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《關(guān)于公路橋梁資產(chǎn)價值評估方法的研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、第34卷,第6期公路工程Vo.l34,No.62009年12月HighwayEngineeringDec.,2009關(guān)于公路橋梁資產(chǎn)價值評估方法的研究朱潔,陳長,孫立軍(同濟大學(xué),上海201804)[摘要]橋梁是公路設(shè)施組成中不可或缺的組成部分,因此對橋梁設(shè)施的資產(chǎn)管理變得尤為重要,而現(xiàn)今國內(nèi)外目前沒有一種在工程實踐中實用的橋梁資產(chǎn)價值的計算方法。將橋梁技術(shù)等級評價技術(shù)、橋梁技術(shù)等級預(yù)測技術(shù)與資產(chǎn)價值估算方法相結(jié)合,建立了基于橋梁技術(shù)狀況的橋梁設(shè)施資產(chǎn)價值評估方法。該方法在工程實踐中具有比較強的實用價值。[關(guān)鍵詞]公路橋梁;資產(chǎn)價值評估;橋梁使用性能預(yù)測;馬爾可夫模型[中圖分類號]F50
2、3[文獻標(biāo)識碼]A[文章編號]1674)0610(2009)06)0140)04ResearchofAssetValuationofHighwayBridgeZHUJie,CHENZhang,SUNLijun(TongjiUniversity,Shanghai201804,China)[Abstract]Bridgeisanindispensablepartofhighwayfacilities,soassetsmanagementofbridgefa-cilitieshasbecomeparticularlyimportan,tfromnowon,thereisnotapractica
3、lmethodaboutassetvalua-tionofHighwayBridgeusedinengineeringpracticeathomeandabroad.Thispaperestablishedanewassetvaluationofbridgefacilitycombinedwithmethodofbridgetechnologygradeevaluation,methodofbridgetechnologypredictionandmethodofassetvaluationThismethodhaveastrongpracticalvalueinengineeringp
4、ractice.[Keywords]HighwayBridge;assetvaluation;predictionofthebridgeserviceproperty;MarkovModel公路是一個國家交通運輸網(wǎng)的骨架和主動脈,養(yǎng)護規(guī)范6(JTGH11)2004)中橋梁技術(shù)等級的評定它與國民經(jīng)濟發(fā)展和國家經(jīng)濟安全息息相關(guān),而橋方法,并將橋梁技術(shù)等級評價技術(shù)、橋梁技術(shù)等級預(yù)梁是公路設(shè)施組成中不可或缺的組成部分,因此對測技術(shù)與資產(chǎn)價值估算方法相結(jié)合,建立了基于橋橋梁進行管理尤為重要。從目前國內(nèi)外研究動向梁技術(shù)狀況的橋梁設(shè)施資產(chǎn)價值評估方法。該方法看,橋梁資產(chǎn)管理是一個熱點問題,將橋梁設(shè)施看
5、成首次在橋梁技術(shù)狀況與橋梁資產(chǎn)價值之間建立起了是一種有價值的資產(chǎn),并進行評估和報價,在系統(tǒng)分明確的關(guān)系,在工程實踐中具有實用價值,并將該種析和優(yōu)化管理方面相比與傳統(tǒng)的單設(shè)施管理都有一方法應(yīng)用于某高速公路橋梁資產(chǎn)價值評估中。定的進步和提高,其管理理念和體制更適合當(dāng)前實1橋梁資產(chǎn)價值評估方法的選定際情況。更加上科學(xué)技術(shù)的迅速進步而有了大量的數(shù)學(xué)計算和經(jīng)濟分析工具,橋梁資產(chǎn)管理的方法和我國的國務(wù)院資產(chǎn)管理監(jiān)督委員會在1991年[5]理論的進一步成熟完善在技術(shù)上變?yōu)榭赡?。發(fā)布了5國有資產(chǎn)評估管理辦法6,其中提出:/對資產(chǎn)價值評估從實質(zhì)上來說,就是對資產(chǎn)在其資產(chǎn)重估價值,根據(jù)資產(chǎn)原值、凈值、新舊程
6、度、重置使用期限各個階段的價值估計,并以貨幣的形式表成本、獲利能力等因素和本辦法規(guī)定的資產(chǎn)評估方現(xiàn)出來的資產(chǎn)現(xiàn)時價格。由于橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,法評定。0/資產(chǎn)評估方法包括:重置成本法;現(xiàn)行市材料類型多樣,加上目前橋梁管理的實踐水平有限,價法;收益現(xiàn)值法;清算價格法以及國務(wù)院國有資產(chǎn)如何對橋梁的資產(chǎn)價值的計算目前沒有一個在工程管理行政主管部門規(guī)定的其他評估方法。0而財政[6]實踐中實用的計算方法。本論文依據(jù)5公路橋涵部于2004年2月頒布了5資產(chǎn)評估準(zhǔn)則)))基本準(zhǔn)[收稿日期]2009)06)03[作者簡介]朱潔(1984)),女,山西運城人,碩士研究生,主要研究方向為道路與機場設(shè)施管理。第
7、6期朱潔,等:關(guān)于公路橋梁資產(chǎn)價值評估方法的研究141則6,則正式標(biāo)志著我國資產(chǎn)評估準(zhǔn)則體系的初步損、裂縫、變形、位移等損傷或缺陷的嚴(yán)重程度。根建立。但在上述的文件中,都沒有明確規(guī)定對交通據(jù)我國公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范(JTGH11)2004)推薦的[1]設(shè)施資產(chǎn)價值評估的具體方法。方法可以得到全橋的技術(shù)狀況評級。目前對資產(chǎn)價值進行評估的方法有3種:市場2.2橋梁使用性能預(yù)測法、收益法和成本法。橋梁結(jié)構(gòu)型式復(fù)雜,材料形式多變,國內(nèi)外橋梁成本
