物流業(yè)物流論文范文-論中小城市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策word版下載

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1、物流業(yè)物流論文范文:論中小城市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策word—T-"版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于中小城市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策的優(yōu)秀論文范文，對正在寫有關(guān)于物流業(yè)論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片段：體化服務(wù)的物流龍頭企業(yè)。（三）大力發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，完善城鄉(xiāng)一體化物流網(wǎng)絡(luò)。將農(nóng)資銷售與物流服務(wù)緊密結(jié)合起來，開展配送、加工、采購、農(nóng)機具租賃等多樣化服務(wù)。支持農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心建設(shè)，提高農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點配送率，推動農(nóng)產(chǎn)品物流健康發(fā)展。（四）建立物流行業(yè)協(xié)會，加強人才培訓(xùn)。加強行業(yè)協(xié)會建設(shè)，提升組織化水平摘要：隨著經(jīng)濟全球化和一體化的日益發(fā)展，物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的先導(dǎo)行業(yè)，對經(jīng)濟發(fā)展起支撐作用的基礎(chǔ)

2、性產(chǎn)業(yè)，是“第三利潤源泉”。其發(fā)展水平對整個經(jīng)濟發(fā)展的速度和質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。物流業(yè)在我國較大城市有了極大的發(fā)展，基木實現(xiàn)了與國際物流的接軌。但其在我國中小城市的發(fā)展卻舉步維艱。本文分析了我國中小城市物流業(yè)的目前狀況和存在的理由并提出發(fā)展中小城市物流業(yè)的策略倡議。關(guān)鍵詞：中小城市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展思路一、中小城市物流業(yè)發(fā)展目前狀況近年來，隨著經(jīng)濟實力的迅速增長，以及受國內(nèi)外物流發(fā)展大環(huán)境的影響，物流業(yè)發(fā)展已引起各方而的高度關(guān)注。各個城市在工商部門注冊的物流企業(yè)為數(shù)不少，主要集中在運輸，倉儲領(lǐng)域。具備現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件?！笆濉逼陂g，隨著國家振興工業(yè)戰(zhàn)略的實施，各屮小城市國民經(jīng)濟保持

3、快速發(fā)展勢頭，經(jīng)濟實力增長顯著。目前正處在經(jīng)濟發(fā)展的高峰期。在政策環(huán)境方面，首先基于國家對于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展非常重視，其次各市政府對城市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)非常重視，力求為物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的政策條件。二、加快屮小城市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的必要性(-)有利于推進中小城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整。現(xiàn)代物流業(yè)的本質(zhì)是第三產(chǎn)業(yè)，能夠推動傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè)的轉(zhuǎn)型，整合傳統(tǒng)經(jīng)營業(yè)務(wù)，延仲服務(wù)范圍。中小城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展相對滯后，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，能有力地推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，提升為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活服務(wù)水平。(-)加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是企業(yè)降低成本，提高經(jīng)濟運轉(zhuǎn)質(zhì)量和效益的有效途徑。通過運用現(xiàn)代物流業(yè)，可以提

4、高工作效率、降低生產(chǎn)成本，從而使企業(yè)獲得更多的利潤。發(fā)展第三方物流可以推動制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工、專注核心業(yè)務(wù)、降低物流費用，提高這些產(chǎn)業(yè)的競爭力。(三)加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是提供就業(yè)崗位、緩解就業(yè)壓力的重要手段。同任何新興產(chǎn)業(yè)的誕生和發(fā)展…樣，現(xiàn)代物流業(yè)在推動國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，也帶動了勞動就業(yè)的擴張。而第三產(chǎn)業(yè)屬勞動密集型產(chǎn)業(yè)，同樣的投入能創(chuàng)造出比第二產(chǎn)業(yè)多得多的就業(yè)M-I/亠鹵o（四）有利于推動各中小城市的對外開放?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是一個地方經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的綜合反映，物流可以帶動人流、信息流和資金流，將有效地提高各市的對外開放水平。三、中小城市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)面對的理由（-）現(xiàn)代物

5、流企業(yè)發(fā)展不快。目前各中小市很少有完全作用上的第三方物流企業(yè)，有實力的物流企業(yè)也不多，能夠提供綜合物流服務(wù)功能的或者說真正作用上的現(xiàn)代物流企業(yè)棊本沒有。物流企業(yè)增值服務(wù)少，人部分物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等傳統(tǒng)服務(wù)為主，管理水平較低。（二）人才短缺。目前物流業(yè)從業(yè)人員主要以倉儲和運輸服務(wù)人員為主，現(xiàn)代物流專業(yè)人才不足，缺乏現(xiàn)代物流經(jīng)營、管理和運作的相關(guān)理論知識和業(yè)務(wù)技能，特別是缺乏物流方案設(shè)計運作、信息處理方面的人才。有的城市物流教育還不發(fā)達，物流培訓(xùn)機構(gòu)很少。（三）物流信息化、標準化程度不高?，F(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用程度較低，沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡(luò)，沒有區(qū)域性的物流信息樞紐企業(yè)；物流

6、技術(shù)和物流服務(wù)規(guī)范統(tǒng)一標準尚未建立；物流多功能、一體化運作尚未成形。（四）物流市場還未完全形成。按照國外的經(jīng)驗，當?shù)谌轿锪髡嫉秸麄€物流行業(yè)的50%以上時，才認為形成了物流產(chǎn)業(yè)。然而各中小城市企業(yè)市第三方物流企業(yè)承擔的比例仍很低，社會化物流需求不足，難以形成規(guī)模化第三方物流。（五）市場競爭激烈，發(fā)展壯大難度較大。國家將現(xiàn)代物流業(yè)列入“I?大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”，各地紛紛將物流產(chǎn)業(yè)列入本地區(qū)重點產(chǎn)業(yè)加以規(guī)劃和支持，競爭El趨激烈。從各周邊城市來看，各大城市憑借完善的基礎(chǔ)條件、強大的政策支撐等，物流業(yè)迅速發(fā)展，對中小城市構(gòu)成強力擠壓態(tài)勢。卩L

7、、加快發(fā)展中小城市現(xiàn)代物流業(yè)的倡議（-）準確定位，立

8、足本市，打造特色。根據(jù)各市的區(qū)位優(yōu)勢和經(jīng)濟發(fā)展水平，引導(dǎo)物流企業(yè)實現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，捉高物流綜合性服務(wù)水平，積極采用先進的物流管理系統(tǒng)和技術(shù)手段，搞好現(xiàn)代物流業(yè)。（-）大力發(fā)展第三方物流，支持有條件的企業(yè)和第三方物流企業(yè)合作，支持專業(yè)化的物流企業(yè)做強做大，培育一批能夠提供綜合性一體化服務(wù)的物流龍頭企業(yè)。（三）人力發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，完善城鄉(xiāng)一體化物流網(wǎng)絡(luò)。將農(nóng)資銷售與物流服務(wù)緊密結(jié)合起來，開展配送、