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《我國(guó)自主品牌汽車的市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究完》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、畢業(yè)論文題目：我國(guó)自主品牌汽車的市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究系別：專業(yè)：市場(chǎng)營(yíng)銷班級(jí)：學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：IV摘?要?經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，我國(guó)自主汽車品牌已經(jīng)從自發(fā)模仿向自主創(chuàng)新階段進(jìn)行邁進(jìn)，其產(chǎn)品品牌塑造和市場(chǎng)營(yíng)銷全面轉(zhuǎn)型都已成為中國(guó)汽車工業(yè)的重大戰(zhàn)略問(wèn)題，特別是在國(guó)外汽車品牌“大舉入侵”的關(guān)鍵時(shí)刻，我國(guó)自主品牌汽車更需要加大對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，不斷完善市場(chǎng)營(yíng)銷策略。在夾縫中發(fā)展起來(lái)的我國(guó)自主品牌汽車企業(yè)，如奇瑞、吉利、比亞迪等，在近年來(lái)逐漸在市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟以后，其汽車品牌和產(chǎn)品的質(zhì)量都得到顯著提高，但是，汽車的市
2、場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略卻沒(méi)有得到同步改善。本文針對(duì)我國(guó)自主品牌汽車在市場(chǎng)營(yíng)銷過(guò)程中所出現(xiàn)的難題和困難，在市場(chǎng)營(yíng)銷相關(guān)理論基礎(chǔ)之上，對(duì)我國(guó)自主品牌汽車的市場(chǎng)營(yíng)銷策略完善提出對(duì)策。【關(guān)鍵詞】?自主品牌汽車?市場(chǎng)營(yíng)銷?營(yíng)銷策略IV目錄第一章緒論………………………………………………………………………1第二章自主汽車品牌的發(fā)展歷程………………………………………………22.1自主品牌概念……………………………………………………………22.2我國(guó)自主品牌汽車工業(yè)的發(fā)展…………………………………………22.2.1創(chuàng)建成長(zhǎng)階段……………………
3、………………………………22.2.2初級(jí)發(fā)展階段……………………………………………………22.2.3高速發(fā)展階段……………………………………………………3第三章我國(guó)自主品牌汽車營(yíng)銷現(xiàn)狀……………………………………………33.1國(guó)內(nèi)自主品牌汽車現(xiàn)狀…………………………………………………33.2自主品牌汽車遇到的問(wèn)題………………………………………………5第四章我國(guó)自主品牌汽車營(yíng)銷策略探討及實(shí)例………………………………64.1自主品牌汽車營(yíng)銷策略探討……………………………………………64.1.1充分運(yùn)用產(chǎn)品策略…………
4、………………………………………64.1.2合理運(yùn)用價(jià)格營(yíng)銷策略……………………………………………64.1.3完善服務(wù)營(yíng)銷………………………………………………………74.1.4汽車營(yíng)銷信息化策略………………………………………………74.1.5改變汽車消費(fèi)觀念…………………………………………………74.1.6進(jìn)行汽車文化營(yíng)銷…………………………………………………84.2奇瑞汽車市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)例…………………………………………………84.2.1奇瑞的多品牌策略…………………………………………………84.2.2整合優(yōu)化營(yíng)銷網(wǎng)
5、絡(luò)…………………………………………………94.2.3走高性價(jià)比之路……………………………………………………9第五章對(duì)我國(guó)自主品牌汽車戰(zhàn)略營(yíng)銷的建議…………………………………105.1明確品牌定位，突出核心價(jià)值…………………………………………105.2緊跟國(guó)際步伐，確保產(chǎn)品品質(zhì)…………………………………………105.3確保信息暢通，提升服務(wù)水準(zhǔn)…………………………………………105.4實(shí)施目標(biāo)鎖定，分層重點(diǎn)突破…………………………………………105.5把握傳統(tǒng)文化，推進(jìn)營(yíng)銷創(chuàng)新…………………………………………11I
6、V結(jié)束語(yǔ)………………………………………………………………………………12致謝…………………………………………………………………………………13參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………14IV哈爾濱職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第一章緒論自主品牌就是企業(yè)自己擁有所生產(chǎn)的產(chǎn)品品牌的專有權(quán)。它是一個(gè)企業(yè)資本、技術(shù)、管理、文化等綜合能力和特質(zhì)的載體,是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造和積累的載體,也是企業(yè)價(jià)值的外在體現(xiàn)。我國(guó)汽車自主品牌具體是指其產(chǎn)品是由國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)發(fā)且掌握完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。自主品牌是汽車企業(yè)自主創(chuàng)新的集
7、中載體和外在體現(xiàn),企業(yè)創(chuàng)新成果是否為市場(chǎng)所接受以及企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值外在表現(xiàn)為市場(chǎng)對(duì)品牌的認(rèn)可度。我國(guó)已明確將汽車工業(yè)列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)予以扶植和發(fā)展，因?yàn)槠囆袠I(yè)是一個(gè)綜合性行業(yè)，他的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)鋼鐵，石油，電子，玻璃等很多相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的起飛起到直接推動(dòng)的作用。自2001年底加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，中國(guó)履行了加入世貿(mào)組織時(shí)的承諾，連續(xù)三年大幅降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。加入WTO以來(lái)，幾乎所有跨國(guó)汽車集團(tuán)都加快了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的步伐，都己進(jìn)入中國(guó)進(jìn)行合資生產(chǎn)，使中國(guó)的汽車制造體系能力、制造技術(shù)與國(guó)外差距進(jìn)一步縮小，
8、這一切極大地改變了中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出國(guó)際企業(yè)國(guó)內(nèi)化、國(guó)內(nèi)企業(yè)國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)格局。中國(guó)在加入WTO談判過(guò)程中涉及汽車產(chǎn)品的相關(guān)承諾包括關(guān)稅的降低、非關(guān)稅壁壘的放開(kāi)、國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域允許外資進(jìn)入等方面將逐步兌現(xiàn)。但是，目前中國(guó)自主品牌汽車和國(guó)外品牌還存在差距，中國(guó)自主品牌汽車業(yè)面臨巨大的挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車業(yè)作為國(guó)際汽車市場(chǎng)的一部分，面對(duì)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)全球化
