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1、第二節(jié)板坯預(yù)壓及輸送一、板坯預(yù)壓（一）板坯預(yù)壓的目的板坯預(yù)壓是指，在室溫下將松軟的板坯壓縮到一定的密實程度。鋪裝好的板坯結(jié)構(gòu)疏松，纖維間隙內(nèi)充滿空氣，不利于輸送和熱壓，通過預(yù)壓可達到下述目的：首先是使板坯密實而具有一定的支承強度，防止運輸、裝板等過程中因顛簸或振動而發(fā)生斷裂和邊部松塌現(xiàn)象。其次是減小板坯厚度，以減小熱壓機的壓板間隔，縮短柱塞長度，降低壓機高度；減少熱壓輔助時間，提高生產(chǎn)率。最后是排除板坯內(nèi)的部分空氣，防止熱壓機閉合時由于大量空氣沖出而損壞板坯的邊緣。（二）預(yù)壓工藝預(yù)壓的工藝參數(shù)是壓力和時間。在一定的條件下，板坯的壓縮程度主要取決于預(yù)壓壓力。隨著壓力的增加，
2、板坯厚度逐漸減小。但當壓力增大到一定值時，再繼續(xù)提高壓力，板坯厚度減小甚微。在中密度纖維板生產(chǎn)中，由于板坯更蓬松，彈性更大，因此，預(yù)壓的壓力應(yīng)該高一些。壓力一般為1.8~2.0ＭＰa預(yù)壓時間的長短，對板坯的最終厚度影響不大，往往由生產(chǎn)流水線的節(jié)拍而定，一般取10～30s。板坯預(yù)壓后的密實程度可由壓縮率來反映。壓縮率是指：板坯預(yù)壓后被壓縮掉的實際厚度與鋪裝厚度的百分比?；貜椔适侵福侯A(yù)壓后板杯回彈部分的厚度與鋪裝厚度的百分比。式中：λ——壓縮率（%）；ψ——板坯回彈率（%）；h1——板坯鋪裝厚度（mm）；h2——板坯回彈后的實際厚度（mm）；h3——板坯在預(yù)壓機中壓縮到的最小
3、厚度（mm）。 不同的板坯，壓縮率和回彈率是不同的。纖維板坯的壓縮率一般為60%～75%，回彈率多在15%～30%之間。圖4—25連續(xù)帶式預(yù)壓機示意圖1．主動輥2．主壓輥3．從動輥4．保壓輥這種預(yù)壓機多用于纖維板板坯的預(yù)壓，分三部分：第一部分為引導(dǎo)段，用較小的傾角緩慢降低板坯厚度。第二部分為加壓段，逐漸加大壓力，通過液壓加壓。第三部分為保壓段，保持壓力一定時間，以減少板坯回彈。許多預(yù)壓機的板坯離去端也帶有小傾角，以防止板坯突然卸壓時，板坯回彈過快，而吸入大量空氣。二、板坯預(yù)熱板坯預(yù)熱，是指在熱壓前通過一定的方法使板坯升高到一定溫度，以提高板坯的基礎(chǔ)溫度，縮短熱壓時間，提高
4、熱壓機的生產(chǎn)率，改善產(chǎn)品的質(zhì)量。板坯預(yù)熱有多種形式，如熱氣流預(yù)熱、熱板預(yù)熱、高頻預(yù)熱等。1、熱氣流預(yù)熱采用熱氣流預(yù)熱是指在氣流鋪裝過程中，用熱空氣作鋪裝介質(zhì)，將纖維預(yù)熱，使之具有較高的基礎(chǔ)溫度。2、熱板預(yù)熱熱板預(yù)熱形同于平板式預(yù)壓機預(yù)壓，但其壓板能加熱板坯，上壓板溫度為75℃，下壓板溫度為80℃，壓力1MPa，時間2min左右。3、高頻預(yù)熱高頻預(yù)熱是采用高頻電場能來加熱板坯的。熱板預(yù)熱和高頻預(yù)熱可同預(yù)壓同步完成。常用的板坯預(yù)熱方法為熱板預(yù)熱和高頻預(yù)熱。板坯預(yù)熱溫度不能太高，一般為70℃左右，最高不能超過80℃。否則，膠黏劑容易提前固化而失去膠合強度。三、板坯輸送板坯輸送是
5、指通過一系列的運輸裝置，將鋪裝好的板坯送至預(yù)壓、截斷等工序，最后到達熱壓機中的整個過程。（一）墊板循環(huán)輸送這種輸送裝置往往與連續(xù)式鋪裝機、連續(xù)式預(yù)壓機及周期式多層熱壓機配套使用。它的前端通常為運輸鋼帶或網(wǎng)帶，連接鋪裝機和預(yù)壓機。鋪裝機在運輸帶上直接鋪裝板坯，并通過運輸帶運送到預(yù)壓機內(nèi)完成板坯預(yù)壓過程。預(yù)壓后的板坯輸送一般分為四段。第一段為同步運輸段。由預(yù)壓機的驅(qū)動電機帶動，該段的運行速度與運輸帶的運行速度同步，故稱之為同步運輸段。該段的前端設(shè)有橫截裝置，將運行中的板坯帶按要求截成一定長度的板坯，這種板坯截段裝置是在板坯運行過程中將其截斷的。因此，橫截裝置必須與板坯運輸裝置
6、成一定的傾角安裝。且使橫截裝置移動速度在板坯前進方向上的分量與輸送裝置的速度相等，以保證截成四邊相互垂直的板坯。圖4—26墊板循環(huán)輸送示意圖1．鋪裝機2．運輸鋼帶3．預(yù)壓機4．同步運輸段5．板坯橫截鋸6．加速運輸段7．等速運輸段8．配墊板段9、13、16、17、19．鏈式運輸機10．裝板機11．熱壓機12．卸板機14．分板裝置15．纖維板運輸機18．墊板冷卻裝置第二段為加速運輸段。該段自備電動機。板坯未進入該段時，它的自備電動機不工作，由第一段帶動同步運行。當截斷后的一塊板坯全部進入該段后，觸動行程開關(guān)，自備電動機啟動，使該段快速運行，與后面的板坯拉開一段距離。當板坯完全
7、脫離加速段后，又觸動另一個行程開關(guān)，自備電動機停止工作，該段又恢復(fù)到原來的運行速度。第三段為等速運輸段。該段配有驅(qū)動電機，其運行速度同于加速段加速運行時的速度。配備加速段和等速段能實現(xiàn)間斷輸送，有利于配墊板和裝板第四段為配墊板段。該段的任務(wù)是將板坯裝到墊板之上，它由墊板回送裝置控制。當板坯進入第四段后，若此時回空墊板未到達配板位置，該段則停止運行。當墊板回到配板位置時，通過行程開關(guān)或其它裝置控制，板坯便自動通過運輸斜面與墊板配合。通過運輸裝置將板坯和墊板一起送到裝板機的裝板架上。不合格的板坯不能送入熱壓機，在國產(chǎn)板坯運輸機中一
