混合動力汽車傳動方案研究

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1、本科畢業(yè)設(shè)計（論文）（題目）混合動力汽車傳動方案研究系別專業(yè)班級學(xué)生姓名指導(dǎo)教師提交日期華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書茲發(fā)給車輛工程5班班學(xué)生黃澤通畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書，內(nèi)容如下：1.畢業(yè)設(shè)計（論文）題目：混合動力車傳動方案研究2.應(yīng)完成的項目：（1）了解混合動力汽車研究的目的和意義，簡述國內(nèi)外混合動力汽車的發(fā)展?fàn)顩r。（2）研究混合動力汽車傳動系的實施方案及能量的傳輸。（3）并聯(lián)式混合動力汽車傳動系的研究，具體包括：循環(huán)工況的研究、發(fā)動機的研究與選取、齒輪箱的研究和電機的選取。（

2、4）總結(jié)及對未來工作的展望。3.參考資料以及說明：（1）《不同混合動力電動轎車方案的比較與分析》（2）《電動汽車》（3）《雙排行星齒輪機構(gòu)在混合動力汽車上的應(yīng)用研究》（4）《汽車設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書》（5）《汽車?yán)碚摗罚?）《汽車設(shè)計》（7）孔令濤，《混合動力汽車傳動系統(tǒng)模型化及優(yōu)化控制》研究生論文4.本畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書于年月日發(fā)出，應(yīng)于年月日前完成，然后提交畢業(yè)考試委員會進(jìn)行答辯。專業(yè)教研組（系）負(fù)責(zé)人審核年月日指導(dǎo)教師（導(dǎo)師組）簽發(fā)年月日畢業(yè)設(shè)計（論文）評語：三號宋體畢業(yè)設(shè)計（論文）總評成

3、績：四號宋體畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯小組負(fù)責(zé)人簽字：四號宋體年月日摘要內(nèi)燃機汽車進(jìn)過120年的發(fā)展和壯大，逐步實現(xiàn)機電一體化和全面應(yīng)用現(xiàn)代高科技，其性能已經(jīng)達(dá)到至高的境界，在安全、環(huán)保、節(jié)能和廉價等方面取得了重大的進(jìn)展。但是，內(nèi)燃機汽車的發(fā)展也正面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。能源的不斷枯竭，環(huán)境日益惡化，沖擊著汽車的使用。因此，研制新的動力系統(tǒng)是汽車行業(yè)迫在眉睫需解決的課題。盡管電動汽車是解決這類問題的最好方式，然而由于蓄電池的能量密度低，其發(fā)展受到了極大的限制。而燃料電池汽車仍在實驗階段。在這種情況下融合了傳統(tǒng)內(nèi)

4、燃機汽車優(yōu)良的動力性、續(xù)駛里程和純電動汽車低排放、高效率的混合動力電動汽車(HEV)異軍突起，成為當(dāng)前新型汽車開發(fā)的熱點。本文論述了混合動力汽車的發(fā)展背景、分類、工作原理、能量的傳輸，以及對其傳動方案進(jìn)行了研究，包括車輛的運行工況、發(fā)動機、變速箱和電動機等，并且進(jìn)行了相應(yīng)的運算與處理。其中主要進(jìn)行了變速箱研究，文中進(jìn)行了幾種主流變速箱的研究，通過各方面的比較選出了一種比較適合混合動力汽車用的變速箱。關(guān)鍵詞：并聯(lián)混合動力汽車；串聯(lián)混合動力汽車；傳動系統(tǒng)；IIAbstractTheinternalco

5、mbustionengineautomobilehasentered120yeardevelopmentandthestrength,realizestheintegrationofmachineryandthecomprehensiveapplicationmodernhightechgradually,itsperformancealreadyachievedtothehighboundary,inthesecurity,theenvironmentalprotection,theenergy

6、conservationandinexpensiveandsoonaspectshasmadethesignificantprogress.But,theinternalcombustionengineautomobile'sdevelopmentisalsofacingthesternchallenge.Theenergyunceasingdepletion,theenvironmentworsensdaybyday,isattackingautomobile'suse.Therefore,de

7、velopsthenewdynamicsystemisthetopicwhichtheautomobileprofessionimminentmustsolve.Thefreelyelectricautomobilesolvesthiskindofquestionbestway,however,becauseaccumulatorcell'senergydensityislow,itsdevelopmenthasreceivedtheenormouslimit.Thefuelcellautomob

8、ilestillintheexperimentstage.Inthiscasefusedthetraditionalinternalcombustionengineautomobilefinepower,tocontinuedrivesthecourseandthepureelectricautomobilelowemissions,highefficiencymixpowerelectricautomobile(HEV)issuddenappearance,becomesthec