資源描述：
《一汽集團suv產(chǎn)品營銷策略》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、一汽集團SUV產(chǎn)品營銷策略第3章一汽集團品牌及產(chǎn)品線現(xiàn)狀3.1一汽集團的企業(yè)概況一汽集團，全稱為“中國第一汽車集團公司”，其前身即是著名的第一汽車制造廠。是中央直屬國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，其集團總部機關設立在吉林省省會長春市。經(jīng)過六十幾年的風雨，如今已成長為中國四大汽車集團之一，世界500強排名第100名左右的水平，同時，在中央國資委的績效考評工作中，已連續(xù)多年榮膺“A級央企”稱號。一汽集團在20世紀50年代建成投產(chǎn)后短短幾年時間里，經(jīng)過一汽全體職工的艱苦奮斗，制造出了新中國第一輛卡車——解放?？梢赃@么說，
2、一汽集團的建成及投產(chǎn)，標志著新中國的汽車工業(yè)正式揚帆起航。每一代一汽人，牢記黨和國家的重托，保持著自主自強的精神，艱苦奮斗，不斷開拓進取，經(jīng)過幾十年的艱苦拼搏，如今已擁有中型卡車、重型卡車、輕型卡車、微型汽車、轎車以及客車等的全品類汽車生產(chǎn)能力，成長為名副其實的中國大型汽車集團。中國第一汽車集團公司，其集團總部共設立20個職能部門，旗下的全資子公司、控股子公司共計有46個，它們廣泛分布于中國的東西南北各個區(qū)域(詳細見圖3.1)。其主營業(yè)務主要有：各類型汽車的研發(fā)、乘用車制造與銷售、商用車制造與銷售、零部件制
3、造與銷售以及其他金融等經(jīng)濟類業(yè)務。前文已提到，自加入WTO以來，我國汽車市場持續(xù)每年以兩位數(shù)的增幅井噴式的爆發(fā)增長，從起初的年產(chǎn)銷幾十萬輛的規(guī)模，近年已達到兩千萬輛以上。在這樣的背景下，國內(nèi)各汽車集團群雄逐鹿，激烈競爭，逐步形成了包括一汽集團在內(nèi)的“四大汽車集團”，并且，一汽集團的產(chǎn)銷量牢牢占據(jù)中國國內(nèi)汽車集團前三的位置。更重要的是，一汽與二汽(即今天的東風汽車股份有限公司)，是中國國內(nèi)僅有的兩個生產(chǎn)和銷售汽車品類最為齊全的大型汽車集團公司。3.2一汽集團品牌規(guī)劃及其現(xiàn)狀3.2.1一汽集團的自有品牌戰(zhàn)略規(guī)劃
4、“中國一汽”不僅是中國第一汽車集團公司的簡稱，同時也是這一企業(yè)的品牌名稱。經(jīng)過近幾年，一汽集團旗下各品牌的整合，如今旗下的品牌主要為“中國一汽”，幾乎所有旗下的自主品牌都劃歸到這一大品牌下。同時，具有悠久歷史的，一汽集團的“金字招牌”——“紅旗”，獨立成為一個高端豪華乘用車的專用品牌。詳細的中國一汽自主品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃如圖3.4所示。3.2.2一汽集團旗下合資及合作品牌合資以及合作品牌分別主要有“一汽-大眾”，“一汽-大眾奧迪”，“一汽豐田”，“一汽馬自達”以及“一汽通用”等。3.2.3一汽集團各品牌銷量情況
5、截止目前，一汽-大眾公司旗下的大眾、奧迪品牌成為集團總銷量的中流砥柱，幾乎占據(jù)半壁江山；一汽豐田品牌表現(xiàn)也比較優(yōu)異，達到了22.3%的銷量占比；一汽集團自有品牌，包括奔騰、夏利、駿派、威志、森雅、歐朗等，僅占集團銷量的8.3%。由此也可見，一汽集團內(nèi)合資品牌的發(fā)展令人滿意，但自主品牌的發(fā)展目前還差強人意。這當中有許多因素制約了集團自主的發(fā)展，但其中一個很大的因素是產(chǎn)品數(shù)量不多，產(chǎn)品競爭力不夠充分。因此，集團內(nèi)也急需對自主品牌進行加強，特別是加大對自主品牌的投入，這也正是本文所論述的產(chǎn)品開發(fā)的一個重要使命。3
6、.3一汽集團產(chǎn)品線現(xiàn)狀本文所述的產(chǎn)品營銷策略，所開發(fā)的產(chǎn)品是一汽集團乘用車自主品牌，因此本文介紹一汽集團產(chǎn)品線時將主要介紹自主品牌乘用車產(chǎn)品線。3.3.1一汽集團自主品牌轎車產(chǎn)品線一汽集團自主品牌轎車產(chǎn)品線包含以下產(chǎn)品：紅旗：紅旗L5，紅旗H7；奔騰：B30，B50，B70，B90；歐朗：歐朗兩廂，歐朗三廂；夏利：夏利N3，夏利N5；威志：威志V2，威志V5。詳情見表3.1。.3.2一汽集團自主品牌SUV產(chǎn)品線一汽集團自主品牌SUV產(chǎn)品線中包含以下產(chǎn)品：奔騰：X80；森雅：S80；駿派：D60；夏利：N7M
7、iniSUV。3.3.3一汽集團自主品牌產(chǎn)品銷量從上文介紹的一汽集團自主乘用車產(chǎn)品線的情況我們也可以看出，一汽集團自主品牌的SUV產(chǎn)品線較為單薄，產(chǎn)品較為單一，難以形成產(chǎn)品組合。特別是在當今中國乘用車市場普遍出現(xiàn)“SUV熱”的狀態(tài)下(詳見第1章緒論，1.1研究背景，圖1.5)，一汽集團這樣的自主SUV產(chǎn)品線嚴重制約了集團自主品牌乘用車的銷量增長。2011年~2015年間，一汽集團自主品牌的銷量絕大多數(shù)來自于轎車，SUV車型的銷量僅為15%(見圖3.7)。這一銷量與圖1.5中的中國自主品牌SUV整體銷量及增長
8、情況相比，顯然遠遠不足。也正是基于此，開發(fā)有競爭力的SUV產(chǎn)品成為了集團內(nèi)十分重要的工作內(nèi)容。第4章一汽集團市場營銷環(huán)境分析4.1一汽集團的宏觀外部環(huán)境分析4.1.1政治、法律因素中國的政治，即有中國特色的社會主義政治。其科學涵義，是把馬克思主義的普遍真理同中國的具體實際情況相結合，走適合中國自己特色的發(fā)展道路，把中國建設成為富強、民主、文明、和諧的社會主義現(xiàn)代化強國?？偨Y起來，就是一方面堅持馬克思主義的基本原理
