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《汽輪機數字電液調節(jié)系統(tǒng)deh簡介》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、1本小節(jié)課程的主要任務具體學習:數字電液調節(jié)系統(tǒng)組成、功能、運行方式、控制模式及他們之間的關系，自動保護系統(tǒng)的功能。要求掌握：數字電液調節(jié)系統(tǒng)組成、功能、運行方式、控制模式、自動保護系統(tǒng)的功能。了解：數字電液調節(jié)系統(tǒng)組成、功能、運行方式、控制模式之間的關系。第九節(jié)數字電液調節(jié)系統(tǒng)（DEH）一、汽輪機的調節(jié)系統(tǒng)的發(fā)展過程第九節(jié)數字電液調節(jié)系統(tǒng)（DEH）國產100MW及以下機組都是采用液壓調節(jié)系統(tǒng)。國產200MW機配備有液壓調節(jié)系統(tǒng)和功率—-頻率電液調節(jié)系統(tǒng)，二者可互相切換。國產300MW、600MW大型汽輪機都普遍采用數字電液
2、調節(jié)系統(tǒng)。一、汽輪機的調節(jié)系統(tǒng)的發(fā)展過程第九節(jié)數字電液調節(jié)系統(tǒng)（DEH）一、汽輪機的調節(jié)系統(tǒng)的發(fā)展過程第九節(jié)數字電液調節(jié)系統(tǒng)（DEH）一、汽輪機的調節(jié)系統(tǒng)的發(fā)展過程第九節(jié)數字電液調節(jié)系統(tǒng)（DEH）給定A/D計算機D/A電液轉換器油動機汽輪機D/A功率傳感器D/A壓力傳感器轉速傳感器一、汽輪機的調節(jié)系統(tǒng)的發(fā)展過程第九節(jié)數字電液調節(jié)系統(tǒng)（DEH）國產100MW及以下機組都是采用液壓調節(jié)系統(tǒng)。國產200MW機配備有液壓調節(jié)系統(tǒng)和功率—-頻率電液調節(jié)系統(tǒng)，二者可互相切換。國產300MW、600MW大型汽輪機都普遍采用數字電液調節(jié)系統(tǒng)
3、。一、汽輪機的調節(jié)系統(tǒng)的發(fā)展過程第九節(jié)數字電液調節(jié)系統(tǒng)（DEH）數字電液調節(jié)系統(tǒng)汽輪機數字電液調節(jié)系統(tǒng)DEH（DigitalElectro-HydraulicControlSystem）是當前汽輪機調節(jié)技術的新發(fā)展，集中了兩大新成果：計算機系統(tǒng)和高壓抗燃油系統(tǒng)。使得汽輪機調節(jié)系統(tǒng)有關部套尺寸小、結構緊湊、調節(jié)質量大大提高。（一）DEH系統(tǒng)的運行方式為了確保DEH系統(tǒng)控制的可靠性，DEH系統(tǒng)設有四種運行方式，機組可以在其中任何一種方式下運行，其順序為：二級手動?一級手動?操作員自動?汽輪機自動（ATC），相鄰兩種運行方式互相跟
4、蹤，并且可以無擾切換。此外，在二級手動以下還有一種硬手操，它作為二級手動的備用，但二者不能跟蹤和切換。1．二級手動運行方式是跟蹤系統(tǒng)中最低級的運行方式，僅作為備用運行方式。它全部由成熟的常規(guī)模擬元件組成，以便在數字系統(tǒng)出現故障時，自動轉入模擬系統(tǒng)控制，確保機組安全可靠。二、DEH調節(jié)系統(tǒng)的功能2．一級手動是一種開環(huán)運行方式，運行人員在操作盤上按鍵就可以控制各閥門的開度，各按鍵之間邏輯互鎖，同時具有操作超速保護控制器（OPC）、主汽閥壓力控制器（TPC）、外部觸點返回（RUNBACK）和脫扣等保護功能。此運行方式作為汽輪機自動
5、（ATC）方式的備用。3．操作員自動方式是DEH調節(jié)系統(tǒng)的最基本的運行方式，用這種方式可實現汽輪機轉速和負荷的閉環(huán)控制，并且具有各種保護功能。該方式設有完全相同的A和B雙機系統(tǒng)，雙機容錯，具有跟蹤和自動切換功能，也可以實現強迫切換。在這種方式下，目標轉速和目標負荷及其速率，均由操作員給定。4．汽輪機自動（ATC）是最高一級運行方式。此時包括轉速和負荷及其速率，都不是來自操作員，而是由計算機程序或外部設備進行控制。因此它是最高一級運行方式。(二)DEH調節(jié)系統(tǒng)的功能總體來說，DEH調節(jié)系統(tǒng)有四大功能，其功能形式為：1．汽輪機自
6、動透平控制（ATC）功能2．汽輪機的負荷自動調節(jié)功能3．汽輪機自動保護功能4．機組和DEH系統(tǒng)的監(jiān)控功能：1．汽輪機自動透平控制（ATC）功能DEH調節(jié)系統(tǒng)的汽輪機自動程序控制（ATC），是通過狀態(tài)監(jiān)測、計算轉子應力，并在機組應力許可范圍內，優(yōu)化啟動程序，用最大的速率、最短的時間來實現機組啟動過程的全部自動化。ATC允許機組有冷態(tài)啟動和熱態(tài)啟動兩種方式。冷態(tài)啟動包括盤車、升速、并網和帶負荷。其各種啟動操作、閥門切換等全過程均由計算機自動控制完成。在機組正常運行過程中，還可以實現ATC監(jiān)督。2．汽輪機的負荷自動調節(jié)功能汽輪機的
7、負荷自動調節(jié)有兩種情況：冷態(tài)啟動時，機組并網帶初負荷（5%額定負荷）后，負荷由高壓調節(jié)閥控制；熱態(tài)啟動時，機組負荷未達到35%額定負荷以前，負荷由高、中壓調節(jié)閥控制，以后，中調閥全開，負荷只由高壓調節(jié)閥控制。2．汽輪機的負荷自動調節(jié)功能當機組處于負荷控制階段，DEH調節(jié)系統(tǒng)具有下述功能：(1)根據電網的要求，可采用調頻運行方式或基本負荷運行方式；設置負荷上下限和其速率等。此外，還有主汽壓控制（TPC）和外部負荷返回（RUNBACK）等保護主要設備和輔助設備的控制方式，運行控制十分靈活；(2)具有自動控制（A和B機雙機容錯）、
8、一級手動和二級手動冗余控制方式；(3)可采用串級或單級PI控制方式。當負荷大于10%以后，可由運行人員選擇是否采用調節(jié)級汽室壓力和發(fā)電機功率反饋回路，這也就是決定采用何種PI控制方式；(4)可采用定壓運行或滑壓運行。當采用定壓運行時，系統(tǒng)有閥門管理功能，以保證汽輪機能獲得最大的效率；(5)
