資源描述：
《道路勘測設計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、道路勘測設計（第一章緒論）甘肅建筑職業(yè)技術學院道橋教研室交通運輸方式及道路運輸的特點、地位與作用。我國道路發(fā)展的歷史、現狀及近遠期規(guī)劃。公路及城市道路的分級分類和技術標準。道路勘測設計的任務書、設計階段劃分和設計內容。道路勘測設計的依據。內容提要第一節(jié)交通運輸方式及道路運輸1.交通運輸方式組成鐵路、道路、水運、航空、管道2.運輸方式的特點鐵路：遠程客貨運量大、連續(xù)性較強、成本較低、速度較高，但建設周期長、投資大，定點運行，中轉多水運：水運通過能力高、運量大、耗能少、成本低、投資省、但受自然條件限
2、制大、連續(xù)性較差、速度慢。航空：運輸速度快、兩點間運距短，但運量小、成本高。管道：連續(xù)性強、成本低、安全性好、損耗少的優(yōu)點，但其僅適用于油、氣、水等貨物運輸。3．道路運輸的特點與作用直達、機動靈活?？勺猿蛇\輸體系。通達深度廣，覆蓋面大。投資少，周轉快。批量和時間不受限制。以中短途運輸為主。4.發(fā)展階段5.經濟與交通發(fā)展的關系（1）經濟發(fā)展階段與交通發(fā)展階段的關系；（2）國民經濟發(fā)展速度與交通運輸發(fā)展速度的關系；（3）經濟發(fā)展與汽車保有量的關系；（4）經濟發(fā)展與運輸結構的變化。(1)交通運輸發(fā)展:
3、a.水運階段,b.鐵路運輸階段,c.公路、航空和管道運輸階段,d.綜合階段.(2)公路交通運輸發(fā)展:a.初期階段（十九世紀80年代至二十世紀20年代）b.中期階段（二十世紀20年代至第二次世界大戰(zhàn)期間）c.近期階段（戰(zhàn)后至今）國道省道縣道鄉(xiāng)道國家高速公路網一般國道干線公路主骨架公路農村公路全國公路網第二節(jié)我國道路現狀與發(fā)展規(guī)劃一、道路現狀（一）公路發(fā)展現狀1.公路發(fā)展歷史與現狀1906年：在廣西友誼關修建第一條公路。1949年以前：舊中國公路交通十分落后，1949年能通車的公路只有8.07萬公里
4、。1949年～1978年：新中國成立后，公路交通進入了恢復發(fā)展的新時期，至1978公路總里程增加到89萬公里。1978年以后：改革開放以來，國家把交通作為國民經濟發(fā)展的戰(zhàn)略重點之一，為公路交通事業(yè)的快速發(fā)展提供了機遇。到2005年底：全國包括達到技術標準等級和路基寬度在4.5米以上的等外路在內的國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道（不含村道）、專用公路總里程達到192萬公里。高速公路現狀介紹1989年：271km.1999年：突破1萬公里.2005年底：4.1萬公里，居世界第二.公里總里程193.05公里,河
5、道航程12.33萬公里,機場135個,鐵路運營里程7.54萬公里.2006年底：新.改公路34萬公里,其中高速公路4460公里.通車里程348萬公里,高速公路4.54萬公里.2007年,計劃建成高速公路5000公里,確保”五縱七橫”最后2385公里建成.高速公路通車里程中有約1/4的里程為山區(qū)高速公路，代表山區(qū)高速公路管理水平、設計水平、建設水平及成套技術等已經跨入了世界先進行列。2．公路存在的問題全國公路總體存在的主要問題是：數量少，公路網密度低，只相當于印度的1/5，美國的1/7，日本的1/
6、30。質量差、標準低。高速公路存在的問題是：中國高速公路總量不足，覆蓋能力有限，尚未形成網絡規(guī)模效益。對各地高速公路建設缺乏強有力指導和協(xié)調手段，不利于合理利用交通通道資源，不利于搞好跨區(qū)域通道的布局和銜接。3．公路發(fā)展規(guī)劃(1)1991年交通部規(guī)劃了“五縱七橫”由高速公路、一級公路組成的安全、快速、高效的國道主干線系統(tǒng)，總長約3.5萬km。(2)2004年12月17日，《國家高速公路網規(guī)劃》經國務院審議通過。國家高速公路網規(guī)劃采用放射線與縱橫網格相結合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫連
7、東西、縱貫南北的大通道，由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡稱為“7918網”，總規(guī)模約8.5萬公里，其中：主線6.8萬公里，地區(qū)環(huán)線、聯絡線等其他路線約1.7萬公里。(3)按照《規(guī)劃》確定的目標，2010年，全國公路總里程將達到230萬公里，其中高速公路6.5萬公里、二級以上公路45萬公里、縣鄉(xiāng)公路180萬公里。具備通達條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通公路，95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、80%的建制村通瀝青(水泥)路。4.道路規(guī)劃相關知識(1)公路網規(guī)劃在區(qū)域規(guī)劃中，區(qū)域是根據特定的要求有選
8、擇地劃定的，它是一個在經濟上、社會上、政治上、文化上具有密切的相關性與協(xié)調運轉的整體性的地域空間。從規(guī)劃的角度出發(fā)，公路網可理解為區(qū)域公路網，亦可簡稱為路網。合理的公路網一般應具備以下幾個條件：①具有必要的通達深度和公路里程長度；②要有與交通量相適應的道路技術標準和使用;③使用具有經濟合理的平面網絡。公路網的特征:集合性;關聯性;目的性;適應性.(2)城市道路和道路網A.道路紅線規(guī)劃定義：道路線線系指劃分城市道路用地和城市建筑用地、生產有地及其他備用地的分界控制線。紅線之間寬度即道路用地范圍，亦
