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《農(nóng)村公路客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、長(zhǎng)沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文農(nóng)村公路客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃研究姓名：陽(yáng)亮申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：楊明20070310摘要根據(jù)我國(guó)建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的要求，農(nóng)村客運(yùn)成為道路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展重心。目前我國(guó)農(nóng)村客運(yùn)還存在許多不容忽視的問(wèn)題，阻礙了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展和完善。本文從道路客運(yùn)線路分布和運(yùn)力配備方面對(duì)農(nóng)村道路客運(yùn)進(jìn)行初步研究?？瓦\(yùn)量預(yù)測(cè)是客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)依據(jù)和重要內(nèi)容。本文采用類別分析和間接模擬的方法，先預(yù)測(cè)出規(guī)劃年區(qū)域人均出行次數(shù)，再根據(jù)人均出行次數(shù)增長(zhǎng)的倍數(shù)及線路客運(yùn)量的
2、現(xiàn)狀值，預(yù)測(cè)規(guī)劃年線路的客運(yùn)量。該預(yù)測(cè)方法概念明確，計(jì)算簡(jiǎn)單，是一種比較有效的預(yù)測(cè)方法。線網(wǎng)布設(shè)是道路客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃的核心內(nèi)容。在介紹了客運(yùn)線網(wǎng)布設(shè)的基本知識(shí)后，本文針對(duì)農(nóng)村客流分散，客源不均，客流相對(duì)較少的特點(diǎn)，基于圖論的基本理論，提出采用最小樹方法對(duì)農(nóng)村客運(yùn)線網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃布局。最小樹算法簡(jiǎn)單可行，可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域客運(yùn)線路整體最短，適合農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局。本文所研究的最后一部分就是客運(yùn)線路運(yùn)力的配置。本文對(duì)農(nóng)村客運(yùn)供需平衡進(jìn)行了較深入的研究。把每條線路的營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)作為衡量線路輸送旅客能力的標(biāo)準(zhǔn)，基于旅客出
3、行總耗時(shí)最少和客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)收入最大，將雙目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題單目標(biāo)化，建立數(shù)學(xué)模型來(lái)確定一個(gè)最佳運(yùn)力。關(guān)鍵詞：農(nóng)村；客運(yùn)量；圖論；最小樹；供需平衡ABSTRACTAccordingtotherequirementtobuildingnewrural，theruralpassengertransportbecomesanimportantpartofpassengertransport．Atpresent，thereafemanyseriousproblemstocounteractdevelopmen
4、tandperfectoftherufalpassengertransportmarket．TheruraIpassengertransporthasbeenpilotstudiedftomlinedistributionandpowerequipmentinthisthesis．TheforecastingofpassengerVolumeisthebasicgistandimportantconlent0fpassengertranspOrtnetworkplanning．ThemethOdO
5、fsOrtanalyzingandindirectsimulatinghasbeenadoptedinthisthesis，andthismethodiscomprisedoftwophases：firstly，forecastingtheaVe姐getimeofpercapitatripintheplanningyear；secondIy，accordingtotheincreasedmuItipleoftheaveragetimeofeVefyone’stripandthecurrentpas
6、sengertransportvolumeofeachline，forecastthepassengertransportVolumeoftheplanningyearforeachline．Thismethodhasclearconceptionanditissimpletocalculate．S0itisavalidmethodforfofecasting．LinerdisposingisthecOrecontentofroadpassengertransportnetplanning．Bas
7、icknowledge0fpassengertransportlinernetdisposingwasintroduced，inallusiontocharacteristicofseparate，odds，andfelatiVelyhideboundofruralpassenger，basedonthebasictheoryofgraphic，theminimaltreetheoryofgraphictoplancanoptimizetheruralpassengertransportnetwo
8、rkwasadopted．TheshortesttreetheoryOfgraphicissimple，itcanachievetheshortestlinerofthepassengertransport．Itissuitforrural．ThebalanceofsupplyanddemandOflinehasbeenresearchedintheIastpartofthisthesis．Thevehiclenumberofeachlineisregafdedasthecrite
