帶式輸送機(jī)常見故障分析及處理

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1、帶式輸送機(jī)常見故障分析及處理王永剛摘要：帶式輸送機(jī)是以膠帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種摩擦傳動(dòng)連續(xù)動(dòng)作運(yùn)輸設(shè)備。它具有運(yùn)輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運(yùn)輸距離長、使用壽命長、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便，對(duì)煤的破碎作用小，噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，而且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中控制，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。帶式輸送機(jī)是煤礦（井、廠）最為理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。文章總結(jié)了帶式輸送機(jī)的常見故障，分析了故障的產(chǎn)生原因及處理方法。關(guān)鍵出詞：帶式輸送機(jī)故障處理帶式輸送機(jī)作為煤礦生產(chǎn)中的一種主要運(yùn)輸設(shè)備，在使用過程中，常?；爻霈F(xiàn)各種各樣的故障。主要有以下幾種情況：一、膠帶跑偏現(xiàn)象的處理方法膠帶是帶式輸送機(jī)中最重要的部分，膠帶是

2、否順利運(yùn)行對(duì)機(jī)械能力、效力及壽命有極大的影響，帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)膠帶跑偏是常見的故障。1、膠帶跑偏現(xiàn)象的原因及危害。膠帶運(yùn)行依靠的是輸送帶與滾筒及托輥之間的摩擦力，理論上滾筒及托輥的回轉(zhuǎn)中心必須與輸送帶的縱向中心成直角接觸，而且托輥及滾筒必須具有以膠帶中心線為對(duì)稱的直徑。但實(shí)際中就會(huì)出現(xiàn)各種誤差，由于機(jī)架及膠帶的撓曲，運(yùn)行時(shí)膠帶與滾筒及托輥的接觸條件就發(fā)生了變化，主要原因有：（1）、傳動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒兩頭直徑大小不一；（2）、滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；（3）、機(jī)頭傳動(dòng)滾筒與機(jī)尾滾筒不平行；（4）、傳動(dòng)滾筒、尾滾筒軸中心線與機(jī)身中心線不垂直；（5）、托輥架安裝不正；（6）、給料位置不正；（

3、7）、滾筒中心不在機(jī)身中心線上；（8）、膠帶接頭不正或膠帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜；（9）、機(jī)身不正；膠帶跑偏不僅回影響生產(chǎn)，損壞膠帶，當(dāng)使用非阻燃膠帶時(shí)，還會(huì)因跑偏增加膠帶運(yùn)行阻力，使膠帶打滑，可能引起火災(zāi)事故。2、膠帶跑偏的基本規(guī)律膠帶跑偏是帶式輸送機(jī)常見的一種事故。在生產(chǎn)中通過實(shí)踐和探索總結(jié)出了膠帶跑偏的基本規(guī)律：（1）、偏大不偏小。滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，膠帶運(yùn)行過程中就回向大的一側(cè)跑偏。（2）、偏高不偏低。支承裝置造成膠帶兩側(cè)不在同一水平面上，膠帶運(yùn)行中便向高的一側(cè)跑偏（3）、偏緊不偏松。膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運(yùn)行中膠帶則向緊的一側(cè)跑偏。（4）、偏后不偏前。以膠帶運(yùn)行方向?yàn)闇?zhǔn)，托

4、輥或滾筒不在運(yùn)行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則膠帶在運(yùn)行中便會(huì)向后的一側(cè)跑偏。3、膠帶跑偏現(xiàn)象的處理方法。（1）調(diào)整承載托輥架。輸送機(jī)的膠帶在整個(gè)帶式輸送機(jī)的中部跑偏是可調(diào)整托輥架的位置來調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥架的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是膠帶偏向那一側(cè)，托輥架的那一側(cè)朝膠帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。（2）、安裝調(diào)心托輥（組）架。托輥架有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使膠帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整膠帶跑偏的目的。一般在帶式輸送機(jī)總長度較短時(shí)或帶式輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理托輥架，原因是較短帶式輸送機(jī)更容易跑

5、偏并且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)樾耐休仯ńM）架的使用會(huì)對(duì)膠帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響；（3）調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l帶式輸送機(jī)至少有2—5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥架類似。對(duì)于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，反之亦然。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反；（4）張緊處的調(diào)整。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移以保證滾筒軸線與膠帶縱向方向垂直。具體的膠帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)

6、整類似；（5）轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對(duì)膠帶跑偏的影響。轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條輸送機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低，物料的水平速度量越大，對(duì)下層膠帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中，使在膠帶橫截面上的物料偏斜，導(dǎo)致膠帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則膠帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)盡可能的加大兩條輸送機(jī)的相對(duì)高度。在受空間限制的運(yùn)動(dòng)散料運(yùn)輸機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為膠帶寬度的2/3左右比較合適。為減少或避免膠帶跑偏可增加擋料板，改變物料的下落方向和位置。

7、（6）煤泥和附著物對(duì)膠帶跑偏的影響。滾筒、托輥上粘有煤泥膠帶就會(huì)向有煤泥的一側(cè)跑偏，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除煤泥進(jìn)行調(diào)整；（7）接頭不正的影響。膠帶接頭不正會(huì)使膠帶始終一個(gè)方向跑偏，而且最大跑偏在接頭處，應(yīng)重新校正膠帶接頭與膠帶中心線垂直。一、膠帶打滑的處理方法1、膠帶打滑的原因及危害（1）膠帶的張力不夠；（2）機(jī)頭部淋水大或在膠帶上拉水煤，造成驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶間的摩擦系數(shù)降低；（3）膠帶上裝載過多；（4）嚴(yán)重