公路隧道施工及其不良地質(zhì)段施工處理技術(shù)分析

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1、公路隧道施工及其不良地質(zhì)段施工處理技術(shù)分析中交隧道工程局有限公司北京100102摘要：木文是對公路隧道施工及其不良地質(zhì)段施工處理技術(shù)的具體相關(guān)的內(nèi)容與各個步驟進行簡單的分析和探宄，為今后的公路隧道施工及其不良地質(zhì)段施工處理技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容和具體工作提供一些幫助。關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；公路隧道；施工技術(shù)一、工程概況某高速公路釆用雙向四車道、設(shè)計行車速度100km/h標準設(shè)計，根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，木路段隧道設(shè)計采用了標準間距分離式布置形式。隧道軸線設(shè)計既要服從路線的總體走向，又要根據(jù)隧道位置的地形、地質(zhì)、地物、水文情況和施工條件綜合考慮。木項目共有

2、2條路線方案（K、B線），設(shè)置隧道11255m/8座（按路線K:計），均為分離式隧道。二、不良地質(zhì)段的施工技術(shù)分析1、富水斷層破碎圍巖的施工技術(shù)分析在隧道正常的施工進行過程中，不良地質(zhì)地段的斷層破碎帶現(xiàn)象是最常出現(xiàn)發(fā)生的，特別是在山區(qū)溝谷隧道的正常施工過程中時常發(fā)生，它在地質(zhì)方面的特點十分顯而易見，人們經(jīng)常對其有著“十溝九斷”的稱呼。在以往一般出現(xiàn)的情況下，斷層帶內(nèi)巖體的強度非常的低下，經(jīng)常會因為擠壓出現(xiàn)一些一定程度上的破碎，然后呈現(xiàn)出形態(tài)為塊石狀、碎石狀或者是角礫狀甚至一部分斷層泥形態(tài)的東丙，不但如此，斷層帶內(nèi)巖體圍巖的壓力就會因此受到非常大的壓力

3、，同時最終導致斷層帶內(nèi)巖體的穩(wěn)定性能力則下降十分迅速，就會經(jīng)常性的發(fā)生或出現(xiàn)坍塌等情況，給實際情況的具體施工的過程中帶來很大的難度。在隧道工程的正常施工的過程中，通常會發(fā)生一些基木的狀況，以下幾種是通常中正常情況下有代表性的富水斷層破碎帶情況。1.1斷層破碎帶存在較大涌水現(xiàn)象斷層破碎會經(jīng)常存在大幅度的涌水的情況發(fā)生，這種正常情況的發(fā)生是因為圍巖破碎缺乏自身的穩(wěn)定性，如果發(fā)生斷層破碎帶圍巖的情況，施工人員就會具有很大的施工難度。在現(xiàn)在日常的隧道施工過程中遇到這種施工不便的情況，我們都可以使用雙排小導管超前支護技術(shù)，這種技術(shù)非常的科學和合理。在實際工作的

4、操作過程中，施工人員應(yīng)該嚴格按照實際的情況進行具體的分析處理，在上述工作全部完成之后，再對下層導管進行注漿堵水的具體工作。這種方法就是指的是對圍巖破碎進行很好地最大程度的利用，然后再進行排除一部分源自掌子面以外的外層導管，接著再運用注漿等科學的方法合理的處理剩下多余的水，這樣就能夠很好的管理掌子面水量。1.2富水軟巖夾泥沙伴奮大量涌水地段在實際操作的工作進行當中，有一種情況時常發(fā)生，在幵挖之后的一小段時間當中會出現(xiàn)的一種無法達到一定穩(wěn)定性的現(xiàn)象，而這樣的地段就叫做富水軟巖夾泥沙伴隨大量涌水的地段。正常的實際施工操作過程中，在正常情況下，這一類圍巖出現(xiàn)

5、的同吋會發(fā)生一定的預兆，比如在進入該類圍巖之前就會發(fā)生圍巖變軟的情況；或者是在鉆孔過程中發(fā)生卡鉆或者是跳鉆的情況；又或者是在鉆孔之后發(fā)生渾水流出和孔內(nèi)水量發(fā)生非常明顯的改變等情況；然后在完成鉆孔之后發(fā)生跟當吋的掌子面顏色不同的渾水流出等情況。如果真的在實際操作過程中遇到以上相似的問題，我們就需要對它進行重點看護工作，按照實際情況的需要選擇相應(yīng)的合適的技術(shù)方法，第一個要做的就是放水降壓來自于掌子面前放的不同位置方向的圍巖，在以上情況完成的基礎(chǔ)之上選擇正確使用小導管或者是選擇使用管棚注漿，固結(jié)前方不結(jié)實的圍巖。在實際操作開挖的過程中想要在最大程度上有利于

6、降低塌方現(xiàn)象，我們需要選擇使用保證圍巖干擾較小的技術(shù)方法，這樣就可以促使隧道的自身的穩(wěn)定性能不斷地實現(xiàn)達到進一步提升的過程。2、巖溶地段的施工情況2.1冇填充物的溶洞在正常的公路隧道施工操作的過程中，如果發(fā)生填充物的溶洞，艽存在的危害性是非常之大的，因此，這就非常需要專業(yè)操作人員針對蘇影響而可能出現(xiàn)的地質(zhì)災害和危險進行針對性詳細的分析，在具體相應(yīng)數(shù)據(jù)的正?；A(chǔ)工作之上進行提前的預報分析工作，另外，如果實際條件和情況可以達到的話，我們就在以上的全部基礎(chǔ)上做到一定的手段或者是應(yīng)用超前的儀器進行完成相關(guān)探測工作，這樣就可以準確地判斷出隧道前面的地質(zhì)的具體類

7、型，然后就需要來分析地質(zhì)類型的各種巖溶形態(tài)，對其形態(tài)分門別類，在上面工作很好運行的基礎(chǔ)之上進行一系列有效的臨吋支架看護的措施。要是想要完成擴大開挖的面積進行斷面，這就需要進行增加管棚的擴張方法，就是說要在隧道斷面內(nèi)縱向發(fā)育長度方面確定管棚長度及巖溶類型，其所具備的開U長度非常短，機械設(shè)備能力還可以滿足需要，那么最好選擇使用一節(jié)管棚通過的方法。多節(jié)通過方法的使用不是很容易，需要滿足一定的條件，由于巖溶規(guī)模非常大，所以正常情況下施工機械設(shè)備基礎(chǔ)能力很難滿足實際的需求標準。在現(xiàn)在的一般正常情況下，用于巖溶的充填物類型基本上會選擇流動狀或者是比較松散的充填物

8、。另外，要是想要在正常操作過程中很好的杜絕溶洞內(nèi)逐漸產(chǎn)生的掉塊問題，避免其傷害支護體受到破壞，我們就可以依據(jù)