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1、物流專業(yè)論文國(guó)際商務(wù)專業(yè)論文高職物流專業(yè)“工學(xué)結(jié)合”教育模式的實(shí)踐與探索［摘要］“工學(xué)結(jié)合”的教育模式的實(shí)踐與創(chuàng)新是培養(yǎng)具有基本專業(yè)理論知識(shí)和熟練操作技能的,服務(wù)第一線的應(yīng)用型、技能型人才的必要條件。本文以安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流專業(yè)教學(xué)改革的實(shí)踐為例,就教學(xué)制度、師資隊(duì)伍以及課程體系的改革與創(chuàng)新等方面進(jìn)行了分析和論述?！ 。坳P(guān)鍵詞］物流；工學(xué)結(jié)合；教育模式 1引言 “工學(xué)結(jié)合”是將學(xué)習(xí)與工作結(jié)合在一起的教育模式,它以職業(yè)為導(dǎo)向,充分利用學(xué)校內(nèi)、外不同的教育環(huán)境和資源,把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合,貫穿于學(xué)生
2、的培養(yǎng)過(guò)程之中。這種教育模式的主要目的是提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力,同時(shí)提高學(xué)校教育對(duì)社會(huì)需求的適應(yīng)能力?！ 肮W(xué)結(jié)合”教育模式由來(lái)已久,最早可以追溯到英國(guó)桑得蘭德技術(shù)學(xué)院(SundertandTechnicalCollege)工程系和土木建筑系于1903年開始實(shí)施的“三明治”教育模式(SandwichEducation)?！肮W(xué)結(jié)合”教育模式之所以能持續(xù)百年經(jīng)久不衰,主要?dú)w功于它切合實(shí)際的理念,即以職業(yè)為導(dǎo)向,以提高學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力為目的,以市場(chǎng)需求為運(yùn)作平臺(tái)?！ ♂槍?duì)我國(guó)職業(yè)教育與勞動(dòng)力市場(chǎng)需求之間的巨大差異,國(guó)務(wù)院于1991年10月1
3、7日和2005年10月28日兩次發(fā)布了《大力發(fā)展職業(yè)技術(shù)教育的決定》,提出了“產(chǎn)學(xué)結(jié)合、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式。2010年7月30日《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020)》就高等職業(yè)教育再次提出了實(shí)行“工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)”的人才培養(yǎng)模式,國(guó)家已經(jīng)在宏觀層面上給我國(guó)的職業(yè)教育指出了方向。 2我國(guó)高職物流專業(yè)“工學(xué)結(jié)合”的現(xiàn)狀及原因分析 隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展,高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院在物流技能型人才培養(yǎng)中的主導(dǎo)地位越來(lái)越明顯,高職院?！肮W(xué)結(jié)合”通常采用“訂單式”培養(yǎng)、建立校外實(shí)訓(xùn)基地和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室等方法實(shí)現(xiàn),但在學(xué)生的實(shí)際
4、技能訓(xùn)練方面,與企業(yè)的需求相比總有一定的差距,培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生只懂部分理論,缺乏實(shí)際動(dòng)手能力,不能直接上崗,這點(diǎn)令企業(yè)頭疼不已。究其原因,集中在以下三個(gè)方面：一是現(xiàn)有物流專業(yè)教師大多是從交通運(yùn)輸、管理等專業(yè)教師轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的或從高等院校物流工程專業(yè)畢業(yè),缺乏物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn),總體水平有限；二是高職物流專業(yè)歸屬于工商管理類,管理類專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)相對(duì)落后,目前只有部分高校建立了完善的校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)體系,大多數(shù)開設(shè)物流專業(yè)的學(xué)校實(shí)訓(xùn)條件有限,與企業(yè)的合作關(guān)系也較為松散；三是實(shí)現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”是一件費(fèi)時(shí)、費(fèi)錢的事情,它打破了原有的教學(xué)體系、課程體系和每個(gè)教師的知識(shí)體系
5、,所以職業(yè)院校推進(jìn)的動(dòng)力不足,阻力較大?？梢哉f(shuō)雖然國(guó)家已經(jīng)在宏觀層面上給我國(guó)的職業(yè)教育指出了方向,但在由于各種原因我們的職業(yè)教育尚處于“工學(xué)結(jié)合”的初級(jí)階段,微觀層面上尚有許多工作要做?！ ?高職物流專業(yè)“工學(xué)結(jié)合”的實(shí)踐探索 安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2001年開設(shè)物流專業(yè),是安徽省最早開設(shè)物流專業(yè)的高等職業(yè)院校,2006年該校物流管理專業(yè)被評(píng)為安徽省精品專業(yè),2008年該校成為省級(jí)示范性高職院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)之一。在學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中,該校堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,走校企合作、工學(xué)結(jié)合發(fā)展道路”的方針,逐步推進(jìn)“工學(xué)結(jié)合”教育模式的實(shí)現(xiàn)。 3.
6、1重構(gòu)課程體系打造崗位技能項(xiàng)目化課程 依據(jù)行業(yè)、企業(yè)每年的人才需求,推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)模式,建設(shè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向課程教學(xué)體系。按照物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),依據(jù)職業(yè)崗位群及各崗位所需完成的任務(wù),建立若干個(gè)教學(xué)分項(xiàng)目或子項(xiàng)目,每個(gè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)有目標(biāo)能力、課程設(shè)置和技能訓(xùn)練,將理論教學(xué)和技能訓(xùn)練有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。課程體系中各課程以縱向組織為主,橫向組織為輔,垂直疊加確定深度,水平組合確定廣度。學(xué)生通過(guò)項(xiàng)目的學(xué)習(xí),直接掌握技能。每一個(gè)項(xiàng)目是理論知識(shí)與實(shí)際操作技能的有機(jī)結(jié)合,有利于技能的形成與知識(shí)的遷移。任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向課程教學(xué)體系有利于組織教學(xué)與課程考核
7、,使得教學(xué)更為靈活,同時(shí)打破了原有的學(xué)期考核方式,取而代之的是項(xiàng)目綜合考試,更有利于學(xué)生綜合技能的形成?！ 徫患寄茼?xiàng)目化課程體系圖 物流管理專業(yè)課程體系由“供應(yīng)與采購(gòu)”、“倉(cāng)儲(chǔ)”、“配送”、“運(yùn)輸”、“物流信息管理”、“國(guó)際物流”6個(gè)崗位技能項(xiàng)目組成,包含了資格認(rèn)證種類、工作內(nèi)容、技能要求及教學(xué)組織方法等。具體內(nèi)容見下表?！ ∮捎诼毥陶n程內(nèi)容緊密聯(lián)系職業(yè)實(shí)踐,所傳授的技能在物流服務(wù)或管理工作的第一線直接應(yīng)用,各項(xiàng)目課程都將隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展而不斷增減、更換學(xué)習(xí)內(nèi)容?！ 徫患寄茼?xiàng)目化課程教學(xué)體系的特點(diǎn)： (1)課程體系緊密配合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際,
8、通過(guò)工作任務(wù)確定學(xué)習(xí)要求,通過(guò)工作質(zhì)量實(shí)施學(xué)習(xí)評(píng)估,全面推行項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)模式?！ ?2)課程教學(xué)體系由“供應(yīng)與采購(gòu)”、“倉(cāng)
