邊緣天氣條件下簽派放行與備降場(chǎng)選取

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1、邊緣天氣條件下簽派放行與備降場(chǎng)選取學(xué)生：龔美豪指導(dǎo)老師：賴欣摘要本文關(guān)鍵詞：邊緣天氣；低能見度下的飛行；簽派放行；備降場(chǎng)的選擇THEDISPATCHANDTHECHOICEOFALTERNATESUNDERMARGINALWEATHERStudent:GongMeihaoInstrcutor:LaiXingAbstractKeywords:引言在導(dǎo)致返航備降的各類原因中,天氣因素占首位。在邊緣天氣下運(yùn)行航班,本身就存在巨大安全隱患。同時(shí),航班返航備降還給航空公司帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失,降低其運(yùn)行效率,損害品牌聲譽(yù)。民航121部明確規(guī)定:按儀表飛行規(guī)則簽派放行飛

2、機(jī)飛行前,應(yīng)當(dāng)在簽派放行單上至少為每個(gè)目的地機(jī)場(chǎng)列出一個(gè)備降機(jī)場(chǎng)。當(dāng)目的地機(jī)場(chǎng)或第一備降機(jī)場(chǎng)的天氣條件預(yù)報(bào)處于邊緣狀態(tài)時(shí),應(yīng)當(dāng)再指定至少一個(gè)備降機(jī)場(chǎng)。但是局方對(duì)“邊緣狀態(tài)”并無(wú)明確定義,國(guó)內(nèi)航空公司簽派放行部門將邊緣狀態(tài)定義為:在目的地機(jī)場(chǎng)的落地標(biāo)準(zhǔn)或備降機(jī)場(chǎng)的備降標(biāo)準(zhǔn)之上增加公司裕度,各個(gè)公司定義的邊緣標(biāo)準(zhǔn)具體數(shù)值上可能略有差異。機(jī)場(chǎng)的落地標(biāo)準(zhǔn)和備降標(biāo)準(zhǔn)一般是以能見度(或RVR)和云高(或決斷高)來(lái)表示的,具有危害性的天氣現(xiàn)象有雷雨、霧、臺(tái)風(fēng)、低云、降水、風(fēng)切變等。目的地機(jī)場(chǎng)或者備降機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)邊緣天氣,其影響往往不是對(duì)單一機(jī)場(chǎng)的影響,而是經(jīng)常會(huì)造成一系列的

3、連鎖影響。