山東省煙臺(tái)市萊州市第一中學(xué)2023-2024學(xué)年高一下學(xué)期開學(xué)考試 物理 Word版含解析.docx

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高一寒假收心考試物理試題一、單選題：（本大題共10小題，共50分，每題5分錯(cuò)選不得分）1.關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是（　　）A.物體的加速度為零，則它的速度一定也為零B.物體的加速度減小，則它的速度也一定減小C.加速度是表示物體速度變化快慢的物理量D.物體加速度方向與其速度方向必定在同一條直線上2.在某次火災(zāi)演練中，小華利用窗簾、床單等擰成繩，從四樓窗戶沿繩下滑到地面運(yùn)動(dòng)過程的v-t圖像如圖所示。已知小華的質(zhì)量為60kg，下列說法正確的是（　　）A.0~4s內(nèi)，小華做自由落體運(yùn)動(dòng)B.4~5s內(nèi)繩子對(duì)小華的作用力是0~4s內(nèi)的4倍C.小華先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)D.小華開始下滑的位置距離地面的高度為10m3.如圖甲所示，傾斜的傳送帶正以恒定速率沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶的傾角為，一物塊以初速度從傳送帶的底部沖上傳送帶并沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示，物塊到傳送帶頂端時(shí)速度恰好為零，，，取，則（）A.由圖乙可知，內(nèi)物塊受到的摩擦力大于內(nèi)的摩擦力B.摩擦力方向一直與物塊運(yùn)動(dòng)的方向相反C.物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 D.傳送帶底端到頂端的距離為4.直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖所示．設(shè)投放初速度為零．箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)．在箱子下落過程中．下列說法正確的是A.箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒有壓力B.箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C.箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D.若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”5.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)B.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C.物體在恒力作用下的運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度一定變化6.如圖，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車以速度勻速向右運(yùn)動(dòng)當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)到與水平面夾角為時(shí)，下列關(guān)于物體A說法正確的是（）A.物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做減速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力小于物體重力B.物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做加速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力大于物體重力C.物體A此時(shí)速度大小為，物體A做減速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力小于物體重力D.物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做加速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力大于物體重力7.下列說法正確的是（　?。〢.物體的向心加速度越大，速率變化越快B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力是恒力 C.勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)D.火車不受內(nèi)外軌擠壓時(shí)的轉(zhuǎn)彎速度為限定速度，當(dāng)火車超過限定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪輪緣將會(huì)擠壓鐵軌的外軌8.如圖所示，A、B、C分別是自行車的大齒輪、小齒輪和后輪的邊緣上的三個(gè)點(diǎn)，到各自轉(zhuǎn)動(dòng)軸的距離分別為3r、r和10r。支起自行車后輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)踏板的過程中，鏈條不打滑，則A、B、C三點(diǎn)（　　）A.角速度大小關(guān)系是B.線速度大小關(guān)系是C.轉(zhuǎn)速大小關(guān)系是D.加速度大小關(guān)系是9.如圖所示為表演雜技“飛車走壁”的示意圖。演員騎摩托車在一個(gè)圓桶形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上飛馳，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圖中、兩個(gè)虛線圓表示同一位演員騎同一輛摩托，在離地面不同高度處進(jìn)行表演的運(yùn)動(dòng)軌跡，不考慮車輪受到的摩擦力，下列說法中正確的是（）A.在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)角速度較小B.在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)線速度較大C.在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩托車對(duì)側(cè)壁的壓力較大D.在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩托車和運(yùn)動(dòng)員所受的向心力較小10.有一根長(zhǎng)度為0.5m的輕桿OA，A端拴有一質(zhì)量為0.5kg的小球（視為質(zhì)點(diǎn)），小球以O(shè)點(diǎn)為圓心，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。若小球通過最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為2m/s，重力加速度大小為，則此時(shí)輕桿的彈力大小為（） A.9NB.5NC.4ND.1N二、多選題：（本大題共4小題，共20分，每題5分選不全的3分選錯(cuò)一分不得）11.如圖所示，為甲乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。已知兩物體在時(shí)相遇，則下列說法中正確的是（　?。〢.時(shí)，乙在甲前B.2s-6s內(nèi)兩車不會(huì)再次相遇C.2s-6s內(nèi)甲的加速度為，乙的加速度為，乙的加速度較大D.甲的加速度大小始終為，加速度恒定12.一物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，加速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，下列說法正確的是A.4s末物體的速度為4m/sB.前4s內(nèi)物體速度的變化量為8m/sC.前4s內(nèi)物體的位移為16mD.前4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度一定小于4m/s13.如圖所示，橫截面為直角三角形的斜劈A，底面靠在粗糙的豎直墻面上，力F指向球心水平作用在光滑球B上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)F增大時(shí)，系統(tǒng)還保持靜止，則下列說法正確的是（） A.A所受合外力增大B.A對(duì)豎直墻壁的壓力增大C.B對(duì)地面壓力一定增大D.墻面對(duì)A的摩擦力可能為變?yōu)榱?4.下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（　?。〢.圖甲A球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，A球角速度越大，則偏離豎直方向的角越大B.圖乙質(zhì)量為m的小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)對(duì)外管壁的壓力大小為3mg，則此時(shí)小球的速度大小為C.圖丙皮帶輪上b點(diǎn)的加速度小于a點(diǎn)的加速度D.圖丁用鐵錘水平打擊彈簧片后，B球比A球先著地三、實(shí)驗(yàn)題：（本大題共2小題，共16分每空2分）。15.某同學(xué)利用如圖所示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用_________ （選填“交流”或“直流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓是約8V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔_________s打一次點(diǎn)。（2）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖所示，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。已知所用電源頻率為50Hz，則打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小vA=__________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_________m/s2。（結(jié)果要求保留兩位有效數(shù)字）（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏____________。（選填“大”或“小”）16.某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；D．改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度.根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程，回答以下問題：(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等B．實(shí)驗(yàn)過程中砝碼盤處于超重狀態(tài)C．與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行D．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半E．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為________m/s2。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字） (3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實(shí)驗(yàn)相符合的是（）四、計(jì)算題：本大題共1小題，共14分17.如圖所示，一小滑塊自平臺(tái)上水平拋出，恰好落在一傾角為的固定斜面頂端，并剛好沿斜面下滑（與斜面無碰撞）。已知斜面頂端與平臺(tái)的高度差，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度，，，求：(1)滑塊水平拋出的初速度的大?。?2)若斜面頂端高，則滑塊離開平臺(tái)后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)斜面底端？ 高一寒假收心考試物理試題一、單選題：（本大題共10小題，共50分，每題5分錯(cuò)選不得分）1.關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是（　?。〢.物體的加速度為零，則它的速度一定也為零B.物體的加速度減小，則它的速度也一定減小C.加速度是表示物體速度變化快慢的物理量D.物體加速度的方向與其速度方向必定在同一條直線上【答案】C【解析】【詳解】A．物體的加速度為零，可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則它的速度不一定也為零，所以A錯(cuò)誤；B．物體的加速度減小，只是速度變化慢而已，比如速度慢慢增加，則它的速度不一定減小，所以B錯(cuò)誤；C．加速度是表示物體速度變化快慢的物理量，所以C正確；D．物體加速度的方向與其速度方向在同一條直線上時(shí)，物體做直線運(yùn)動(dòng)，如果不在同一直線，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，所以不一定在同一直線上，所以D錯(cuò)誤；故選C。2.在某次火災(zāi)演練中，小華利用窗簾、床單等擰成繩，從四樓窗戶沿繩下滑到地面運(yùn)動(dòng)過程的v-t圖像如圖所示。已知小華的質(zhì)量為60kg，下列說法正確的是（　?。〢.0~4s內(nèi)，小華做自由落體運(yùn)動(dòng)B.4~5s內(nèi)繩子對(duì)小華的作用力是0~4s內(nèi)的4倍C.小華先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)D.小華開始下滑的位置距離地面的高度為10m【答案】D【解析】【詳解】A．由圖像可知，圖像的斜率表示加速度，則0~4s內(nèi)，小華的加速度為 則小華此過程中不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．0~4s內(nèi)，對(duì)小華由牛頓第二定律可得得4~5s內(nèi)的加速度大小為4~5s對(duì)小華由牛頓第二定律可得得則故B錯(cuò)誤；C．小華先加速度向下運(yùn)動(dòng)，后減速向下，則小華先處于失重后超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，則小華開始下滑位置距離地面的高度為故D正確。故選D。3.如圖甲所示，傾斜的傳送帶正以恒定速率沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶的傾角為，一物塊以初速度從傳送帶的底部沖上傳送帶并沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示，物塊到傳送帶頂端時(shí)速度恰好為零，，，取，則（）A.由圖乙可知，內(nèi)物塊受到的摩擦力大于內(nèi)的摩擦力 B.摩擦力方向一直與物塊運(yùn)動(dòng)的方向相反C.物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為D.傳送帶底端到頂端的距離為【答案】C【解析】【分析】剛開始時(shí)，物塊的速度大于傳送帶的速度，受到沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，向上做減速運(yùn)動(dòng)，速度與傳送帶相等以后，物體所受摩擦力改為向上，繼續(xù)向上做減速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)牛頓第二定律求解摩擦因數(shù)，根據(jù)圖象的“面積”求傳送帶底端到頂端的距離；【詳解】AB．由乙圖可知在0-1s內(nèi)物塊的速度大于傳送帶的速度，物塊所受摩擦力的方向沿斜面向下，與物塊運(yùn)動(dòng)的方向相反；1-2s內(nèi)，物塊的速度小于傳送帶的速度，物塊所受摩擦力的方向沿斜面向上，與物塊運(yùn)動(dòng)的方向相同，由于物塊對(duì)傳送帶的壓力相等，根據(jù)摩擦力公式可知兩段時(shí)間內(nèi)摩擦力大小相等，故選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．在內(nèi)物塊的加速度大小為根據(jù)牛頓第二定律得解得故C正確；D．物塊上升的位移大小等于圖象所包圍的面積大小，為所以傳送帶底端到頂端的距離為10m，故D錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清物體在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解。4.直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖所示．設(shè)投放初速度為零．箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)．在箱子下落過程中．下列說法正確的是 A.箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒有壓力B.箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C.箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D.若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”【答案】C【解析】【詳解】箱子在下落過程中，受到的重力不變，由于空氣阻力與速率平方成正比，所以在下落過程中，速率越來越大，阻力也越來越大，這樣合力就越來越小，加速度越來越小，最后箱子會(huì)勻速運(yùn)動(dòng)．因?yàn)榫葹?zāi)物資和箱子一起運(yùn)動(dòng)，具有相同的速度和加速度，所以開始時(shí)物資和箱子間沒有彈力，隨著速度的增大，彈力增大，最后彈力等于重力大?。源鸢窤BD錯(cuò)誤．C正確．5.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)B.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C.物體在恒力作用下的運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度一定變化【答案】B【解析】【詳解】A．兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是直線運(yùn)動(dòng)，比如平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向是勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)為勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻發(fā)生變化，則曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．物體在恒力作用下，如果恒力方向與速度方向不在同一直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度不一定變化，比如平拋運(yùn)動(dòng)的加速度為重力加速度，加速度恒定不變，故D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車以速度勻速向右運(yùn)動(dòng)當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)到與水平面夾角為時(shí)，下列關(guān)于物體A說法正確的是（） A.物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做減速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力小于物體重力B.物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做加速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力大于物體重力C.物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做減速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力小于物體重力D.物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做加速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力大于物體重力【答案】B【解析】【分析】【詳解】小車沿繩子方向的速度等于A的速度，設(shè)繩子與水平方向的夾角為θ，根據(jù)平行四邊形定則，物體A的速度vA=vcosθ小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，θ減小，則A的速度增大，所以A加速上升，加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律有T-GA=mAa知拉力大于重力．故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。7.下列說法正確的是（　?。〢.物體的向心加速度越大，速率變化越快B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力是恒力C.勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)D.火車不受內(nèi)外軌擠壓時(shí)的轉(zhuǎn)彎速度為限定速度，當(dāng)火車超過限定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪輪緣將會(huì)擠壓鐵軌的外軌【答案】D 【解析】【分析】【詳解】A．向心加速度是描述物體速度方向變化快慢的物理量，向心加速度越大速度方向變化越快，A錯(cuò)誤；B．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力指向圓心，方向時(shí)刻變化，B錯(cuò)誤；C．如果勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的方向相同，那么它們的合運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．火車不受內(nèi)外軌擠壓時(shí)的轉(zhuǎn)彎速度為限定速度，當(dāng)火車超過限定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，所需向心力增大，火車有做離心運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，車輪輪緣將會(huì)擠壓鐵軌的外軌，D正確。故選D。8.如圖所示，A、B、C分別是自行車的大齒輪、小齒輪和后輪的邊緣上的三個(gè)點(diǎn)，到各自轉(zhuǎn)動(dòng)軸的距離分別為3r、r和10r。支起自行車后輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)踏板的過程中，鏈條不打滑，則A、B、C三點(diǎn)（　?。〢.角速度大小關(guān)系是B.線速度大小關(guān)系是C.轉(zhuǎn)速大小關(guān)系是D.加速度大小關(guān)系是【答案】B【解析】【分析】【詳解】AB．A、B通過鏈條傳動(dòng)，線速度相等，角速度與半徑成反比，故A角速度小于B角速度，B、C同軸傳動(dòng)，角速度相等，線速度與半徑成正比，故B線速度小于C線速度，可得A錯(cuò)誤，B正確；C．轉(zhuǎn)速與角速度成正比，故C錯(cuò)誤；D．向心加速度為 結(jié)合AB的解析可得D錯(cuò)誤。故選B。9.如圖所示為表演雜技“飛車走壁”的示意圖。演員騎摩托車在一個(gè)圓桶形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上飛馳，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圖中、兩個(gè)虛線圓表示同一位演員騎同一輛摩托，在離地面不同高度處進(jìn)行表演的運(yùn)動(dòng)軌跡，不考慮車輪受到的摩擦力，下列說法中正確的是（）A.在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)角速度較小B.在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)線速度較大C.在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩托車對(duì)側(cè)壁的壓力較大D.在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩托車和運(yùn)動(dòng)員所受的向心力較小【答案】A【解析】【詳解】A．對(duì)摩托車做受力分析有小球在豎直方向上的受力平衡小球水平方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)解得 由由于ra>rb，則在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)角速度較小，A正確；B．由由于ra>rb，則在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)線速度較大，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，在a、b軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩托車對(duì)側(cè)壁的壓力相同，C錯(cuò)誤；D．由選項(xiàng)A知，在a、b軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩托車運(yùn)動(dòng)向心加速度相同，所以摩托車運(yùn)動(dòng)的向心加速度相同，所以摩托車和運(yùn)動(dòng)員所受的向心力相同，D錯(cuò)誤。故選A。10.有一根長(zhǎng)度為0.5m的輕桿OA，A端拴有一質(zhì)量為0.5kg的小球（視為質(zhì)點(diǎn)），小球以O(shè)點(diǎn)為圓心，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。若小球通過最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為2m/s，重力加速度大小為，則此時(shí)輕桿的彈力大小為（）A.9NB.5NC.4ND.1N【答案】D【解析】【詳解】以豎直向下為正方向，在最高點(diǎn)，對(duì)小球受力分析有解得可知此時(shí)輕桿的彈力大小為。 故選D。二、多選題：（本大題共4小題，共20分，每題5分選不全的3分選錯(cuò)一分不得）11.如圖所示，為甲乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。已知兩物體在時(shí)相遇，則下列說法中正確的是（　?。〢.時(shí)，乙在甲前B.2s-6s內(nèi)兩車不會(huì)再次相遇C.2s-6s內(nèi)甲的加速度為，乙的加速度為，乙的加速度較大D.甲的加速度大小始終為，加速度恒定【答案】AB【解析】【詳解】A．v-t圖像中，圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移，由圖線所圍圖形的面積知前2s內(nèi)甲的位移大于乙的位移，2s時(shí)二者相遇，所以0s時(shí)乙在甲前，故A正確；B．2s時(shí)二者相遇，此時(shí)甲速度大于乙速度，2s后二者都做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在2~6s時(shí)間內(nèi)甲速度一直大于乙速度，說明甲一直在前方，直到同時(shí)減速到零，故兩者不會(huì)再次相遇，故B正確；C．v-t圖像中圖線的斜率表示加速度，所以2s-6s內(nèi)二者的加速度分別為負(fù)號(hào)表示方向，乙的加速度較小，故C錯(cuò)誤；D．甲在0~2s內(nèi)的加速度為與2~6s內(nèi)的加速度等大，但方向相反，故D錯(cuò)誤。故選AB。12.一物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，加速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，下列說法正確的是 A.4s末物體的速度為4m/sB.前4s內(nèi)物體速度的變化量為8m/sC.前4s內(nèi)物體的位移為16mD.前4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度一定小于4m/s【答案】BD【解析】【詳解】a-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于速度的變化量，則由圖像可知，4s末物體的速度為×4×4m/s=8m/s，則前4s內(nèi)物體速度的變化量為8m/s，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；若物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，在4s內(nèi)的平均速度為，因物體做加速度增加的加速運(yùn)動(dòng)，可知4s內(nèi)的位移小于做勻加速運(yùn)動(dòng)的位移，可知前4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度一定小于4m/s，則4s內(nèi)的位移小于16m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤D正確．13.如圖所示，橫截面為直角三角形的斜劈A，底面靠在粗糙的豎直墻面上，力F指向球心水平作用在光滑球B上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)F增大時(shí)，系統(tǒng)還保持靜止，則下列說法正確的是（）A.A所受合外力增大B.A對(duì)豎直墻壁的壓力增大C.B對(duì)地面的壓力一定增大D.墻面對(duì)A的摩擦力可能為變?yōu)榱恪敬鸢浮緽CD【解析】【詳解】A．一直處于靜止，所受合外力一直為零不變，故A錯(cuò)誤；B．以整體為研究對(duì)象，受力分析，根據(jù)平衡條件，水平方向：N=F，N為豎直墻壁對(duì)A的彈力，F(xiàn)增大，則N增大，所以由牛頓第三定律可得：A對(duì)豎直墻壁的壓力增大．故B正確； 對(duì)B受力分析，如圖：C．根據(jù)平衡條件：F=N′sinθ，F(xiàn)增大，則N′增大，N″=mg+N′cosθ，N′增大，則N″增大，根據(jù)牛頓第三定律得，球?qū)Φ孛娴膲毫υ龃?，故C正確；D．以整體為研究對(duì)象，豎直方向：N″+f=Mg，若N″增大至與Mg相等時(shí)，則f才等于0，故D正確。故選BCD。14.下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（　?。〢.圖甲A球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，A球角速度越大，則偏離豎直方向的角越大B.圖乙質(zhì)量為m的小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)對(duì)外管壁的壓力大小為3mg，則此時(shí)小球的速度大小為C.圖丙皮帶輪上b點(diǎn)的加速度小于a點(diǎn)的加速度D.圖丁用鐵錘水平打擊彈簧片后，B球比A球先著地【答案】ABC【解析】【詳解】A．圖甲A球在水平面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由重力和拉力合力提供向心力，據(jù)牛頓第二定律可得 解得可知角速度越大，偏離豎直方向的θ角越大，故A正確；B．由題意，根據(jù)牛頓第三定律可知，在軌道最高點(diǎn)，外側(cè)管壁對(duì)小球向下的壓力大小為3mg，對(duì)小球由牛頓第二定律可得解得故B正確；C．b、c的角速度相等，根據(jù)知，b、c的加速度之比為1：2，a、c的線速度相等，根據(jù)知，a、c的加速度之比為2：1，可知b點(diǎn)的加速度小于a點(diǎn)的加速度，故C正確；D．平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，可知A、B兩球同時(shí)著地，故D錯(cuò)誤。故選ABC。三、實(shí)驗(yàn)題：（本大題共2小題，共16分每空2分）。15.某同學(xué)利用如圖所示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用_________（選填“交流”或“直流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓是約8V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔_________s打一次點(diǎn)。（2 ）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖所示，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。已知所用電源的頻率為50Hz，則打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小vA=__________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_________m/s2。（結(jié)果要求保留兩位有效數(shù)字）（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏____________。（選填“大”或“小”）【答案】①.交流②.0.02③.0.34④.0.39⑤.大【解析】【詳解】（1）[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用低壓交流電源的計(jì)時(shí)儀器；[2]當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，由周期與頻率的關(guān)系可得打點(diǎn)時(shí)間間隔為（2）[3]兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，所以打相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為由勻變速直線運(yùn)動(dòng)中中間時(shí)刻的速度等于平均速度可得[4]根據(jù)逐差法求加速度可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為（3）[5]如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49Hz，則打點(diǎn)周期變大，即打相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間變大，小車的真實(shí)位移變大，計(jì)算時(shí)仍按原時(shí)間，則由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏大。16.某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)步驟如下： A．按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度.根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程，回答以下問題：(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等B．實(shí)驗(yàn)過程中砝碼盤處于超重狀態(tài)C．與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行D．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半E．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為________m/s2。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實(shí)驗(yàn)相符合的是（）【答案】①C②.0.16③.A【解析】【詳解】(1)A、由圖可知，小車加速度是砝碼盤的加速度大小的2倍，故A錯(cuò)誤；B.實(shí)驗(yàn)過程中，砝碼向下加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤； C.與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行，保證拉力沿著木板方向，故C正確；D.實(shí)驗(yàn)過程中，砝碼向下加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，故彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)小于砝碼和砝碼盤總重力的一半，故D錯(cuò)誤；E.由于不需要把砝碼的重力作為小車的拉力，故不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的條件，故E錯(cuò)誤。故選C。(2)設(shè)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的位移分別為x1、x2、x3，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔。T=5×0.02s=0.1s由△x=aT2結(jié)合作差法得m/s2=0.16m/s2(3)由題意可知，小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系應(yīng)該是成正比，即為過原點(diǎn)的一條傾斜直線，故A與本實(shí)驗(yàn)符合．故選A.四、計(jì)算題：本大題共1小題，共14分17.如圖所示，一小滑塊自平臺(tái)上水平拋出，恰好落在一傾角為的固定斜面頂端，并剛好沿斜面下滑（與斜面無碰撞）。已知斜面頂端與平臺(tái)的高度差，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度，，，求：(1)滑塊水平拋出的初速度的大??？(2)若斜面頂端高，則滑塊離開平臺(tái)后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)斜面底端？【答案】(1)3m/s；(2)1.4s【解析】【詳解】(1)由題意可知：小滑塊落到斜面上并沿斜面下滑，說明此時(shí)滑塊速度方向與斜面平行，否則滑塊會(huì)彈起，所以 代入數(shù)據(jù)得(2)由得滑塊沿斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得代入數(shù)據(jù)，得或（不合題意舍去）則