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《農(nóng)村客運線網(wǎng)規(guī)劃研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、東南大學碩士學位論文農(nóng)村客運線網(wǎng)規(guī)劃研究姓名：于洪君申請學位級別：碩士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導教師：李旭宏20030301摘要隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和改革開放的逐步深化，帶動了農(nóng)村經(jīng)濟的繁榮，也為農(nóng)村客運的發(fā)展創(chuàng)造了良好的機遇．使我國農(nóng)村客運市場有了很大的發(fā)展，在某種程度上解決了農(nóng)民的出行難問題，滿足了農(nóng)民的乘車需求，但目前農(nóng)村客運在線路分布和運力配備上也存在著許多不容忽視的問題，這些問題存在的根源在于政府宏觀調(diào)控乏力，個別地區(qū)的運力出現(xiàn)了盲目發(fā)展，客運需求與供給不平衡。因此，要解決客運市場現(xiàn)有的問題，實現(xiàn)科學、合理地管理農(nóng)村的客運線網(wǎng)，就必須從理論上分析各結(jié)點
2、在整個客運線網(wǎng)中的重要性，以此對所有線路的分布進行總體的規(guī)劃、調(diào)整；另外，也需對各條線路的客運需求量進行合理的分析、預測，從量上掌握各條線路客運需求量的規(guī)模及其特點，在此基礎(chǔ)上．對各條線路配備合適的運力．使之即能滿足人們的出行需求又不會造成運力資源的浪費，從而制定出合理有效的方針政箴，解決農(nóng)村客運市場中現(xiàn)存的問題。本文首先對農(nóng)村客運線網(wǎng)中結(jié)點重要度的評價方法進行了研究，從影響結(jié)點重要度的許多闋素中，選取了五個主要因素建立了評價指標體系，根據(jù)幾種常見評價方法的適應(yīng)性選取了單純矩陣法對規(guī)劃區(qū)域內(nèi)各結(jié)點的重要度進行了分析、評價，依據(jù)其評價結(jié)果可對客運線路進行相應(yīng)的規(guī)劃、調(diào)
3、整。本文以溫嶺市的客運線網(wǎng)為例，進行了結(jié)點重要度評價的實例研究?？瓦\量預測是客運線網(wǎng)規(guī)劃的重要內(nèi)容，預測的是否科學、合理，是否符合實際將直接影響到規(guī)劃線網(wǎng)系統(tǒng)的整體效益。目前，對于全局及區(qū)域性地區(qū)的公路客運量預測問題．國內(nèi)已有很多的模型。分別采_}；
4、j了不同的研究方法。而針對客運線路上的客運需求量預測方法進行研究的還為數(shù)不多。本文采用了重力模型法，這種預測方法分為兩個階段：一，利用逐步回歸對各結(jié)點的客運發(fā)生、吸引量進行預測：二，利用重力模型對各結(jié)點發(fā)生、吸引的客運量進行分配，其結(jié)果就是各結(jié)點聞線路的客運需求量。在第一階段中，根據(jù)農(nóng)村客運線路的特點提出了全程平均客運
5、量和全程平均折算系數(shù)兩個概念以解決預測中發(fā)生、吸引量的取值問題。該預測方法通過實例驗證其預測結(jié)果較符合實際，是一種有效的預測方法。本文所要研究的最后一部分就是客運線路運力供需平衡，在客運線路規(guī)劃中，對各條線路的運力配備是一項很重要的工作。本文把每條線路的營運車輛數(shù)作為衡量線路輸送旅客能力的標準，建立了線性規(guī)劃模型來確定一個擐佳運力．使之即能滿足乘客的出行需求，又能保證經(jīng)營者一定的經(jīng)濟效益。關(guān)鍵詞：結(jié)點重要度：評價方法；客運量預測；重力模型；線性規(guī)劃AbstractWiththerapiddevelopmentofeconomyandgradualpromotiono
6、freformandopening-upinourcountry,theruraleconomyhasbeendriventothrive．Thisprovidesafavorablechanceforthedevelopmentofruralpassengertransportandmakesthemarketofittodevelopgreatly．Theruralpassengertransportresolvestheproblemsofpeasant’stripinsomeextentandmeetstheridedemandofthem．Butthere
7、arealsomanyproblemsintheaspectoflinedistributionandequipmentofcarriagecapacity,thoseareCall’tbeignored．Thefoundationstoneoftheseproblemseximintheweaknessofgovernmentinmacroadjustmentsandcontrols*Carriagecapacitydevelopsblindlyinsomeplacesandsupplyanddemandofpassengertransportisimbalanc
8、ed．Sowemustanalyzetheimportanceofeachlineinthewholenetworktheoreticallyinordertoresolvetheproblemsexistinginthemarketofruralpassengertransportandmanagethenetworkofruralpassengertransportreasonably．Accordingly,wecallplananda螄ustthedistributionofallthelinescollectively．Furthermore，wemu
