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1、混合動力傳動方案張俊江140303210146混合動力傳動方案1電耦合器2轉(zhuǎn)速耦合裝置3轉(zhuǎn)矩耦合裝置4一種串聯(lián)式混合動力簡析5兩種并聯(lián)式混合動力簡析6混聯(lián)式混合動力簡析1電耦合器功用：實現(xiàn)電功率的匯流與分解2轉(zhuǎn)速耦合裝置（1）行星齒輪機構(gòu)機械的轉(zhuǎn)矩耦合特性可描述為,和中兩個是相互獨立的，可單獨控制。由功率守恒知其轉(zhuǎn)矩關(guān)系:這里是相互關(guān)聯(lián)的且最小轉(zhuǎn)矩決定了另外兩個轉(zhuǎn)矩。均為常數(shù)，為耦合器結(jié)構(gòu)參數(shù)，后面的亦是如此。（2）傳動電機轉(zhuǎn)速關(guān)系轉(zhuǎn)矩關(guān)系分別代表端口3,、端口1、端口2的轉(zhuǎn)速。分別代表端口1、
2、端口3、端口2的轉(zhuǎn)矩。3轉(zhuǎn)矩耦合裝置由功率守恒知從而以及4一種串聯(lián)式混合動力簡析工作模式1）純粹的電牽引模式：發(fā)動機關(guān)閉，車輛僅由蓄電池組供電、驅(qū)動。2）純粹的發(fā)動機牽引模式：車輛牽引功率僅源于發(fā)動機——發(fā)電機組，而蓄電池組既不供電也不從驅(qū)動系中吸收任何功率。3）混合牽引模式：牽引功率由發(fā)動機——發(fā)電機組和蓄電池組兩者在電耦合器中交匯，共同提供。4）發(fā)動機牽引和蓄電池組充電模式：發(fā)動機——發(fā)電機組同時供給蓄電池從電和驅(qū)動車輛所需功率。5）再生制動模式：發(fā)動機——發(fā)電機組關(guān)閉，而牽引電動機運行如同
3、一臺發(fā)電機，由車輛的動能或位能賦予動力。6）蓄電池組充電模式：牽引電機不接收功率，發(fā)動機——發(fā)電機組僅向蓄電池組充電。7）混合式蓄電池充電模式：發(fā)動機——發(fā)電機組和運行在制動的發(fā)機狀態(tài)下的牽引電動機兩者都向蓄電池組充電。5兩種并聯(lián)式混合動力簡析轉(zhuǎn)矩耦合模式一種轉(zhuǎn)矩耦合模式一種轉(zhuǎn)速耦合裝置工作模式1）純粹的電牽引模式：發(fā)動機關(guān)閉，車輛僅由蓄電池組供電、驅(qū)動。2）純粹的發(fā)動機牽引模式：車輛牽引功率僅源于發(fā)動機，而蓄電池組既不供電也不從驅(qū)動系中吸收任何功率。3）混合牽引模式：牽引功率由發(fā)動機和蓄電池組
4、兩者在機械耦合器中交匯，共同提供。4）發(fā)動機牽引和蓄電池組充電模式：發(fā)動機同時供給蓄電池從電和驅(qū)動車輛所需功率。5）再生制動模式：發(fā)動機關(guān)閉，而電動機運行如同一臺發(fā)電機，由車輛的動能或位能賦予動力。6）蓄電池組充電模式：電機不接收功率，發(fā)動機僅向蓄電池組充電。7）混合式蓄電池充電模式：發(fā)動機和運行在制動的發(fā)電狀態(tài)下的電動機兩者都向蓄電池組充電。6混聯(lián)式混合動力幾種傳動方案一種混聯(lián)式混合動力傳動方案簡析（1）轉(zhuǎn)速耦合模式1）單發(fā)動機牽引。2）單電動機/發(fā)電機牽引。3）配置轉(zhuǎn)速耦合的發(fā)動機和電動機/
5、發(fā)電機牽引。（2）轉(zhuǎn)矩耦合模式1）在單發(fā)動機牽引模式（1）.1）中外加牽引電動機驅(qū)動。2）在單發(fā)動機牽引模式（1）.1）中外加牽引電動機發(fā)電。3）在單電動機/發(fā)電機牽引模式（1）.2）中外加牽引電動機的驅(qū)動。4）在單電動機/發(fā)電機牽引模式（1）.2）中外加牽引電動機的發(fā)電。5）在轉(zhuǎn)速耦合牽引模式（1）.3）中外加牽引電動機的驅(qū)動。6）在轉(zhuǎn)速耦合牽引模式（1）.3）中外加牽引電動機的發(fā)電。（3）再生制動1）單牽引電動機制動能量回收。2）單M/G制動能量回收。3）牽引電動機和M/G兩者兼有的制動能量
6、回收。謝謝聆聽THANKYOUFORYOURATTENTION謝謝！放映結(jié)束感謝各位觀看！讓我們共同進步
