、低速等工況下運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，因此需由ECU根據(jù)發(fā)動機工況控制廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的工作。三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR2、開環(huán)控制EGR系統(tǒng)：（1）結(jié)構(gòu)：三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR（2）工作原理：發(fā)動機工作時，ECU根據(jù)冷卻液溫度、節(jié)氣門開度、轉(zhuǎn)速、起動等信號控制EGR電磁閥的搭鐵電路來控制EGR電磁閥的開度，從而控制進入EGR閥的真空度，即控制EGR閥的開度，改變參與再循環(huán)的廢氣量。三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR不進行廢氣再循環(huán)的工況有：●起動工況。●怠速工況?！衽瘷C工況?！褶D(zhuǎn)速低于900

5、r/min或高于3200r/min。EGR率指廢氣再循環(huán)量在進入氣缸內(nèi)的氣體中所占的比率，即：EGR率=[EGR量/（進氣量+EGR量）]×100%三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR有些發(fā)動機中，EGR電磁閥采用占空比控制電磁閥的開度，調(diào)節(jié)作用在EGR閥上的真空度，控制EGR閥的開度，以實現(xiàn)對廢氣再循環(huán)量的控制。在開環(huán)控制EGR系統(tǒng)中，ECU根據(jù)各傳感器信號確定發(fā)動機工況，并按其內(nèi)存的EGR率與轉(zhuǎn)速、負荷的對應(yīng)關(guān)系進行控制，而對其控制結(jié)果不進行檢測。三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR3、閉環(huán)控制EGR系統(tǒng)：在閉環(huán)控制的

6、EGR系統(tǒng)中，檢測實際的EGR閥開度作為反饋控制信號，其控制精度更高。三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR（1）用EGR閥開度作為反饋信號的閉環(huán)控制EGR系統(tǒng)：EGR閥開度傳感器：向ECU反饋電磁閥開度的信號。ECU根據(jù)此信號修正電磁閥開度，使EGR率保持在最佳值。其結(jié)構(gòu)為電計式。三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR用EGR閥開度反饋控制的EGR系統(tǒng)（2）用EGR率作為反饋信號的閉環(huán)控制EGR系統(tǒng)：EGR率傳感器：安裝在進氣總管中的穩(wěn)壓箱上，新鮮空氣進入穩(wěn)壓箱，參與再循環(huán)的廢氣經(jīng)EGR電磁閥也進

7、入穩(wěn)壓箱。傳感器檢測穩(wěn)壓箱內(nèi)氣體中的氧濃度并轉(zhuǎn)換成電信號輸送給ECU，ECU根據(jù)此信號修正電磁閥開度，使EGR率保持在最佳值。三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR用EGR率反饋控制的EGR系統(tǒng)4、EGR控制系統(tǒng)的檢修：（1）一般檢查（2）檢查EGR電磁閥冷態(tài)下測量電阻值為33-39Ω。電磁閥不通電時，從通進氣管側(cè)接頭吹入空氣應(yīng)暢通，從通大氣的濾網(wǎng)處吹入空氣應(yīng)不通；當(dāng)給電磁閥接通蓄電池電壓時，吹氣通暢情況應(yīng)相反。三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR（3）檢查EGR閥用手動真空泵給EGR閥膜片上方施

8、加約15kPa的真空度時，EGR閥應(yīng)能開啟；不施加真空度時，EGR閥應(yīng)完全關(guān)閉。三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR1、三元催化轉(zhuǎn)換器TWC：（1）功用：利用轉(zhuǎn)換器中的三元催化劑，將發(fā)動機排出廢氣中的有害氣體轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害氣體。四、三元催化轉(zhuǎn)換器與空燃比反饋控制系統(tǒng)（2）結(jié)構(gòu)：三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣消聲器前面，由三元催化轉(zhuǎn)換芯子和外殼等構(gòu)成。四、三元催化轉(zhuǎn)換器與空燃比反饋控制系統(tǒng)大多數(shù)三元催化轉(zhuǎn)換芯子以蜂窩狀陶瓷作為承載催