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《內(nèi)蒙古綜合交通樞紐布局優(yōu)化研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文內(nèi)蒙古綜合交通樞紐布局優(yōu)化研究姓名：梁麗華申請學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：韓寶明20071201北京交通大學(xué)碩上論文中文摘要摘要：未來的五到十年，是我國西部大開發(fā)的重要時(shí)期。西部經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展在很大程度上取決于西部綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展，內(nèi)蒙古橫跨我國三北，在西部大開發(fā)中具有重要的戰(zhàn)略地位和意義，內(nèi)蒙古地區(qū)的交通運(yùn)輸發(fā)展對這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展乃至整個(gè)西部開發(fā)都具有重要的影響。為了提高內(nèi)蒙古綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸效率，節(jié)約社會(huì)資源，本論文對自治區(qū)內(nèi)綜合客運(yùn)
2、交通樞紐在綜合交通網(wǎng)絡(luò)中的布局問題進(jìn)行了研究。為此，本文對目前我國交通樞紐規(guī)劃的現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述，并評析了目前在樞紐規(guī)劃中廣泛使用的四階段法和節(jié)點(diǎn)重要法，指出其不足和缺陷之處，并在交通區(qū)位論的基礎(chǔ)上，完善了樞紐布局研究的技術(shù)路線。根據(jù)技術(shù)路線的要求，本文首先利用交通區(qū)位論，從國家統(tǒng)一、民族團(tuán)結(jié)、地緣政治等非經(jīng)濟(jì)類驅(qū)動(dòng)因素及城群圈、經(jīng)濟(jì)開放、海港經(jīng)濟(jì)腹地、地緣經(jīng)濟(jì)、旅游等經(jīng)濟(jì)類驅(qū)動(dòng)因素出發(fā)，對自治區(qū)內(nèi)的交通區(qū)位線進(jìn)行了區(qū)劃分析，生成可以作為綜合交通樞紐規(guī)劃依據(jù)的區(qū)位線網(wǎng)絡(luò)，并分析得出了自治區(qū)境內(nèi)的5條
3、交通干線。此路網(wǎng)彌補(bǔ)了現(xiàn)有路網(wǎng)的不足，能夠滿足自治區(qū)長期發(fā)展的需要。在明確5條交通干線在綜合路網(wǎng)中的功能和作用的基礎(chǔ)上，結(jié)合各節(jié)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)、人口和運(yùn)輸業(yè)發(fā)展情況，將這些節(jié)點(diǎn)分為核心節(jié)點(diǎn)城市、經(jīng)濟(jì)圈節(jié)點(diǎn)城市和口岸節(jié)點(diǎn)城市。并選取呼和浩特市為案例，綜合其所連接的交通區(qū)位線，對其所連接的交通方式及客流特征進(jìn)行定性分析，在此基礎(chǔ)上，以客流預(yù)澳4值為參考，得出其樞紐布局的基礎(chǔ)方案，為呼市中觀和微觀層次的樞紐規(guī)劃提供參考。關(guān)鍵詞：綜合交通樞紐；交通區(qū)位；內(nèi)蒙吉；交通功能分類號(hào)：U412．1HI北京交通大學(xué)碩士論文AB
4、STRACTABSTRACTABSTRACT．-ItisthemostimportantperiodinthefivetotenyearsinthefutureforWesternDevelopmentofChina．ThedevelopmentofthescowleconomydeeplydependedOntheintegratedtransportationsystem．InnerMongolialiesinthenorthofChina("TA
5、，{eeNorth’、whichhasaftimp
6、ortantstrategicstatusiatheWesternDevelopmentofChina．ThetransportationofInnerMongoliahasgreatimpact011thedevelopmentofsocialeconomyofWesternofChina．Toenhanoethetransportationefficiencyofintegratedtransportationnetworkendsavethesooiairesource，thepaperstudi
7、edtheintegratedpassengertransportationhubplanninginthecomprehensive劬mpo眥ionnetworkofInnerMongolia．Thepaperrecitedthestateoftheartonplanningofthetransportationhub,andanalyzedthe‘7"o“rstagemethod”end‘"nodimportancemethod”whichhavebeenwidelyusedintheplannin
8、goftlIchub,andpointedOIRtheflawofthemethod．Thepaperhasconsummatedthetechnicalrouteofthehubplanningmethodbased011communicationlocationmethodology．Accordingtothedemandofthetechnicalroute,thepaperanalyzedthecommunicationlocationlinesoftheInnerMongoliafromth
9、easpectofnon-economicfaotonsuchasnational岫andgeopoliticalandeconomicfactorsasc沁lecitygroup,economicliberalization,harboreconomichinterland,gee-economicandtour．Itcreatedthelocationlinenetworkwhiohc鋤beusedastheevidenceofthei
