微表處在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護中應(yīng)用

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1、微表處在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護中應(yīng)用　　摘要：微表處施工技術(shù)是近年來發(fā)展速度較快的一種路面預(yù)防性養(yǎng)護措施，具有諸多的優(yōu)點，目前在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護中得到廣泛的應(yīng)用。本文結(jié)合工程實例，介紹了預(yù)防微表處施工工藝和方法的要求，對微表處技術(shù)的質(zhì)量控制進行分析，并闡述了微表處技術(shù)的優(yōu)勢所在，為類似工程的研究提供借鑒意義。關(guān)鍵詞：預(yù)防性養(yǎng)護；微表處；施工工藝；質(zhì)量控制1工程概況某高速公路部分路面出現(xiàn)車轍、坑槽、搓板等水損害病害。經(jīng)設(shè)計、咨詢單位的調(diào)查、研究后決定采用預(yù)防性養(yǎng)護微表處工藝技術(shù)進行路面病害處理。該高速公

2、路路面預(yù)防性養(yǎng)護全長345km。車道布置按中央分隔帶分別向兩側(cè)依次為第1、第2、第3、第4車道，本次預(yù)防性養(yǎng)護微表處主要在車轍比較大的第3、第4車道采用微表處工藝技術(shù)，兩個輪跡帶分別為1.5m、1.8m，共計3.3m，覆蓋兩輪跡帶中間部分原路面。2預(yù)防性養(yǎng)護微表處施工方法及施工工藝要求2.1施工的準備2.1.1乳化改性瀝青7微表處施工工藝具有大大降低道路維修成本、提高道路路面安全可靠性等優(yōu)點，是預(yù)防性養(yǎng)護施工中的主導(dǎo)項目之一，其施工中用的乳化改性瀝青的性能直接影響其施工效果，為保證能生產(chǎn)出各項技術(shù)指

3、標都合格的乳化改性瀝青，應(yīng)從以下幾方面著手：（1）生產(chǎn)設(shè)備：引進乳化改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)備進場后由國外專家現(xiàn)場調(diào)試，組織工作人員跟中學(xué)習(xí)，確保設(shè)備生產(chǎn)的高穩(wěn)定及高精準性。（2）人員配備：實驗室由13名實驗人員組成，其中高級工程師3人、工程師4人、助工4人、技術(shù)員2人；乳化車間由7名操作人員組成，其中本科6人，大專1人。（3）技術(shù)完善：多次聘請國內(nèi)外專家親臨乳化改性瀝青生產(chǎn)基地進行生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)，組織基地內(nèi)所有工作人員現(xiàn)場學(xué)習(xí)，并且取得了顯著的效果。（4）與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)研究院密切配合：①積極配合科研院組織實

4、驗，精確實驗數(shù)據(jù)，尋求生產(chǎn)乳化瀝青的最佳配方；②開工前做試驗段，以試驗段的各項檢測數(shù)據(jù)和試驗段經(jīng)過實踐驗證后的效果為導(dǎo)航，來指導(dǎo)以后的乳化改性瀝青生產(chǎn)；微表處必須選用陽離子型聚合物改性的乳化瀝青，改性劑劑量不宜小于3%，其技術(shù)指標見表1。表1預(yù)防性養(yǎng)護微表處用改性乳化瀝青的質(zhì)量技術(shù)要求注：乳化瀝青的粘度以恩格拉粘度為準，當(dāng)條件不具備時也可以采用瀝青標準粘度來換算。72.1.2礦料、添加劑（1）粗集料預(yù)防性養(yǎng)護微表處微表處用礦料可以采用不同規(guī)格的粗集料、細集料、礦粉等摻配而成。其中、粗集料宜采用軋制好

5、的石灰?guī)r，細集料宜采用機制砂，預(yù)防性養(yǎng)護微表處用粗集料、細集料應(yīng)符合表2的質(zhì)量技術(shù)要求。表2填補車轍微表處用粗、細集料的質(zhì)量技術(shù)要求（2）填料預(yù)防性養(yǎng)護微表處的填料中可以摻加消石灰、水泥、礦粉等填料。所添加的填料應(yīng)該疏松、干燥、無結(jié)團成塊，并應(yīng)當(dāng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）中相關(guān)標準的要求。填料摻加量必須通過混合料設(shè)計試驗確定。（3）熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計配合比設(shè)計應(yīng)按目標配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段的步驟進行，經(jīng)設(shè)計確定的標準配合比在施工中不得隨意

6、變更。（4）微表處攤鋪車的標定：①攤鋪車第一次使用時應(yīng)進行標定；②攤鋪車每年的第一次使用時應(yīng)進行標定；③微表處攤鋪車每進行新工程開工前應(yīng)進行標定；④當(dāng)某一工程原材料改變了和施工配比發(fā)生較大變化時應(yīng)重新標定。2.2微表處施工2.2.1施工過程7此次高速公路微表處工程，主要用于處理行車道車轍深度為1cm～2cm處車轍，處理寬度為3.3m，分2次施工，每次稀漿封層車處理寬度為1.5m。組建一個施工隊，將在拌和站拌好的混合料運至現(xiàn)場，乳化瀝青也由乳化瀝青罐車運至現(xiàn)場，實現(xiàn)水、乳化瀝青、混合料現(xiàn)場補給。兩臺稀

7、漿封層車交替施工，形成連續(xù)作業(yè)，剩余混合料底有專人清掃。施工流程和施工現(xiàn)場示意如圖1。圖1施工流程圖2.2.2施工方法：（1）封道：具體按相應(yīng)的專項安全封閉方案和每天施工計劃進行，設(shè)專職安全員負責(zé)施工現(xiàn)場人員、設(shè)備及過往車輛的安全。工期緊任務(wù)重我公司根據(jù)實際情況科學(xué)的提高施工機械的利用率，封閉方式為單車道封閉。（2）清潔：攤鋪機前必須保證路面干潔，以保證微表處施工與老路面有良好粘結(jié)性。距攤鋪機一定距離，設(shè)專人用風(fēng)力滅火器清除施工路面的各種雜物。（3）刻劃施工導(dǎo)線：為保證施工車輛順直行，施工前應(yīng)刻劃施

8、工導(dǎo)線，如原有路面有較清晰車道線以及保存較好路緣石等作為參照物的情況下，可以不刻劃施工導(dǎo)線；（4）預(yù)防性養(yǎng)護微表處的攤鋪：我單位采用微表處攤鋪車進行施工，根據(jù)現(xiàn)場施工7路段路幅的寬度，調(diào)整攤鋪車攤鋪槽的寬度，應(yīng)當(dāng)盡量的減少縱向接縫的數(shù)量，在盡可能的將縱向接縫的位置設(shè)置車道線的附近。攤鋪時，將符合要求的各種攤鋪材料裝入微表處的攤鋪車內(nèi)開至施工的起點，對準設(shè)定的施工導(dǎo)線，放下攤鋪車的攤鋪槽，并逐步調(diào)整攤鋪槽使其周邊與原路面緊密貼合。按生產(chǎn)配合比和現(xiàn)場礦料含水量情況，依次或