混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)方案

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)方案

ID:39526622

大小:9.76 MB

頁(yè)數(shù):18頁(yè)

時(shí)間:2019-07-05

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)方案_第1頁(yè)
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)方案_第2頁(yè)
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)方案_第3頁(yè)
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)方案_第4頁(yè)
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)方案_第5頁(yè)
資源描述:

《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)方案》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、混合動(dòng)力傳動(dòng)方案張俊江140303210146混合動(dòng)力傳動(dòng)方案1電耦合器2轉(zhuǎn)速耦合裝置3轉(zhuǎn)矩耦合裝置4一種串聯(lián)式混合動(dòng)力簡(jiǎn)析5兩種并聯(lián)式混合動(dòng)力簡(jiǎn)析6混聯(lián)式混合動(dòng)力簡(jiǎn)析1電耦合器功用:實(shí)現(xiàn)電功率的匯流與分解2轉(zhuǎn)速耦合裝置(1)行星齒輪機(jī)構(gòu)機(jī)械的轉(zhuǎn)矩耦合特性可描述為,和中兩個(gè)是相互獨(dú)立的,可單獨(dú)控制。由功率守恒知其轉(zhuǎn)矩關(guān)系:這里是相互關(guān)聯(lián)的且最小轉(zhuǎn)矩決定了另外兩個(gè)轉(zhuǎn)矩。均為常數(shù),為耦合器結(jié)構(gòu)參數(shù),后面的亦是如此。(2)傳動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系轉(zhuǎn)矩關(guān)系分別代表端口3,、端口1、端口2的轉(zhuǎn)速。分別代表端口1、

2、端口3、端口2的轉(zhuǎn)矩。3轉(zhuǎn)矩耦合裝置由功率守恒知從而以及4一種串聯(lián)式混合動(dòng)力簡(jiǎn)析工作模式1)純粹的電牽引模式:發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,車(chē)輛僅由蓄電池組供電、驅(qū)動(dòng)。2)純粹的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引模式:車(chē)輛牽引功率僅源于發(fā)動(dòng)機(jī)——發(fā)電機(jī)組,而蓄電池組既不供電也不從驅(qū)動(dòng)系中吸收任何功率。3)混合牽引模式:牽引功率由發(fā)動(dòng)機(jī)——發(fā)電機(jī)組和蓄電池組兩者在電耦合器中交匯,共同提供。4)發(fā)動(dòng)機(jī)牽引和蓄電池組充電模式:發(fā)動(dòng)機(jī)——發(fā)電機(jī)組同時(shí)供給蓄電池從電和驅(qū)動(dòng)車(chē)輛所需功率。5)再生制動(dòng)模式:發(fā)動(dòng)機(jī)——發(fā)電機(jī)組關(guān)閉,而牽引電動(dòng)機(jī)運(yùn)行如同

3、一臺(tái)發(fā)電機(jī),由車(chē)輛的動(dòng)能或位能賦予動(dòng)力。6)蓄電池組充電模式:牽引電機(jī)不接收功率,發(fā)動(dòng)機(jī)——發(fā)電機(jī)組僅向蓄電池組充電。7)混合式蓄電池充電模式:發(fā)動(dòng)機(jī)——發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行在制動(dòng)的發(fā)機(jī)狀態(tài)下的牽引電動(dòng)機(jī)兩者都向蓄電池組充電。5兩種并聯(lián)式混合動(dòng)力簡(jiǎn)析轉(zhuǎn)矩耦合模式一種轉(zhuǎn)矩耦合模式一種轉(zhuǎn)速耦合裝置工作模式1)純粹的電牽引模式:發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,車(chē)輛僅由蓄電池組供電、驅(qū)動(dòng)。2)純粹的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引模式:車(chē)輛牽引功率僅源于發(fā)動(dòng)機(jī),而蓄電池組既不供電也不從驅(qū)動(dòng)系中吸收任何功率。3)混合牽引模式:牽引功率由發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池組

4、兩者在機(jī)械耦合器中交匯,共同提供。4)發(fā)動(dòng)機(jī)牽引和蓄電池組充電模式:發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)供給蓄電池從電和驅(qū)動(dòng)車(chē)輛所需功率。5)再生制動(dòng)模式:發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,而電動(dòng)機(jī)運(yùn)行如同一臺(tái)發(fā)電機(jī),由車(chē)輛的動(dòng)能或位能賦予動(dòng)力。6)蓄電池組充電模式:電機(jī)不接收功率,發(fā)動(dòng)機(jī)僅向蓄電池組充電。7)混合式蓄電池充電模式:發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)行在制動(dòng)的發(fā)電狀態(tài)下的電動(dòng)機(jī)兩者都向蓄電池組充電。6混聯(lián)式混合動(dòng)力幾種傳動(dòng)方案一種混聯(lián)式混合動(dòng)力傳動(dòng)方案簡(jiǎn)析(1)轉(zhuǎn)速耦合模式1)單發(fā)動(dòng)機(jī)牽引。2)單電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)牽引。3)配置轉(zhuǎn)速耦合的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)/

5、發(fā)電機(jī)牽引。(2)轉(zhuǎn)矩耦合模式1)在單發(fā)動(dòng)機(jī)牽引模式(1).1)中外加牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。2)在單發(fā)動(dòng)機(jī)牽引模式(1).1)中外加牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)電。3)在單電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)牽引模式(1).2)中外加牽引電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)。4)在單電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)牽引模式(1).2)中外加牽引電動(dòng)機(jī)的發(fā)電。5)在轉(zhuǎn)速耦合牽引模式(1).3)中外加牽引電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)。6)在轉(zhuǎn)速耦合牽引模式(1).3)中外加牽引電動(dòng)機(jī)的發(fā)電。(3)再生制動(dòng)1)單牽引電動(dòng)機(jī)制動(dòng)能量回收。2)單M/G制動(dòng)能量回收。3)牽引電動(dòng)機(jī)和M/G兩者兼有的制動(dòng)能量

6、回收。謝謝聆聽(tīng)THANKYOUFORYOURATTENTION謝謝!放映結(jié)束感謝各位觀看!讓我們共同進(jìn)步

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動(dòng)畫(huà)的文件,查看預(yù)覽時(shí)可能會(huì)顯示錯(cuò)亂或異常,文件下載后無(wú)此問(wèn)題,請(qǐng)放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫(kù)負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對(duì)本文檔版權(quán)有爭(zhēng)議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系客服。
3. 下載前請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時(shí)可能由于網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)等原因無(wú)法下載或下載錯(cuò)誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請(qǐng)聯(lián)系客服處理。