淺析山區(qū)高速公路的路基排水設(shè)計(jì).pdf

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1、淺析山區(qū)高速公路的路基排水設(shè)計(jì)■趙紅[摘要]公路路基是路面的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性直接決定了道水文分析、調(diào)查和采集數(shù)據(jù)、排水設(shè)施的設(shè)計(jì)、水決于其埋置深度、圓管長(zhǎng)度以及進(jìn)、出水口的高度路的整體質(zhì)量和行車(chē)安全。水會(huì)影響路基的強(qiáng)度，從而對(duì)力和結(jié)構(gòu)計(jì)算，沖刷防護(hù)等。本文主要從兩個(gè)方面差，而對(duì)于管徑較小的圓管，設(shè)計(jì)時(shí)還需要特別考公路的使用安全造成較大的影響。本文對(duì)山區(qū)高速公路的對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行分析：山區(qū)高速公路的地表排水設(shè)計(jì)；慮其流速?？傊谠O(shè)計(jì)中可以按照當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件路基排水設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析與研究，希望能對(duì)山區(qū)高速公路山區(qū)高速公路的地下排水設(shè)

2、計(jì)。以及公路施工與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行相關(guān)溝渠的設(shè)計(jì)。的設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。1.山區(qū)高速公路的地表排水設(shè)計(jì)（4）山區(qū)高速公路地表排水的布設(shè)（1）排水設(shè)施流量的分析在山區(qū)高速公路的設(shè)計(jì)中，地表排水的布局設(shè)[關(guān)鍵詞]山區(qū)高速公路地表排水設(shè)計(jì)地下排水設(shè)計(jì)區(qū)域泄水量也被稱(chēng)為排水設(shè)施的設(shè)計(jì)流量，其計(jì)非常重要。目前，山區(qū)道路地表排水設(shè)施有：邊決定了公路排水設(shè)施的尺寸，道路區(qū)域所在地的坡溝、截水溝、急流槽、排水溝、跌井、攔水帶、蒸高速公路網(wǎng)對(duì)地方建設(shè)的發(fā)展和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)騰面、植被、土質(zhì)和水文條件等都決定了該設(shè)計(jì)流量發(fā)池等。常見(jiàn)的有邊溝、截水

3、溝、急流槽。飛都起到了巨大的推動(dòng)作用。目前，地方政府和國(guó)的大小。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以假定在設(shè)計(jì)條件下任邊溝一般設(shè)置在挖方路基的外側(cè)，其主要作用家對(duì)高速公路網(wǎng)建設(shè)投入的資金和人力都遠(yuǎn)超歷史何流域的徑流到流域出口都有唯一的匯水時(shí)間，且是對(duì)流向路基的地表水進(jìn)行匯集，邊溝中常見(jiàn)的形的任何時(shí)期，我國(guó)進(jìn)入了公路快速發(fā)展的階段。另只考慮最大流量設(shè)計(jì)。因此，本文使用《公路排水式有梯形、矩形和三角形等，具體的選取在前一小一方面，道路的質(zhì)量對(duì)公路行駛安全構(gòu)成了重大威設(shè)計(jì)手冊(cè)》中的公式對(duì)設(shè)計(jì)徑流量進(jìn)行計(jì)算：點(diǎn)中已做了說(shuō)明。這里特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是，

4、設(shè)計(jì)中脅，公路網(wǎng)的損壞也消耗了地方和國(guó)家的財(cái)力資Q??q??F應(yīng)當(dāng)主要根據(jù)公路等級(jí)和所需的排水徑流量進(jìn)行斷源。尤其在山區(qū)等地，由于特殊的地理和氣候條面形式的選擇。對(duì)于山區(qū)高速公路而言，常見(jiàn)的邊式中，Q為設(shè)計(jì)徑流量，?為徑流系數(shù)，q件，公路交通中不合理的排水系統(tǒng)是造成道路病害溝一般采用淺三角或者帶混凝土蓋的U形溝渠。為設(shè)計(jì)重現(xiàn)期和降雨歷時(shí)內(nèi)的降雨強(qiáng)度，F(xiàn)為匯水的一個(gè)重要原因。因此，這些地區(qū)在公路的設(shè)計(jì)階截水溝按所處位置和作用可以被劃分為坡頂截面積。段就應(yīng)當(dāng)充分考慮排水的策略，盡量降低由于積水水溝和平臺(tái)截水溝。一般而言，在坡

5、度大于1:1.25上式中，降雨強(qiáng)度q可以查閱當(dāng)?shù)厮挠涗洬@給道路帶來(lái)的損壞。的邊坡、具有堅(jiān)硬的巖體邊坡的道路中不推薦使用取，也可以由標(biāo)準(zhǔn)公式進(jìn)行合理推出。在高速公路水往往是路基病害的規(guī)模、范圍、成因、類(lèi)型平臺(tái)截水溝，而坡頂截水溝一般需要根據(jù)所在地的路段區(qū)域附近有使用的降水強(qiáng)度公式時(shí)，可以選取及其程度的決定性因素之一，路基排水設(shè)計(jì)是路基降水強(qiáng)度、坡面防護(hù)等條件進(jìn)行設(shè)置。對(duì)于易發(fā)生該公式進(jìn)行借鑒使用。如果區(qū)域附近沒(méi)有最新的降設(shè)計(jì)中必不可少的內(nèi)容。山區(qū)高速公路路基排水，滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的路段，則需要強(qiáng)行設(shè)置水強(qiáng)度公式，則

6、可以根據(jù)當(dāng)?shù)赜炅坑涗浭褂谩豆飞婕把鼐€的生態(tài)平衡、水土保持以及農(nóng)田和水利建坡頂截水溝。排水設(shè)計(jì)手冊(cè)》中給出的公式進(jìn)行套用。如果當(dāng)?shù)卦O(shè)。進(jìn)行路基排水設(shè)計(jì)，選擇排水設(shè)施類(lèi)型時(shí)，不急流槽的作用在于將坡頂截水溝水流引向坡缺乏該記錄資料，則只能由標(biāo)準(zhǔn)降雨強(qiáng)度等值線圖僅要考慮自身排水的需要，還要少占農(nóng)田，并與當(dāng)?shù)?，是山區(qū)高速公路常用到的一種地表排水措施。進(jìn)行演算。地排灌系統(tǒng)協(xié)調(diào)，重視環(huán)境保護(hù)，防止水土流失和從力學(xué)角度出發(fā)，急流槽的間距越小越好，同時(shí)在徑流系數(shù)?受到降雨強(qiáng)度、地表環(huán)境以及坡水源污染，做到因地制宜，綜合規(guī)劃。設(shè)計(jì)中需要防

7、止急流槽中的積水和淤泥。因此，《公度的影響，可以參考《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T一、山區(qū)道路的病害特征路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33—2012）對(duì)其間距并D33—2012）中推薦的徑流系數(shù)直接代入，但是在一山區(qū)容易受到地形和大氣環(huán)流的影響，區(qū)域內(nèi)沒(méi)有統(tǒng)一的要求和規(guī)定。般工程項(xiàng)目中，徑流系數(shù)都需要經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地實(shí)的降水分布不均勻，空間差異明顯，主要表現(xiàn)在降2.山區(qū)高速公路的地下排水設(shè)計(jì)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行確定。水量隨著高度的減少而降低、垂直差異大、水流從地下水危及路基穩(wěn)定，嚴(yán)重降低了路基強(qiáng)度。（2）排水設(shè)施的水力分析高處向低處

8、流動(dòng)性強(qiáng)。此外，山區(qū)環(huán)境決定氣候也對(duì)于地下排水設(shè)施的設(shè)計(jì)，要進(jìn)行地下水流量、流公路地表排水的主要設(shè)施是溝渠，在明渠設(shè)計(jì)變幻莫測(cè)，降水概率變化大。夏季一般是雨水最充速的計(jì)算，并考慮地下水滲流條件隨年份、季節(jié)的中需要涉及到過(guò)水?dāng)嗝婷娣e、水力半徑等參數(shù)，都沛的季節(jié)，而冬季則干燥。山區(qū)的這些情況決定了改變會(huì)發(fā)生的變化?？梢詤?/p>