汽車入場物流淺析

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1、1.汽車入廠物流的基本模式如何？以汽車企業(yè)舉例。第一種，供應(yīng)商送貨，運輸費用、成本、保險等均包括在產(chǎn)品價格中；早期的東風(fēng)日產(chǎn)第二種，主機(jī)廠自行從供應(yīng)商處集貨，然后送到聯(lián)合中心，用拖車送到主機(jī)廠；通用五菱汽車有限公司；上海通用；第三種，由第三方物流供應(yīng)商把從供應(yīng)商處集來的貨物送到中轉(zhuǎn)倉庫，然后按照主機(jī)廠的要求進(jìn)行喂料；第四種，鏈?zhǔn)轿锪鳎饕m用于掛車進(jìn)行的遠(yuǎn)距離運輸；第五種，供應(yīng)商園區(qū)，即在主機(jī)廠附近建立供應(yīng)商倉庫；上海大眾第六種，組件運輸，即供應(yīng)商不是提供單件產(chǎn)品，而是在工廠組合生產(chǎn)后運輸?shù)街鳈C(jī)廠。2.廣汽豐田三種物流

2、模式?詳細(xì)說明什么是循環(huán)取貨?如何實現(xiàn)平準(zhǔn)化物流?臺車物流、飛翼車物流和海運集裝箱物流。（1）臺車物流，此模式主要用于豐田主機(jī)廠周邊廠家，它面對的是廣州豐田工廠周圍2公里內(nèi)的供應(yīng)商，使用專用容器，零部件可以直接上裝配線。廣州豐田在進(jìn)行廠區(qū)規(guī)劃時，就已經(jīng)將符合臺車物流特點零部件的供應(yīng)商安排在工廠周邊，并建立了專用臺車物流通道。臺車物流有定量不定時的物流特點?！岸俊笔侵概_車或?qū)Ｓ每ㄜ嚨难b車數(shù)量都是確定的；“不定時”是指零部件的引取時間隨車輛下線的進(jìn)度滾動?？旖莸难b卸要求是臺車物流選擇專用物流容器的原因，這也是它區(qū)別飛翼車

3、物流和集裝箱物流的地方。（2）飛翼車物流，主要適用于國內(nèi)非主機(jī)廠周邊廠商。飛翼車物流面對的是距離廣州豐田2公里以外的所有國內(nèi)廠商，這部分支撐了廣州豐田的milk-run系統(tǒng)；飛翼車使用的是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的物流車輛，以此滿足milk-run的需求。首先，飛翼車可以在兩側(cè)進(jìn)行托盤的裝卸，這樣裝載零部件托盤和卸空箱托盤就不會發(fā)生額外的物流操作，為milk-run的實現(xiàn)提供了前提。其次，飛翼車物流的容器也實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化。廣州豐田根據(jù)托盤的規(guī)格，確定了15種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的回轉(zhuǎn)箱，這樣在廠外物流中，就實現(xiàn)了以托盤為單位的裝卸和堆垛。再次飛翼車

4、有確定的物流線路和物流時間。（3）海運集裝箱物流，主要適用于海外進(jìn)口的零部件。廣州豐田所有的海外零部件委托日本某物流公司在日本統(tǒng)一集貨后，定期裝船發(fā)送到中國。為了實現(xiàn)海外零部件單品管理，廣州豐田海外零部件在裝船的時候不是按照成套件的方式，而是采用進(jìn)度裝船的模式，其原理與飛翼車物流大致相同。由于海外零部件物流周期長，且影響物流品質(zhì)的不安全因素很多，于是廣州豐田在廠外設(shè)定了合理的庫存。在零部件進(jìn)入總裝車間開捆以前，這些庫存都是在集裝箱內(nèi)存放，這就大大減少了物流的操作，消除了倉庫管理的作業(yè)和費用。Milkrun稱為“牛奶取貨

5、”或“循環(huán)取貨”，它起源于英國北部的牧場，是為解決牛奶運輸問題而發(fā)明的一種運輸方式，卡車按照預(yù)先設(shè)計好的路線到不同的供應(yīng)商處收購牛奶，同時卸下上一次回收牛奶的空奶瓶，送牛奶時在用戶處留下牛奶并把空瓶帶走。之后逐漸發(fā)展成為制造商用同一貨運車輛從多個供應(yīng)商處收取零配件的操作模式。具體操作方式如下:每天在固定時刻，卡車從工廠或者集貨、配送中心出發(fā)，先到第一個供應(yīng)商處裝上準(zhǔn)備發(fā)運的原材料，再按照事先設(shè)計好的路線到第二家、第三家供應(yīng)商，直到裝完所有安排好的材料再返回。這樣的模式省去了所有供應(yīng)商空車返回的環(huán)節(jié)，同時使物料能夠及時供

6、應(yīng)，發(fā)運貨物少的供應(yīng)商不必等到貨物積滿一車再發(fā)運，可保持較低的庫存，最大限度地實現(xiàn)了JIT供應(yīng)。Milkrun有三種運作模式即單處取料多處卸料、多處取料單處卸料、多處取料多處卸料。根據(jù)路徑中各客戶的需求情況規(guī)劃好取料、卸料地點和時間，循環(huán)往復(fù)運行，這樣取貨卸貨處作業(yè)固定，易于作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。閉環(huán)式Milkrun循環(huán)取貨是一個優(yōu)化的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，其特色是多頻次、小批量、定時性。其實施有利于可循環(huán)周轉(zhuǎn)箱的管理，加速供應(yīng)商質(zhì)量問題的解決，并為整個供應(yīng)鏈提供一個更有效的控制庫存，并減少包括供應(yīng)商處的庫存費用的工具。平準(zhǔn)化是將生產(chǎn)

7、或供給的物品的種類和數(shù)量進(jìn)行平均化，是實現(xiàn)ＪＩＴ的前提條件。在入廠物流中的平準(zhǔn)化是指在入廠物流過程中實現(xiàn)穩(wěn)定的取貨頻率和取貨數(shù)量。為了實現(xiàn)平準(zhǔn)化，從生產(chǎn)計劃到聯(lián)合配送，其中的各個環(huán)節(jié)都要準(zhǔn)確安排、嚴(yán)格控制，以保證零部件按照規(guī)定的數(shù)量和種類，源源不斷地以穩(wěn)定的頻率和批次送達(dá)。準(zhǔn)時生產(chǎn)的生產(chǎn)組織方式仍然是對象專業(yè)化，使用高效專用設(shè)備。為了實行平準(zhǔn)化的混合生產(chǎn)，設(shè)備應(yīng)該具有通用性，通常通過在專用設(shè)備上附加通用性大的工夾具來解決。3.如何降低汽車主機(jī)廠的零部件庫存？入廠物流費用？零部件庫存量減少：1.根據(jù)生產(chǎn)計劃及交貨期分批購

8、入原材料，保證最低庫存量；2.做好庫存管理，控制庫存金額；3定期盤點降低成品庫存：1.客戶需要才生產(chǎn)；2.客戶需要多少生產(chǎn)多少；3.客戶什么時候要就什么時候生產(chǎn)降低入場物流費用：(1).循環(huán)取貨模式循環(huán)取貨(milk-run)起源于英國北部的牧場，是為解決牛奶運輸問題而發(fā)明的一種運輸方式，為閉合式運輸系統(tǒng)，其特點是:按提前設(shè)計好的