一起貨運(yùn)險(xiǎn)代位追償案

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1、一起貨運(yùn)險(xiǎn)代位追償案

2、第1　一起貨運(yùn)險(xiǎn)代位追償案2004-10-115:30:00　　【案例概述】　　1996年4月，某保險(xiǎn)公司作為貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)人，在賠付了被保險(xiǎn)人北方公司的貨物損失后，積極主動(dòng)地向承運(yùn)人集裝箱公司進(jìn)行追償，最終獲得勝訴，取得了25萬(wàn)美元的運(yùn)輸責(zé)任賠款，通過(guò)法律手段，有效地維護(hù)了保險(xiǎn)公司的利益和聲譽(yù)?！　?．貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的簽訂　　北方公司從美國(guó)AIRCD公司以CIF青島港價(jià)引進(jìn)了一套先進(jìn)的真空鍍膜玻璃生產(chǎn)線(xiàn)，于1993年9月23日在保險(xiǎn)公司國(guó)際部辦理了上述設(shè)備的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

3、手續(xù)，投保青島至萊蕪的陸運(yùn)一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為253．3萬(wàn)美元，運(yùn)輸工具為卡車(chē)。據(jù)投保人稱(chēng)，外運(yùn)公司為其承運(yùn)人，設(shè)備包裝方式為集裝箱，所以，保險(xiǎn)公司按集裝箱運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)收取了保險(xiǎn)費(fèi)3799．50美元。1993年9月27日，北方公司交納了這筆保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)合同成立?！　?．事故的發(fā)生及理賠的焦點(diǎn)　　1993年10月7日，被保險(xiǎn)人北方公司向保險(xiǎn)公司報(bào)案，聲稱(chēng)保險(xiǎn)設(shè)備于10月1日在同步青島運(yùn)送萊蕪?fù)局?，在蘭村路段，司機(jī)為躲避路上一行人猛打方向盤(pán)，致使所載設(shè)備由車(chē)上甩出而摔壞，現(xiàn)受損設(shè)備已被運(yùn)回青島。保險(xiǎn)公司接

4、到報(bào)案后，立即派員去青島進(jìn)行查勘、調(diào)查，在積極組織對(duì)受損標(biāo)的進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)并與美國(guó)AIRCD公司聯(lián)系設(shè)備配件及修復(fù)價(jià)格、費(fèi)用等有關(guān)工作的同時(shí)，保險(xiǎn)公司還著重對(duì)事故原因及其發(fā)生的背景進(jìn)行調(diào)查、分析，發(fā)現(xiàn)如下問(wèn)題：　?。?）從事故發(fā)生到保險(xiǎn)公司接到報(bào)案已逾7月，事故現(xiàn)場(chǎng)已不存在，也沒(méi)有交通部門(mén)的事故報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)第三方證明，僅有肇事方單方聲稱(chēng)為避讓行人緊急轉(zhuǎn)彎而致車(chē)上所載貨物移位，使纜車(chē)用的4根鋼絲繩斷裂而使貨物甩出造成損失，保險(xiǎn)公司無(wú)法了解真正的貨損原因?！　。?）即使如肇事方所言，在沒(méi)有發(fā)生道路交通事

5、故、車(chē)輛本身未發(fā)生任何故障的情況下，僅僅一次急轉(zhuǎn)彎，就將貨物甩落，這足以說(shuō)明承運(yùn)人捆扎不當(dāng)，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部賠償責(zé)任；而且通過(guò)保險(xiǎn)公司取得的材料來(lái)看，承運(yùn)人對(duì)該受損設(shè)備的運(yùn)輸嚴(yán)重超寬，屬于違章運(yùn)輸，因此，發(fā)生任何事故導(dǎo)致貨損，也應(yīng)由其負(fù)完全責(zé)任。所以說(shuō)，從多個(gè)角度來(lái)看，這次事故都應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償，貨方應(yīng)向承運(yùn)人提出索賠。　?。?）承運(yùn)人到底是誰(shuí)，即到底是誰(shuí)應(yīng)負(fù)承運(yùn)人責(zé)任呢？這一本應(yīng)非常明確的問(wèn)題因?yàn)橥羞\(yùn)人北方公司（即被保險(xiǎn)人）的過(guò)失變得非常復(fù)雜。北方公司作為貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人并未跟任何人簽訂書(shū)面的運(yùn)輸

6、或取得運(yùn)單。按照北方公司所言：該批進(jìn)口設(shè)備的所有事宜，包括內(nèi)陸段運(yùn)輸，全權(quán)委托外運(yùn)公司，外運(yùn)公司是其承運(yùn)人，但這僅是口頭協(xié)議，然而，外運(yùn)公司矢口否認(rèn)是北方公司的承運(yùn)人，僅承認(rèn)代理其通關(guān)和將該運(yùn)輸業(yè)務(wù)介紹給青島某五十鈴汽車(chē)維修站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“五十鈴”）；北方公司又稱(chēng)五十鈴是其承運(yùn)人。保險(xiǎn)公司通過(guò)幾次調(diào)查，得知具體實(shí)施該批設(shè)備運(yùn)輸行為的的確是五十鈴，但該維修站營(yíng)業(yè)中沒(méi)有運(yùn)輸一項(xiàng)，也沒(méi)有“公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證”，完全是違法經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸。被保險(xiǎn)人在未對(duì)其承運(yùn)資格和承運(yùn)能力進(jìn)行任何調(diào)查的情況下，即將價(jià)值2000多

7、萬(wàn)元人民幣的設(shè)備交付其承運(yùn)，而且連口頭運(yùn)輸協(xié)議也未涉及諸如違約責(zé)任等主要條款，不僅為發(fā)生此次事故埋下隱患，而且給保險(xiǎn)公司的代位追償也帶來(lái)了很大的困難。所以說(shuō)，被保險(xiǎn)人在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上有重大過(guò)失?！　￡戇\(yùn)一切險(xiǎn)條款規(guī)定：屬于發(fā)貨人過(guò)失所造成的損失，屬于保險(xiǎn)公司除外責(zé)任。因此，落實(shí)承運(yùn)人問(wèn)題最終成為保險(xiǎn)雙方爭(zhēng)論的焦點(diǎn)和處理這次賠案的關(guān)健。北方公司為證明其所找的承運(yùn)人是合格的，又稱(chēng)五十鈴與有運(yùn)輸權(quán)的集裝箱公司有聯(lián)營(yíng)協(xié)議，而且從事運(yùn)輸?shù)钠?chē)所有權(quán)屬集裝箱公司，所以集裝箱公司為其承運(yùn)人。但集裝箱公司與五十鈴簽

8、訂的聯(lián)營(yíng)合同，條款內(nèi)容模糊，雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任劃分不明確，很難以此合同為依據(jù)落實(shí)到底誰(shuí)應(yīng)對(duì)此事故負(fù)責(zé)。這樣，表面上雖然落實(shí)了承運(yùn)人，但情況更加復(fù)雜?！　”ｋU(xiǎn)公司在向責(zé)任方追償不利的情況下，鑒于集裝箱公司已出具材料并承認(rèn)其是承運(yùn)人，同時(shí)考慮到盡快幫助被保險(xiǎn)人恢復(fù)生產(chǎn)，做出了同意賠付的決定。然而，應(yīng)在保險(xiǎn)公司要求被保險(xiǎn)人提供足夠的合格的索賠單證時(shí)，被保險(xiǎn)人已不容協(xié)商地在萊蕪市中級(jí)人民法院對(duì)保險(xiǎn)公司提起訴訟?！　　窘Y(jié)果】　　在被保險(xiǎn)人訴保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)賠案中，保險(xiǎn)公司雖然敗訴，但法院的判決給保險(xiǎn)公司以

9、后的追償工作提供了有利的法律依據(jù)。　　1994年1月22日，北方公司在萊蕪市中級(jí)人民法院對(duì)保險(xiǎn)公司提起訴訟。在起訴狀中，北方公司就承運(yùn)人問(wèn)題的論述是：經(jīng)外運(yùn)公司介紹，山東某集裝箱儲(chǔ)運(yùn)有限公司承接了原告設(shè)備的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，原告和該公司就運(yùn)輸?shù)闹饕獥l款達(dá)成了一致。保險(xiǎn)公司在答辯狀中闡述了調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)情況，尤其強(qiáng)調(diào)了承運(yùn)人責(zé)任問(wèn)題。1994年5月30日，萊蕪市中級(jí)人民法院一審判決保險(xiǎn)公司敗訴，判令保險(xiǎn)公司賠償原告貨損325150美元并支付對(duì)受損設(shè)備檢測(cè)、評(píng)估、咨詢(xún)所支出的“合理費(fèi)用”79107．55美