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《重慶綜合交通樞紐布局規(guī)劃研究》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號(hào)U491.1單位代碼10618密級(jí)公開學(xué)號(hào)1110D047專業(yè)碩士學(xué)位論文重慶綜合交通樞紐布局規(guī)劃研究一研究生姓名:張?zhí)欤崳妼?dǎo)師姓名及職稱:張卓(教授)申請(qǐng)專業(yè)學(xué)位類別工程碩士學(xué)位授予單位重慶交通大學(xué)論文提交日期2017年12月10日專業(yè)領(lǐng)域名稱交通運(yùn)輸工程論文答辯日期2017年12月5日2017年12月10日StudyontheLayoutofComprehensivetransportationTerminalofChongqingADissertationSubmittedfortheDegre
2、eofMasterCandidate:ZhangTianyiSupervisor:Prof.ZhangZhuoChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研宄工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對(duì)本文的研宄做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。"學(xué)位論文作者簽名:
3、日期:年月日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索/可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研宄所將本人學(xué)位論文收錄到《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》,并進(jìn)行信息服務(wù)(包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等),同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。>學(xué)位論文作者
4、簽名:指導(dǎo)教師簽名f:日期:年月日日期:年月日本人同意將本學(xué)位論文提交至中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社CNKI系列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布,并按《中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名:日期:年月日日期:年月日摘要交通運(yùn)輸體系是國民經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分,發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系是當(dāng)代運(yùn)輸體系發(fā)展的新趨勢、新方向,是提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的重要方法。隨著大交通時(shí)代的發(fā)展,原有交通運(yùn)輸系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)性、互補(bǔ)以及促進(jìn)性問題突顯。為了更快、更好地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì),需要在原有
5、交通運(yùn)輸體系上建立更高層次的、功能更完善的、資源配置更合理的綜合交通樞紐體系,這不僅對(duì)于提高本地區(qū)的發(fā)展有重要意義,同時(shí)對(duì)促進(jìn)國家和周圍地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有巨大的推動(dòng)作用。本文以重慶市區(qū)域性綜合交通樞紐與地區(qū)性綜合交通樞紐為研究出發(fā)點(diǎn),針對(duì)有利于加快重慶主城和周邊區(qū)縣的交通設(shè)施布局和功能改進(jìn)的問題進(jìn)行研究。具體研究內(nèi)容如下:首先,論文以重慶都市發(fā)展區(qū)作為研究對(duì)象,從重慶都市發(fā)展區(qū)的功能定位入手,在研究我國當(dāng)前綜合交通樞紐面臨的新形勢的基礎(chǔ)上,分析重慶這個(gè)多中心區(qū)域、多新興產(chǎn)業(yè)和運(yùn)輸量大的綜合交通樞紐布局規(guī)劃中存在的問題,為重慶綜合交通樞紐布局
6、規(guī)劃提供理論依據(jù)。其次,本文對(duì)重慶綜合交通樞紐布局規(guī)劃問題進(jìn)行了深入研究,以布局規(guī)劃的原則為指導(dǎo),本文采用基于交通規(guī)劃理論的場站布局模型,對(duì)重慶都市發(fā)展區(qū)進(jìn)行交通需求量預(yù)測、交通分布和交通分配。在交通需求量的預(yù)測中分別運(yùn)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和增長系數(shù)法對(duì)交通的生成和吸引進(jìn)行預(yù)測;接著采用矩陣推算法進(jìn)行交通分布;最后確定交通流的分配。根據(jù)交通分配結(jié)果初步選出場站布局規(guī)劃的多個(gè)備選位置;然后通過改進(jìn)的模糊綜合評(píng)價(jià)法,以節(jié)點(diǎn)重要度作為方案評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)對(duì)備選位置進(jìn)行優(yōu)化,并確定綜合交通樞紐場站布局規(guī)劃方案。最后,運(yùn)用所建立的場站布局模型對(duì)重慶都市發(fā)展
7、區(qū)的綜合交通樞進(jìn)行布局規(guī)劃,將理論研究與實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合,從宏觀、中觀、微觀三個(gè)層面進(jìn)行樞紐布局的研究,特別是在微觀場站的布局中,以貨運(yùn)樞紐為例,對(duì)基于交通規(guī)劃理論的場站布局模型和模糊評(píng)價(jià)法進(jìn)行應(yīng)用計(jì)算,結(jié)果表明布局規(guī)劃方案比較合理,說明了該模型的可行性。關(guān)鍵詞:都市發(fā)展區(qū),綜合交通樞紐,布局規(guī)劃IABSTRACTTransportationsystemisanimportantpartofthenationaleconomy.Developinganintegratedtransportationsystemisanewtrendandane
8、wdirectionforthedevelopmentofthemoderntransportationsystem.Itisanimportantmethodto