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《試析基于at89s52對ty295d燃用柴油乙醇雙燃料發(fā)動機(jī)電控噴射系統(tǒng)的試驗研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、廣西大學(xué)碩士學(xué)位論文基于AT89S52對TY295D燃用柴油/乙醇雙燃料發(fā)動機(jī)電控噴射系統(tǒng)的試驗研究姓名：劉存香申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：農(nóng)業(yè)機(jī)械化工程指導(dǎo)教師：黃大明;韋志康20040501廣西大學(xué)碩士學(xué)位論文基于AT89S52對TY295D燃用柴油／乙醇雙燃料發(fā)動機(jī)電控噴射系統(tǒng)的試驗研究摘要本文通過利用單片機(jī)強(qiáng)大的控制功能，設(shè)計出一適用于柴油／乙醇雙燃料發(fā)動機(jī)的電控噴射系統(tǒng)。電控系統(tǒng)的核心單元是ATMEL公司最新生產(chǎn)的AT89S52單片機(jī)，該單片機(jī)作為電子控制單元(ECU)的核心部件對輸入的各種信號進(jìn)行計算和判別，并輸出脈沖控制(即
2、電子控制單元根據(jù)采集到的供油拉桿位移信號和轉(zhuǎn)速信號計算得出噴醇脈沖寬度值，并輸出到后向驅(qū)動電路以控制噴醇線圈的開關(guān))。噴醇脈沖寬度值與乙醇噴射量呈線性相關(guān)關(guān)系。實驗證明，該電控系統(tǒng)具有較高的可靠性和穩(wěn)定性等特點，并可以根據(jù)柴油機(jī)不同的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷實時改變柴油乙醇混合比。為驗證系統(tǒng)能否實現(xiàn)既定目標(biāo)，在完成系統(tǒng)設(shè)計之后，對該系統(tǒng)進(jìn)行了裝機(jī)試驗。實驗結(jié)果表明，雙燃料發(fā)動機(jī)在動力性能和排放性能上均優(yōu)于原柴油機(jī)，排氣煙度降低幅度較大，在中高負(fù)荷階段尤為明顯，甚至接近于零排放。在經(jīng)濟(jì)性能上，發(fā)動機(jī)當(dāng)量燃油消耗率在高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速時接近于原柴油機(jī)，而在中
3、低負(fù)荷時優(yōu)于原柴油機(jī)。此外，其扭矩儲備系數(shù)和速度適應(yīng)性系數(shù)均高于原柴油機(jī)。這表明柴油／乙醇電控噴射雙燃料發(fā)動機(jī)具有足夠的動力輸出，適合在各種工況下作業(yè)。文中給出了系統(tǒng)的控制方法和控制模型，該模型通過利用現(xiàn)有的研究成果以及對實驗所用到的設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)而確定。通過實驗，證明該模型具有較高的可信度，對今后的深入研究將起到一定的指導(dǎo)作用。此外，為了開發(fā)該電控系統(tǒng)而進(jìn)行的柴油機(jī)改裝、各電路的設(shè)計等都可以作為相近課題研究的參考。該系統(tǒng)的研制不僅可以改善汽車尾氣排放問題。而且還將對廣西落后地區(qū)的脫貧起到一定的推動作用。關(guān)鍵詞：柴油機(jī)乙醇雙燃料單片機(jī)電
4、控系統(tǒng)廣西大學(xué)碩士學(xué)位論文ijiASTUDYoNELECTRoNICCoNTRoLLEDINJECTloNSYSTEMoFTY295DDIESEL，ALCoHoLDUALFUELENGINEBASEDONAT89S52ABSTRACTThisthesisintroduceshowtodesignasetofelectroniccontrolledinjectionsystemofdiesel／alcoholenginebasedonthepower如lfunctionofthemicro—controller．Themainlyuni
5、tofthesystemisAT89S52，thenewlyproductionofATMELcompany．ThemainlycomponentsofECUcanjudgeandcalculateallkindsofsignalswhichareinputintothemicro—controller,andoutputpulsetocontr01otherunits．Theelectroniccontrolledunitwillcalculatethepulsewidthaccordingtotherackdisplacement
6、signalandtherotatespeedsignalofthefuelinjectionpump，andoutputthepulsetocontrolthealcoholinjectioncoil，thepulsewidthislinearwiththequantityofalcoholinjection．Accordingtotheresultoftheexperiment．theECUishighreliabilityandstability，thesystemcanchangethemixedrateofthediesel
7、／alcoholaccordingtodifferentspeedanddifferentload．Inordertofindoutwhetherthesystemcanrealizetheintentionthatwewantornot，wedotheexperimentafterthesystemdesignfinished．Fromtheresultoftheexperiment，thepowerperformanceandtheemissionperformanceofthedualfuelengineisbetterthan
8、thoseofthedieselengine，theexhaustsmokedensityisreduced，themaximalimproveratiooftheemissionevengetzeroenfission
