淺談高速公路交通標(biāo)志施工管理

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1、淺談高速公路交通標(biāo)志施工管理　　摘要：高速公路交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量直接影響著公路的使用性能以及駕駛員的行車(chē)安全，因而其質(zhì)量管理應(yīng)得到施工單位的重視，本文詳細(xì)闡述了交通安全設(shè)施施工工藝和質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞：交通安全設(shè)施、質(zhì)量控制、施工工藝中圖分類(lèi)號(hào)：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言：交通標(biāo)志為交通參與者提供明確、直觀、易懂的交通信息，從而保障眾多出行者行車(chē)的安全和順暢，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能。實(shí)踐證明，合理設(shè)置的交通標(biāo)志，可以提高高速公路的通行能力、減少交通事故、防止交通阻塞等。 6淺談高速公路交通標(biāo)志施工管理　　摘要：高速公路交通安

2、全設(shè)施工程的施工質(zhì)量直接影響著公路的使用性能以及駕駛員的行車(chē)安全，因而其質(zhì)量管理應(yīng)得到施工單位的重視，本文詳細(xì)闡述了交通安全設(shè)施施工工藝和質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞：交通安全設(shè)施、質(zhì)量控制、施工工藝中圖分類(lèi)號(hào)：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言：交通標(biāo)志為交通參與者提供明確、直觀、易懂的交通信息，從而保障眾多出行者行車(chē)的安全和順暢，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能。實(shí)踐證明，合理設(shè)置的交通標(biāo)志，可以提高高速公路的通行能力、減少交通事故、防止交通阻塞等。 6一、國(guó)內(nèi)高速公路交通標(biāo)志的起步和發(fā)展 隨著我國(guó)人們生活水平的提高帶動(dòng)了汽車(chē)業(yè)的發(fā)展,從而牽動(dòng)著

3、高速公路的高速建設(shè)。由于高速公路是徹底的非中斷性交通流設(shè)置,在正常情況下,高速公路上的車(chē)輛可以不停頓地連續(xù)行駛,這就導(dǎo)致了高速公路上的交通語(yǔ)言大部分依靠標(biāo)志標(biāo)牌來(lái)傳遞,人為的糾錯(cuò)措施不能連續(xù)不斷地跟蹤車(chē)輛,而標(biāo)志牌可以沿路連續(xù)不斷地為駕駛員提供信息。所以,我們可以把一些在城市道路上依靠交警規(guī)范檢查的交通規(guī)則用公益性的標(biāo)志標(biāo)牌表現(xiàn)出來(lái)。如何最大限度地發(fā)揮高速公路的服務(wù)功能和社會(huì)效益,是高速公路管理者和使用者最為關(guān)切的問(wèn)題。 我國(guó)最早使用的公益性交通標(biāo)志是在1999年北京四環(huán)路上的“請(qǐng)系好安全帶”。隨后上海市在《上海市高速公路、城市快速路及城市高架路交通標(biāo)

4、志技術(shù)總則》中,也規(guī)定了一種系安全帶的公益標(biāo)志,沈大等高速公路也有這種公益性交通標(biāo)志。這些公益性交通標(biāo)志的設(shè)立,體現(xiàn)了交通標(biāo)志設(shè)置中的“以人為本”的設(shè)置理念和原則。高速公路的地理位置決定了其周邊環(huán)境比較單調(diào)、枯燥,如果在這種環(huán)境中設(shè)置一些公益性交通標(biāo)志,即可以使高速公路的景觀有所增色,又可向駕駛?cè)藛T發(fā)出要注意安全駕駛行車(chē)的具體信息,與國(guó)標(biāo)中要求必須設(shè)置的標(biāo)志、標(biāo)牌組成了一道道靚麗的美景,使廣大交通參與者行進(jìn)在祥和、溫馨、自律的交通氛圍中。公益性交通標(biāo)志的版面充滿了藝術(shù)性和人格化,沒(méi)有板著面孔訓(xùn)人的感覺(jué),而是用詼諧、幽默的畫(huà)面,以精練的語(yǔ)言、深切的關(guān)愛(ài)吸引著人們的

5、視線,提醒駕駛?cè)藛T提高安全意識(shí)和守法觀念,讓人記憶深刻。 6二、高速公路交通標(biāo)志的施工工藝 1、施工要點(diǎn) 標(biāo)志工程的特征是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，布局分散，類(lèi)型非常多。施工前，應(yīng)特別注意現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合圖紙進(jìn)行實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。重點(diǎn)：標(biāo)志樁號(hào)，版面布局設(shè)計(jì)的內(nèi)容與實(shí)際相符，標(biāo)志設(shè)置后有無(wú)視線干擾、標(biāo)志基礎(chǔ)預(yù)留預(yù)埋情況(尤其是由土建單位預(yù)留的基礎(chǔ))，線外路網(wǎng)指路標(biāo)志情況等等，應(yīng)綜合各方面的因素提出有針對(duì)性的解決問(wèn)題的方法。實(shí)踐證明，現(xiàn)場(chǎng)踏勘(或稱(chēng)實(shí)地放樣)為項(xiàng)目的成功起著非常重要的作用。 2、施工技術(shù)及注意事項(xiàng) 1)基礎(chǔ)放樣工作應(yīng)特別重視。

6、將標(biāo)志的放樣工作總結(jié)為“上下前后左右”6個(gè)字?！吧稀本褪强磾M設(shè)置基礎(chǔ)位置的上方有無(wú)高壓線等影響日后標(biāo)志吊裝或安裝的障礙物，“下”就是要調(diào)查清楚擬開(kāi)挖基礎(chǔ)的下方有無(wú)預(yù)留預(yù)埋管線、橫向排水管等，這里要特別注意中分帶、互通三角區(qū)位置的基礎(chǔ)，在這些區(qū)域，光纜線路多，走向復(fù)雜，應(yīng)加以注意，防止發(fā)生損害光電纜情況?！扒昂蟆笔侵富A(chǔ)的前方或后方50-100米內(nèi)有無(wú)其他標(biāo)志或電子顯示屏、緊急電話、照明等設(shè)施，以免標(biāo)志安裝后對(duì)這些設(shè)施造成遮擋或被這些設(shè)施遮擋，影響總體功能的發(fā)揮?！白笥摇笔侵赴惭b后的標(biāo)志板外側(cè)邊緣距土路肩邊線的距離應(yīng)大于一定的規(guī)定值(單雙柱為250mm)，避免日后

7、標(biāo)志被車(chē)輛刮蹭，特別要注意互通區(qū)三角端出口標(biāo)志，一定要滿足左右兩側(cè)的安全凈距。 2)一般在標(biāo)志性建筑的設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)記底坡比為1：1.5，但實(shí)際情況卻并非如此。如果仍然根據(jù)設(shè)計(jì)施工，可能會(huì)發(fā)生底座的頂面嵌入邊坡土中或基底的頂部過(guò)度拔高，不利于日后的維修養(yǎng)護(hù)。63)基礎(chǔ)法蘭位置應(yīng)準(zhǔn)確，特別是門(mén)架，單雙懸臂式標(biāo)志，對(duì)基礎(chǔ)件埋置的角度偏差要求非常高，應(yīng)引起極大重視。 3、標(biāo)志板面的制作。 交通標(biāo)志的字體圖庫(kù)應(yīng)采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出版社發(fā)行的正規(guī)圖庫(kù)字庫(kù)。這里介紹一下標(biāo)志鋁板的拼接。板面制作一般兩種工藝：1)鉚接；2)焊接。各有優(yōu)缺點(diǎn)：一般來(lái)說(shuō)大型標(biāo)志

8、使用焊接，效率高、強(qiáng)度高