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《低壓油路檢修之常用工具及測(cè)試項(xiàng)目》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、.低壓油路檢修之常用工具及測(cè)試項(xiàng)目以下以配博世CRSN共軌系統(tǒng)的濰柴WP10為例介紹低壓油路檢修過(guò)程當(dāng)中常用的工具及測(cè)試項(xiàng)目。一、測(cè)試準(zhǔn)備:油箱中足夠的柴油、油品質(zhì)量合格、濾清器和燃油管路正常。二、測(cè)試工具:對(duì)低壓油路系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要準(zhǔn)備下列工具1.帶真空量程的壓力表(-1bar至5bar,刻度0.05bar,必須包含真空量程)2.壓力表(量程：0-10bar)3.粗濾和主濾的油管轉(zhuǎn)接頭4.高壓油泵回油出口的接頭軟管和接頭5.將高壓油泵回油引入油箱的臨時(shí)軟管6.量杯(量程250ml)7.量杯(量程5000ml)8.秒表圖：博世標(biāo)準(zhǔn)低壓油路測(cè)試套裝
2、..三、測(cè)試項(xiàng)目總攬：1.抽油壓力：油箱至粗濾2.抽油壓力：粗濾至齒輪泵3.齒輪泵壓力：齒輪泵至主濾4.齒輪泵壓力：主濾至高壓油泵5.高壓油泵回油量(低壓系統(tǒng)性能測(cè)試)6.全部噴油器回油量7.單個(gè)噴油器回油量8.限壓閥泄漏9.檢測(cè)噴油器噴射四、測(cè)試項(xiàng)目詳細(xì)介紹1.抽吸壓力：油箱至粗濾測(cè)試工具：1)帶真空量程的壓力表（必須包含真空量程）2)與粗濾相連的轉(zhuǎn)接頭測(cè)試準(zhǔn)備操作步驟：1)拆下粗濾進(jìn)口螺栓2)通過(guò)轉(zhuǎn)接頭接入壓力表(量程要包含真空,參見(jiàn)圖1)3)緊固系統(tǒng)(確保沒(méi)有泄漏)圖1、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)..圖2、發(fā)動(dòng)機(jī)高怠速狀態(tài)（壓力低于大氣壓，圖示為：-0.2
3、bar）測(cè)試步驟：1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（啟動(dòng)時(shí)間可能變長(zhǎng))并運(yùn)行幾分鐘，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定2)觀察不同工況下的抽油壓力。測(cè)試數(shù)據(jù)–典型的壓力值如下表所示:注：拖動(dòng)工況的運(yùn)行時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，每次起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間建議不超過(guò)12秒。起動(dòng)機(jī)單次工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)有可能導(dǎo)致其損壞。測(cè)試結(jié)果異常的可能原因:抽油壓力不夠，高于上限：1)油箱液位過(guò)低2)檢查軟管、接頭的擰緊情況。稍有擰緊不足將會(huì)導(dǎo)致抽油壓力的損失；空氣會(huì)被吸入管路，抽吸的油量會(huì)減少。（可通過(guò)檢查回油中是否有氣泡來(lái)確定）..3)濾清器堵塞(受顆粒污染)會(huì)減少抽油壓力·通過(guò)對(duì)比粗濾兩端壓差檢查粗濾是否堵塞·通過(guò)對(duì)比主濾兩
4、端壓差檢查主濾是否堵塞4)齒輪泵故障抽油壓力過(guò)高，低于下限值：1)低壓管路堵塞，油箱或其他管路堵塞2)油箱出口到粗濾入口軟管尺寸不對(duì)（內(nèi)徑應(yīng)≥12mm），并檢查接頭有無(wú)擠壓變形或損壞3)油箱通風(fēng)裝置堵塞/受污染(打開(kāi)油箱蓋檢查抽油聲)2、抽油壓力：粗濾->齒輪泵測(cè)試工具：1)帶真空量程的壓力表（必須包含真空量程）2)與粗濾相連的轉(zhuǎn)接頭測(cè)試準(zhǔn)備操作步驟：1)拆下螺栓（粗濾出油口的反面）2)接入壓力表3)緊固系統(tǒng)(確保沒(méi)有泄漏)圖4、粗濾->齒輪泵，怠速(抽油壓力低于大氣壓力)測(cè)試步驟：1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（啟動(dòng)時(shí)間可能變長(zhǎng)）并運(yùn)行幾分鐘，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定..
5、2)觀察不同工況下的抽油壓力，檢查泄漏測(cè)試數(shù)據(jù)–典型的壓力值如下表所示:注：拖動(dòng)工況的運(yùn)行時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，每次起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間建議不超過(guò)12秒。起動(dòng)機(jī)單次工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)有可能導(dǎo)致其損壞。測(cè)量結(jié)果異常的可能原因:抽油壓力不夠，高于上限：1)油箱中燃油不足2)檢查管路、接頭的擰緊情況。稍有擰緊不足將會(huì)導(dǎo)致抽油壓力的損失，空氣會(huì)被吸入管路，抽吸的油量會(huì)減少。（可通過(guò)檢查回油中是否有氣泡來(lái)確定）3)主濾堵塞（通過(guò)對(duì)比主濾兩端壓差檢查主濾是否堵塞）4)齒輪泵故障抽油壓力過(guò)高，低于下限：1)粗濾堵塞（通過(guò)對(duì)比粗濾兩端壓差檢查粗濾是否堵塞）2)粗濾出口到齒輪泵入口軟管尺
6、寸不對(duì)（內(nèi)徑應(yīng)≥12mm），并檢查接頭有無(wú)擠壓變形或損壞3)油箱受污染4)油箱通風(fēng)裝置堵塞/受污染(打開(kāi)油箱蓋建檢查抽油聲)3、齒輪泵至主濾之間的齒輪泵壓力檢測(cè)工具：..1)壓力表(量程：0-10bar)2)與主濾相連的轉(zhuǎn)接頭測(cè)試準(zhǔn)備操作步驟：1)拆下主濾上的入口螺栓2)通過(guò)轉(zhuǎn)接頭接入壓力表.3)緊固系統(tǒng)(確保沒(méi)有泄漏)圖6、錫柴奧威測(cè)試步驟：1)啟動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定2)觀察幾種工況下壓力值并記錄測(cè)試數(shù)據(jù)–典型的壓力值如下表所示：注：拖動(dòng)工況的運(yùn)行時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，每次起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間建議不超過(guò)12秒。起動(dòng)機(jī)單次工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)有
7、可能導(dǎo)致其損壞。..測(cè)量結(jié)果異常的可能原因：齒輪泵壓力過(guò)低，低于下限：1)檢查從油箱到齒輪泵入口的管路、接頭的擰緊情況。稍有擰緊不足將會(huì)導(dǎo)致抽油壓損失，空氣會(huì)被吸入系統(tǒng)，抽吸的油量會(huì)減少。（可通過(guò)檢查回油中是否有氣泡來(lái)確定）2)檢查所有從油箱到齒輪泵入口的管路、接頭是否損壞。3)粗濾及從油箱到齒輪泵入口的管路堵塞。4)油箱通風(fēng)裝置堵塞、受污染（打開(kāi)油箱蓋檢查抽油聲）5)噴油器回油量過(guò)大6)高壓油泵中的溢流閥卡在打開(kāi)位置7)齒輪泵故障齒輪泵壓力過(guò)高，大于上限：1)主濾堵塞2)齒輪泵和高壓油泵之間管路堵塞3)高壓油泵入口濾網(wǎng)螺栓堵塞（建議拆下螺栓進(jìn)行檢查
8、）4)高壓油泵回油管路堵塞（油泵回油出口壓力應(yīng)小于1.2Bar）或回油管內(nèi)徑尺寸過(guò)?。ā?2mm）5)高壓油
