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1、城市地鐵司機崗位的安全風控探討身份證：50038319850922xxxx【摘要】地鐵是人們生活、工作出行的便捷交通工具，在我國地鐵運營過程中還是存在很多問題，給人們?nèi)松碡敭a(chǎn)安全造成威脅。而地鐵司機崗位的行車安全管理作為解決安全問題的關(guān)鍵點，木文主要對風控在地鐵運營安全中的要點及措施。【關(guān)鍵詞】地鐵司機；崗位風險；風控.1八—刖目隨著我國地鐵交通運輸體系的日益完善，司機肉位作為軌道交通最重要的崗，而有些nj機并沒有意識到崗位的重要性，導致很多行車事故的發(fā)生。因此，只有管理人員把地鐵司機的管理放在重要位置，提高司機的崗位
2、安全意識，增強司機隊伍的建設力度，為安全行車提供保障。1、地鐵司機崗位風控1.1風控定義風險控制，木文簡稱風控。在各類安全生產(chǎn)管理中都會存在可能隨時發(fā)生安全生產(chǎn)事故的風險，同時也是對危險發(fā)生嚴重程度、時間等各方面的綜合度量。在地鐵運營過程中，也同樣存在事故風險，作好風險預期分析與評估，將行車中的有害因素進行預測、定義、分類和說明，從而對風險進行有效地控制。1.2風險管控內(nèi)容風控的內(nèi)容非常廣泛，首先，它會對生產(chǎn)中可能會產(chǎn)牛.的有害因素進行提前分析，再對其進行全面的評價和危險預警，其次對風險進行監(jiān)督和管理，如果風險產(chǎn)生，最
3、后要對風險及時采取措施。風險管控可以通過各種手段如應用工程技術(shù)、進行培訓教育等將風險降低到可控狀態(tài)，不僅能夠減少事故的發(fā)生，而且能夠減少人員的受傷與死亡數(shù)量，使人員的健康和安全得到保障。1.3風險管控在地鐵運營安全中的應用在地鐵運營過程中，可能會產(chǎn)生一些安全事敵，安全事故根據(jù)嚴重的程度和標準可分為一般事故、較大事故、大事敵、重大事故和特別重大事故。地鐵運營承載人數(shù)多，因此也是容易發(fā)生事故風險的集中區(qū)域。風險管控在地鐵運營安全中的應用可以對地鐵的安全性能、可靠性能和使用性能進行評估，可以最大限度地控制風險，提升地鐵的運輸
4、能力，因此風險管控在地鐵運營中非常重要。2、地鐵司機崗位安全風險管控措施2.1嚴格制定各類規(guī)章制度地鐵企業(yè)司機崗位的員工數(shù)量多，因此在管理上存在一定的難度，制定各類規(guī)章制度可以幫助管理人員更好地對地鐵司機進行監(jiān)督與管理。企業(yè)的規(guī)章制度可以對地鐵司機的行為起到一定的約束與規(guī)范作用，并且可以增強司機隊伍的執(zhí)行力，保證地鐵的行車安全，給企業(yè)帶來良好的發(fā)展。另外，除了制定規(guī)章制度，還要詳細的制定地鐵的行牟組織規(guī)則，給予司機準確地操作方法。同吋在制定制度與規(guī)則吋，要不斷吸收先進的科學技術(shù)，這樣能夠使制定出的制度規(guī)則更加合理與專業(yè)
5、。在制度規(guī)則制定完成之后，還要把它們放到實踐當中去檢驗，再根據(jù)實踐的不足與缺陷不斷完善與健全規(guī)章制度。2.2地鐵司機隊伍人員選拔地鐵的運營對于地鐵司機的要求很高，因此在地鐵司機隊伍的選拔上不僅要求其具有專業(yè)的業(yè)務知識，還需要具奮較好的職業(yè)道德和綜合素質(zhì)。由于地鐵司機需要個人應對地鐵運營中出現(xiàn)的各種問題，因此在企業(yè)選拔地鐵司機時,要將地鐵司機的心理素質(zhì)測試和臨場應變能力測試放在首位。另外，地鐵司機工作吋間長，不分晝夜，這很容易使地鐵司機無法長吋期集中注意力，出現(xiàn)煩躁情緒，因此在考核吋要優(yōu)先選擇心態(tài)平穩(wěn)，冇駕駛經(jīng)驗的司機。
6、除此之外，當?shù)罔F司機出現(xiàn)不遵循制度、不符合行車要求的行為時，要及吋對司機進行行車教育，對于長期適應司機工作的員工要及吋淘汰。2.3強化地鐵司機日常安全培訓對乘務司機進行培訓，是地鐵乘務安全管理中的重要一項。培訓的對象不僅包括新員工，而且要包括入職后的老員工。新員工在正式上崗之前，要對他們進行工作業(yè)務和職業(yè)素養(yǎng)的培訓，加強員工的服務意識，這樣在上崗之后能夠更快地融入新的工作環(huán)境之中。老員工的定期培訓也不可忽視，老員工一旦不定期進行冋爐培訓，不僅不能鞏固專業(yè)知識，還會缺少對新技術(shù)的吸收。因此定期的培訓機制可以為企業(yè)提供業(yè)務
7、精通、思想穩(wěn)定的員工。新員工也可以用自身長期的駕駛經(jīng)驗在培訓當中給予新員工幫助與指導，使新員工得到快速提高。另外，培訓系統(tǒng)與機制也要不斷地完善，培訓人員首先要擁奮熟悉的業(yè)務經(jīng)驗才能使員工掌握正確專業(yè)的知識。培訓內(nèi)容不僅要重視員工的應變能力的培養(yǎng)，還應包括對乘務司機思想的教育，提高乘務司機的個人素養(yǎng)和職業(yè)道德，才能為行車安全提供保障。在培訓當中使用的方法也要適吋的做出改變，可以增加現(xiàn)場實戰(zhàn)演練，讓乘務司機將理論運用到實踐中，可以提高乘務司機的學＞』效率。2.4加強安全監(jiān)督和管理對于地鐵的運行，不論安全事故發(fā)生的嚴重與否，
8、都會給人們造成不了避免的損失，特別是行駛速度較快的列車，一旦發(fā)生安全事故，其至會給人們的生命安全造成威脅。面臨這種風險，地鐵企業(yè)只奮加強各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理，才能使地鐵現(xiàn)場行駛的錯誤得到奮效控制。還要把安全放在管理工作的首位，將提高管理人員的安全意識，才能減少發(fā)生行車事故的頻率，確保行車的正常行駛。管理人員也應不斷地吸收科學的
