2方案公交都市申報(bào)材料

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1、唐山市公共交通總公司關(guān)于申請國家公交都市示范工程的申報(bào)材料接到河北省交通運(yùn)輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部關(guān)于開展國家公交都市建設(shè)示范工程有關(guān)事項(xiàng)的通知后，公交公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會《通知》精神，立即成立相關(guān)部門積極制定詳實(shí)的“公交都市”建設(shè)示范工程申報(bào)計(jì)劃。采取有效措施，力爭抓住機(jī)遇，搞好申報(bào)工作。此項(xiàng)工作不但可以提升政府形象，提高交通影響力，為城市發(fā)展奠定良好的交通基礎(chǔ)，而且是建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、和諧河北，保障和改善民生的具體行動，同時(shí)也是貫徹省委書記張慶黎到唐山調(diào)研時(shí)講話精神，各項(xiàng)工作走在全省改革發(fā)展前面的重要體現(xiàn)，是唐山市科學(xué)發(fā)展、爭先進(jìn)位的重要途徑，是治理交通擁堵、減少排放、

2、建設(shè)低碳城市、提高辦事效能優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的有效途徑。對于國家“公交都市”建設(shè)示范工程，唐山市領(lǐng)導(dǎo)、交通運(yùn)輸局、城市管理局領(lǐng)導(dǎo)都高度重視，決心以科學(xué)、發(fā)展的眼光，站在造福人民的高度，認(rèn)真謀劃，提出詳盡方案，緊緊依靠唐山市政府，調(diào)動各種積極因素，以時(shí)不我待、當(dāng)仁不讓的精神，千方百計(jì)進(jìn)入國家首批示范工程試點(diǎn)城市。一、唐山市的基本條件1、根據(jù)市第六次全國人口普查領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、唐山市統(tǒng)計(jì)局提供的2010年第六次全國人口普查主要數(shù)據(jù)公報(bào)顯示，唐山市常住人口為7577284人，17唐山具備大規(guī)模的城市常住人口。城市市區(qū)常住人口在萬人以上。2、委托清華大學(xué)研究院編制了《唐山市城市公共交通發(fā)

3、展規(guī)劃（2008-2020）》，唐山公交專項(xiàng)規(guī)劃即將納入《城市總體規(guī)劃》，唐山市有詳盡的《城市控制性詳細(xì)規(guī)劃》和《城市綜合交通體系規(guī)劃》。3、我市有明確的扶持政策。城市人民政府出臺了針對公共交通發(fā)展的政策性文件，制定了促進(jìn)公共交通發(fā)展的專項(xiàng)行動計(jì)劃。城市公共財(cái)政對公共交通發(fā)展有明確、穩(wěn)定的資金投入渠道好保障制度，資金保障到位。近幾年來，我市政府在發(fā)展公共交通方面加大了投入力度，通過不斷開辟公交車線路、更換節(jié)能環(huán)保公交車輛，執(zhí)行低票價(jià)和特殊人群票價(jià)優(yōu)惠政策等措施，鼓勵市民利用公共交通，使我市公共交通的出行分擔(dān)率逐年提高，緩解了城市交通壓力。2011國家燃油價(jià)格補(bǔ)貼6500萬元

4、，市財(cái)政計(jì)劃撥付虧損補(bǔ)貼6000萬元。幾年來市政府為公交事業(yè)共投入10幾億元，每年將公交車輛的更新列入政府實(shí)事工程。4、唐山公交發(fā)展水平較高。城市公共交通發(fā)展和管理水平在全省范圍處于領(lǐng)先地位，確立了城市公共交通在城市交通體系中的主體地位，對保障人民群眾基本出行和城市發(fā)展起到了顯著的作用。一是重視車輛設(shè)備提質(zhì)上檔。四年多時(shí)間，投資3億多元，更新1617了70%以上的營運(yùn)車輛，并注重選用新車型，應(yīng)用新技術(shù)。純電動公交車即將投入運(yùn)營，加快了綠色環(huán)保公交車的應(yīng)用，已有近200輛天然氣公交車上線運(yùn)營。二是抓好場站建設(shè)提升服務(wù)功能。三年多時(shí)間完成了幾大公交場站建設(shè)，增加場站面積40多萬

5、平方米，形成了環(huán)抱唐山市區(qū)的公交場站格局，并積極推進(jìn)市區(qū)重要道路節(jié)點(diǎn)公交首末站的規(guī)劃建設(shè)，加快構(gòu)建布局均衡的公交場站服務(wù)體系。三是高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)線路設(shè)施完善公交服務(wù)。在市區(qū)70%以上的站點(diǎn)安裝了候車亭和大型站名牌，乘客候車條件進(jìn)一步改善。特別是造型新穎的公交候車亭，還成為了展示城市形象的景觀亮點(diǎn)。在18路公交車西山道路段的幾個(gè)站點(diǎn)站牌上安裝使用了電子顯示屏，實(shí)時(shí)顯示所等候車輛行進(jìn)動態(tài)，極大方便了市民乘公交出行。四是市有關(guān)部門已對北京、常州、棗莊等城市進(jìn)行了實(shí)地考察，并形成了專題調(diào)研報(bào)告，完成了公交線路勘察工作。目前，我市正在與清華大學(xué)交通研究所溝通推進(jìn)設(shè)計(jì)方案，與世界銀行積極溝

6、通洽談貸款項(xiàng)目，爭取資金支持，并積極做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，力爭到2013年建成1至2條快速公交線路。5、唐山是全國運(yùn)輸網(wǎng)的樞紐地區(qū)之一和全國國土重點(diǎn)開發(fā)區(qū)的重要組成部分，是國家42個(gè)運(yùn)輸樞紐城市之一。二、唐山市申報(bào)材料1、唐山市城市公共交通發(fā)展情況。據(jù)史料記載，光緒四年（公元1878年）清政府在喬屯附近開礦，建立了喬屯鎮(zhèn)后改為唐山鎮(zhèn)，民國十四年（公元1925年）由原唐山鎮(zhèn)改為唐山市，1948年12月12日唐山解放，市建城區(qū)（不含古冶區(qū)）面積11.194平方公里，人口14萬多，城市的公共交通主要是三輪車，人力車和驢、馬車。1953年?市內(nèi)第一條公共汽車線路開通，由天橋（現(xiàn)勝利

7、路西口）——17東缸窯，途經(jīng)：啟新立交橋、東編街、利民橋、老二院、西缸窯。中途共5站，線路長度5.6公里。1954年開通了第二條公共汽車線路，由唐山汽車站至趙各莊。1955年開通了第三條公共汽車線路，由人民公園至東工房。1956年經(jīng)唐山市人民政府決定，成立了唐山市公共汽車站。1959年6月唐山公共汽車站與長途汽車站合并。唐山市公共交通總公司為國有大型城市公共交通企業(yè)，成立于1963年4月。1963年4月1日唐山公共汽車站與長途汽車站分開，成立了唐山市人民汽車公司，有公交車34部，職工275名，有公交線路4條，線路總