物流園區(qū)、物流園區(qū)規(guī)劃

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1、關(guān)于“物流園區(qū)選址”的文獻綜述（運輸與物流劉偉）（1）研究的概況隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在我國也發(fā)展迅猛，“物流園區(qū)”、“物流樞紐”等新型物流節(jié)點在全國各地逐見雛形。通過互聯(lián)網(wǎng)以“物流園區(qū)”為關(guān)鍵詞，在Google學(xué)術(shù)論文搜索引擎中進行檢索，從1999年前的0篇上升到2006年的1350篇，幾乎呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢；以“LogisticsPark”為關(guān)鍵字檢索，相關(guān)論文從1999年的3篇上升到2007年（1-11月）的192篇，尤其是近兩年增長趨勢明顯。以“物流園區(qū)”為關(guān)鍵字在國內(nèi)幾大論文網(wǎng)站上進行檢索得到如

2、下結(jié)果：維普資訊網(wǎng)有556篇；中國知網(wǎng)（期刊）近1900篇；中國知網(wǎng)（碩博論文）超過65篇；萬方數(shù)據(jù)庫（期刊）300余篇。關(guān)于“物流園區(qū)+選址”的文獻檢索，在維普資訊網(wǎng)共檢索到35篇；中國知網(wǎng)（期刊）網(wǎng)37篇；中國知網(wǎng)（碩博論文）共計40篇；萬方數(shù)據(jù)庫（學(xué)位論文）15篇；Google學(xué)術(shù)論文34篇；NSIL外文文獻4篇。以上數(shù)據(jù)可見，有關(guān)物流的相關(guān)學(xué)術(shù)研究正得到廣大學(xué)者的重視，這也充分體現(xiàn)了我國物流業(yè)正處于高速發(fā)展期。同時，有關(guān)物流園區(qū)選址的文獻在物流園區(qū)相關(guān)論文里面占有較大比重，如在關(guān)于物流園區(qū)的學(xué)位論文中有將

3、近60%都談到了選址問題。這也說明物流園區(qū)選址問題是學(xué)術(shù)界很重要的一個研究領(lǐng)域并具有極大的現(xiàn)實意義。（2）研究內(nèi)容綜述通過閱讀和分析有關(guān)物流園區(qū)選址的論文[1][2]，不難發(fā)現(xiàn)物流園區(qū)選址主要從以下幾個方面來研究：物流園區(qū)選址的原則、物流園區(qū)選址的影響因素、物流選址的程序與步驟（流程）、物流園區(qū)選址的模型、物流園區(qū)選址方案的評價。①物流園區(qū)選址的原則文獻[3]-[5]認(rèn)為物流園區(qū)選址主要遵循以下原則：布置在城市邊緣地區(qū)、布置在交通樞紐地帶、緊鄰大型工、商企業(yè)、盡量考慮和利用現(xiàn)有的設(shè)施、可接受的建設(shè)工程量、合適的地

4、價、考慮地方特色、滿足可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求等。文獻[6]-[8]在文中談到物流園區(qū)選址的原則是：經(jīng)濟合理性原則、環(huán)境合理性原則、與地區(qū)及城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)原則、利用現(xiàn)有倉儲設(shè)施原則、循序漸進的原則、結(jié)構(gòu)合理性原則。在文獻[9]中還論述了配送中心選址的原則：動態(tài)的原則、競爭的原則、低運費原則、交通原則、統(tǒng)籌的原則，還被一些學(xué)者[10]誤認(rèn)為是物流園區(qū)選址的原則。②物流園區(qū)選址的影響因素文獻[11]認(rèn)為影響物流園區(qū)選址的因素有土地的成本、土地的可得性、交通的便利性、自然條件、與市場的距離、基礎(chǔ)設(shè)施狀況。文獻[12][1

5、3]認(rèn)為物流園區(qū)選址的影響因素有自然環(huán)境因素、經(jīng)營環(huán)境因素、城市物流基礎(chǔ)設(shè)施因素、其他因素（如環(huán)保等）。③物流園區(qū)選址的流程文獻[14]中描述了物流園區(qū)選址的流程，具體可參見圖1。圖1物流園區(qū)選址流程圖④物流園區(qū)選址模型從查閱到的文獻來看，大多都是從定量的角度來研究物流園區(qū)選址，將影響物流園區(qū)選址的因素進行量化，然后建立數(shù)學(xué)模型，最后得到一個或多個初選方案。。文獻[6][15]采用了重力模型來對物流園區(qū)進行選址，其原理是將物流系統(tǒng)中的需求點和資源點看成是分布在某一平面范圍內(nèi)的物流系統(tǒng)，各點的需求量和資源量分別看成

6、是物體的重量，物流系統(tǒng)的重心作為物流網(wǎng)點的初始設(shè)置點，利用求物流系統(tǒng)重心的方法來確定物流網(wǎng)點的位置；文獻[16]應(yīng)用了約束非線性模型；文獻[17][18]采用雙層規(guī)劃來研究物流園區(qū)選址問題；文獻[19][20]用0-1整數(shù)規(guī)劃模型來對物流園區(qū)選址。除了上述一些常用的方法外，還有改進灰色關(guān)聯(lián)分析法[21]、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法[12]、多目標(biāo)模糊決策[22]等方法。⑤物流園區(qū)選址的評價通過數(shù)學(xué)模型，往往能得到幾個可行方案，對這些初選方案一方面可以用定性的方法對其評價，另一方面還可以采用模型各個方案進行評價。主要評價方法有德

7、爾菲（Delphi)專家咨詢法[23][24]，其中心思路是將專家憑經(jīng)驗專業(yè)知識做出的判斷以數(shù)值形式表示，從而經(jīng)過綜合分析后對選址進行決策；AHP(層次分析法)[10][25][26]，這種方法在物流園區(qū)選址初選方案的評價中應(yīng)用是最廣泛的；其他一些評價法還有模糊評價法[27]、ELECTRE—Ⅲ（一種有效的評價方法）[28]等。（3）物流園區(qū)選址的幾點思考關(guān)于物流園區(qū)選址的論文主要從以上五個方面來論述，通過閱讀物流園區(qū)選址的相關(guān)文獻，有以下幾點值得思考。①對選址模型的思考在對文獻內(nèi)容綜述中談到物流園區(qū)選址的相關(guān)模

8、型以及對物流園區(qū)選址進行評價的模型，首先，論文中大多只對該模型的優(yōu)點進行了簡單的描述，對模型的局限性和缺點避而不談。實際上很多模型的適用范圍有很大的局限性，如德爾菲專家咨詢法，只有在知名專家在場時才適用。其他方法在使用時也有類似的問題，因此在采用一些模型來進行物流園區(qū)選址時應(yīng)該對其優(yōu)劣進行有效論述，才能使選址模型更有說服力。其次，大多數(shù)物流園區(qū)選址論文（尤其是期刊論文），