基于ProE蝸輪蝸桿減速器的課程設(shè)計(jì)

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1、湖南科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)名稱：基于Proe蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)學(xué)生姓名：學(xué)院：專業(yè)及班級(jí)：10級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化002班學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：李鵬南2014年1月3日50前言隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)越來越合理，其性能、精度和效率日趨提高，更新?lián)Q代頻繁，生產(chǎn)類型有大批量生產(chǎn)向多品種、小批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)化。因此，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的加工相應(yīng)地提出了高精度，高柔性與高度自動(dòng)化的要求。所以通過本次設(shè)計(jì)使我們更好的掌握所學(xué)知識(shí)，同時(shí)也為我們以后的發(fā)展做鋪墊。本次設(shè)計(jì)主要運(yùn)用到機(jī)械制造基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)也機(jī)械加工工藝等專業(yè)知識(shí)，并進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的又一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這

2、次設(shè)計(jì)使我們能綜合運(yùn)用機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)中的基本理論，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)，獨(dú)立地分析和解決了零件機(jī)械制造工藝問題，設(shè)計(jì)了機(jī)床專用夾具這一典型的工藝裝備，提高了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力，為今后的畢業(yè)設(shè)計(jì)及未來從事的工作打下了良好的基礎(chǔ)。能熟練運(yùn)用機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程重大理論以及在生產(chǎn)實(shí)踐中學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)，正確地解決一個(gè)零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質(zhì)量。提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。學(xué)生通過零件設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，應(yīng)獲得根據(jù)被加工零件的加工要求，設(shè)計(jì)出高效、省力經(jīng)濟(jì)合理而能保證加工質(zhì)量的能力。學(xué)會(huì)使用手冊(cè)、圖標(biāo)及數(shù)據(jù)庫(kù)資料。掌握與本設(shè)計(jì)的各

3、種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運(yùn)用。50目錄內(nèi)容摘要關(guān)鍵詞第一章.緒論1.1蝸輪蝸桿減速器簡(jiǎn)介1.2基于Pro/ENGINEER的設(shè)計(jì)的意義第二章.基于Pro/E對(duì)圓柱齒輪減速器箱蓋建模2.1零件圖的創(chuàng)建2.2零件的裝配第三章.數(shù)控加工過程小結(jié)參考文獻(xiàn)50內(nèi)容摘要：減速器是一種常用的傳動(dòng)裝置，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)的各行業(yè)中，傳統(tǒng)的減速器設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足企業(yè)對(duì)減速器的結(jié)構(gòu)和性能要求。為了解決減速器的設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)成本高，傳動(dòng)質(zhì)量較低等問題，采用參數(shù)化技術(shù)、優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)對(duì)減速器設(shè)計(jì)。參數(shù)化設(shè)計(jì)是各種CAD軟件的核心技術(shù)，在廣大的設(shè)計(jì)人員中這項(xiàng)設(shè)計(jì)被廣泛應(yīng)用，并

4、取得良好的社會(huì)效益。Pro/ENGINEER是全方位的3D產(chǎn)品開發(fā)軟件，集成零件設(shè)計(jì)、曲面設(shè)計(jì)、工程圖制作、產(chǎn)品裝配、模具開發(fā)、NC加工、鈑金設(shè)計(jì)、鑄造件設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、逆向工程、機(jī)構(gòu)仿真等，廣泛應(yīng)用于航空、汽車、造船、電子模具等行業(yè)。本文利用Pro/E進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)并實(shí)體建模裝配分析。設(shè)計(jì)思路：（1）通過對(duì)單級(jí)蝸桿減速器工作狀況和設(shè)計(jì)要求對(duì)其結(jié)構(gòu)形狀進(jìn)行分析，得出總體方案（2）按總體方案對(duì)各零部件的運(yùn)動(dòng)關(guān)系進(jìn)行分析得出單級(jí)蝸桿減速器的整體結(jié)構(gòu)尺寸（3）以各個(gè)系統(tǒng)為模塊分別進(jìn)行具體零部件的設(shè)計(jì)校核計(jì)算，得出各零部件的具體尺寸（4）用Pro/E實(shí)體建模各個(gè)零件并形

5、成總裝配。關(guān)鍵詞：Pro/E；模型；減速器；齒輪50第一章.緒論1.1蝸輪蝸桿減速器簡(jiǎn)介蝸輪蝸桿減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)械，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)械及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。1.2基于Pro/ENGINEER的設(shè)計(jì)的意義Pro/ENGINEER是美國(guó)PTC公司推出的一套三維CAD/CAM參數(shù)化軟件系統(tǒng)，其內(nèi)容涵蓋了產(chǎn)品從概念設(shè)計(jì)、工業(yè)造型設(shè)計(jì)、三

6、維模型設(shè)計(jì)、分析計(jì)算、動(dòng)態(tài)模擬與仿真、工程圖紙輸出，到生產(chǎn)加工產(chǎn)品的全過程，其中還包含了大量的電纜及管道布線、模具設(shè)計(jì)與分析等實(shí)用模塊，應(yīng)用范圍涉及汽車、機(jī)械、數(shù)控（NC）加工、電子等諸多領(lǐng)域。Pro/ENGINEER能快速把零件裝配起來，使設(shè)計(jì)意圖更加直觀。能進(jìn)行有限元分析，幫助設(shè)計(jì)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。動(dòng)態(tài)仿真可快速、準(zhǔn)確地檢測(cè)零部件的干涉、物理特征，模擬使用產(chǎn)品的操作過程，直觀顯示存在問題的區(qū)域及相關(guān)的零部件，指導(dǎo)設(shè)計(jì)者直接、快速地修改模型，從而縮短修改時(shí)間，提高設(shè)計(jì)效率。Pro/ENGINEER所有模塊都是全相關(guān)的，在產(chǎn)品開發(fā)過程中某一處進(jìn)行的修改，能夠擴(kuò)展到

7、整個(gè)設(shè)計(jì)中，同時(shí)自動(dòng)更新所有的工程文檔，包括裝配體、設(shè)計(jì)圖紙，以及制造數(shù)據(jù)。全相關(guān)性鼓勵(lì)在開發(fā)周期的任一點(diǎn)進(jìn)行修改，卻沒有任何損失，所以能夠使開發(fā)后期的一些功能提前發(fā)揮其作用。50第二章.基于Pro/E對(duì)圓柱齒輪減速器箱蓋建模2.1零件圖的創(chuàng)建一、創(chuàng)建蝸桿1新建文件在工具欄中單擊“新建”按鈕，在彈出“新建”對(duì)話框中選擇“零件”單選按鈕，早子類型中選擇“實(shí)體”單選按鈕。輸入文件名稱為“wogan”，去掉“使用缺省模板”框的對(duì)勾，單擊“確定”，在彈出的“新文件夾選項(xiàng)“對(duì)話框中選擇公制模板mmns_part_solid，單擊”確定“按鈕進(jìn)入零件設(shè)計(jì)界面。2創(chuàng)建蝸桿（1

8、）單擊特征工具欄中“旋轉(zhuǎn)