高速公路網(wǎng)交通量觀測(cè)站布設(shè)研究

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1、分類(lèi)號(hào)●_____-。-●______●I__●___一UDC密級(jí)學(xué)校代碼10497劣j凄理歹大浮學(xué)位論文題目高速金整旦塞通量盟型塾查遮盟窺英文L墾YQ叢!＆曼墨曼魚(yú)絲hQ￡星丕衛(wèi)盟墨墨墮墨Y盥曼!盟Q選題目．殛旦i曼Q曼墨曼盟魚(yú)!iQ塾S!壘!iQ塾．研究生姓名工繭。一。．一姓名一堡壁鹽職稱(chēng)絲撞學(xué)位譴±指導(dǎo)教師?——430063申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別塑±學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)塞通重獫埋型曼籃壟論文提交日期20lO．10論文答辯日期20lO．1l學(xué)位授予單位盛墊壟三盤(pán)堂學(xué)位授予日期一：答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人王緝2010

2、年l1月lII●●，■■毆■區(qū)●l■P■r}IIlI●．oII■■■■I弋

3、≯‘1獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得武漢理工大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。學(xué)位論文使用授權(quán)書(shū)期：翌翌堡!!本人完全了解武漢理工大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)

4、保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)武漢理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存或匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)經(jīng)武漢理工大學(xué)認(rèn)可的國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)或論文數(shù)據(jù)庫(kù)使用或收錄本學(xué)位論文，并向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。(保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定)研究生(簽名)：啦導(dǎo)師(簽名)：乏避日期：。一武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要高速公路連接大中型城市、交通樞紐等重要節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)區(qū)域間、省際間、大中城市間的客貨運(yùn)輸，是公路網(wǎng)中

5、最高層次的主通道，是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系不可或缺的組成部分，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、保障國(guó)家安全、服務(wù)可持續(xù)發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用，具有經(jīng)濟(jì)、政治、國(guó)防意義，是交通量觀測(cè)站點(diǎn)布設(shè)的第一層次。開(kāi)展高速公路網(wǎng)交通量調(diào)查工作，采集車(chē)速、交通密度、交通流量、軸載等信息，為高速公路前期規(guī)劃、建設(shè)、后期養(yǎng)護(hù)、管理、以及公眾出行和應(yīng)急處理提供信息支撐。目前，我國(guó)高速公路交通調(diào)查工作與其建設(shè)發(fā)展步調(diào)不一致，調(diào)查體系建設(shè)滯后、調(diào)查工作水平不高，無(wú)法準(zhǔn)確地反映高速公路網(wǎng)的交通運(yùn)行狀況，難以滿(mǎn)足高速公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理

6、的需要。本文首先對(duì)比總結(jié)國(guó)內(nèi)外交通情況調(diào)查工作的發(fā)展歷程及交通量觀測(cè)站布設(shè)研究現(xiàn)狀，分析我國(guó)高速公路網(wǎng)交通量觀測(cè)站布設(shè)存在的問(wèn)題及交通量觀測(cè)站布設(shè)的必要性；分析交通量觀測(cè)站布設(shè)的影響因素，依據(jù)不同的用戶(hù)需求和調(diào)查內(nèi)容，將交通量觀測(cè)站劃分為連續(xù)式交通量觀測(cè)站和間隙式交通量觀測(cè)站，依據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)交通量調(diào)查觀測(cè)站點(diǎn)布局規(guī)劃》，明確連續(xù)式交通量觀測(cè)站和間隙式交通量觀測(cè)站布設(shè)的基本原則和指導(dǎo)思想；利用模糊聚類(lèi)分析連續(xù)式交通量觀測(cè)站的布設(shè)，利用交通流狀態(tài)的估計(jì)模型分析問(wèn)隙式交通量觀測(cè)站的布設(shè)；最后實(shí)例論

7、證湖北省高速公路網(wǎng)連續(xù)式交通量觀測(cè)站的布設(shè)。本文研究連續(xù)式交通量觀測(cè)站和間隙式交通量觀測(cè)站布設(shè)方法：連續(xù)式交通量觀測(cè)站在收集現(xiàn)有高速公路連續(xù)式交通量觀測(cè)站數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用模糊聚類(lèi)分析不同交通量觀測(cè)站所觀測(cè)的交通流運(yùn)行特征及變化規(guī)律的相似性，考慮相關(guān)程度較高的交通量觀測(cè)站，利用節(jié)點(diǎn)重要度思想分析交通量觀測(cè)站的重要程度，結(jié)合觀測(cè)站布設(shè)原則，綜合考慮觀測(cè)站的合并與篩選；間隙式交通量觀測(cè)站的布設(shè)，依據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)交通量調(diào)查觀測(cè)站點(diǎn)布局規(guī)劃》，以交通流理論為基礎(chǔ)、運(yùn)用交通流狀態(tài)的評(píng)估模型進(jìn)行布設(shè)。研究

8、方法簡(jiǎn)單易行，是對(duì)我國(guó)交通量觀測(cè)站布設(shè)的一次探索。關(guān)鍵詞：交通量觀測(cè)站；高速公路；布設(shè)方法；模糊聚類(lèi)分析；節(jié)點(diǎn)重要度一^-kVAbstractExpresswayconnectingcities，transportationhubs，otherimportantnodesandundertakingregional，interprovincial，interurbantransportation，isthehighestlevelmainchannelandindispensableconstit

9、uentinnetwork．Expresswayisthefirstleveloftrafficobservationstationlayout,whichpromoteseconomicandsocialdevdopment，safeguardsnationalsecurity,SelVesthesustainabledevelopment·Throughcollectingvehiclespeed，trafficdensity,trafficflow,axleloadanSOo